EFEK ISI BAN DENGAN NITROGEN ??

gw mau share pengalaman gw aja nih yang selama ini pake nitrogen.
sejak awal gw pake nitrogen nyampe sekarang ga ada masalah apa2 kok yang gw alamin..
lancar2 aja. kelebihan yang dirasa ketika gw pake nitrogen yaitu ban jadi lebih empuk!!! enak bgt buat dibawa, terus enteng..hehe
oia, klo nitrogen campur angin biasa itu gak apa2..jadi gini, klo awal isi yang gw tau oksigen dibuang n diganti nitrogen, biasanya klo mau isi nitrogen ditanya "mau ganti apa nambah", klo ganti ya dibuang oksigennya..klo nambah ya tinggal ditambah. hehehe
tapi klo udah ngisi nitrogen terus kurang angin, langsung isi oksigen juga gapapa. katanya si nitrogen bakalan ilang n digantiin ma oksigen..gw udah pernah coba demikian, n aman2 aja kok
terus buat tekanan, ban depan gw pak 30 n blakangnya 35. AJIB TUH! empuk, jalanan brasa kaya jalan di kasur. wkwkwkwk

kacao banget nih, kmrn gw ngisi pake nitrogen..
gw bilang ke org nya kl tekanan ban orinya itu 28 dan 32.
trus gw kan skrg pake ban 120/60 dan 160/60..
tekanan nya cuma dikasi 18 buat depan dan 20 buat belakang..
seharusnya berapa ya?

Kelebihan lain nitrogen. Sifatnya ga mudah memuai saat panas dan tidak menyusut saat dingin. Jadi klo ngisi tekanan (contoh) 30 psi, ban digeber siang2 bolong diatas aspal yg panas tekanannya tidak berubah. Begitupun saat motor sangat jarang dipke, cuma dianggurin dirumah tekanannya juga tidak berubah.

Klo buat gw sangat berguna karena motor gw jarang dipke.

Peace dulu ah.....

Pandapotan wrote:

kacao banget nih, kmrn gw ngisi pake nitrogen..
gw bilang ke org nya kl tekanan ban orinya itu 28 dan 32.
trus gw kan skrg pake ban 120/60 dan 160/60..
tekanan nya cuma dikasi 18 buat depan dan 20 buat belakang..
seharusnya berapa ya?

wahaha kecil amat tekanannya??
gw juga pake ban segitu bro, tapi lupa, depannya tuh 110ato120 ya?hahaha gw ban depan pake 38 belkangnya 40..mangstab bro! berasa jalan dikasur. wkwkwkw

demungan wrote:

Kelebihan lain nitrogen. Sifatnya ga mudah memuai saat panas dan tidak menyusut saat dingin. Jadi klo ngisi tekanan (contoh) 30 psi, ban digeber siang2 bolong diatas aspal yg panas tekanannya tidak berubah. Begitupun saat motor sangat jarang dipke, cuma dianggurin dirumah tekanannya juga tidak berubah.

Klo buat gw sangat berguna karena motor gw jarang dipke.

Peace dulu ah.....

sip, bener broo..pengalaman gw pake nitrogen juga gitu

makanya gw udah ngerasa aneh aja, masa tekanannya cuma 18 dan 20, orgnya ngaco nih kayaknya..
balik kesana lagi ah, minta nambah..
gw liat di ban nya, max tekanan nya 41

Pandapotan wrote:

makanya gw udah ngerasa aneh aja, masa tekanannya cuma 18 dan 20, orgnya ngaco nih kayaknya..
balik kesana lagi ah, minta nambah..
gw liat di ban nya, max tekanan nya 41

haha itu mah buat bebek kali ya? wkwkw
iya tambahin aja broo...parah bgt 18 20 wkwkwk

udah gw tambah jadi 30 dan 34..
makin ringan jadinya.. he.h.e..

Pandapotan wrote:

udah gw tambah jadi 30 dan 34..
makin ringan jadinya.. he.h.e..

nah kan asik klo udah bener..hahaha

mantaffffffffffffff...........
kl di ukuran std juga enak, tapi sepertinya ban cepet abis nya..

Pandapotan wrote:

mantaffffffffffffff...........
kl di ukuran std juga enak, tapi sepertinya ban cepet abis nya..

kl cpt abis sih tergantung cara dan durasi pemakaian bro..kl jarang pakai pasti awet..hehe
jd gk ada kaitannya ama pemakaian nitrogen...

sama pemakaian nitrogen memang gak ada kaitannya, maksud gw itu sama tekanan nya yg lebih rendah..
kl jarang pakai ya gak abis2, apalagi kl cuma di pajang.. gak abis2 tapi lapuk.. ha.h.a...

yoi... recommended banget pake nitrogen
pas gw nyuci, ban gw guyur air, ehhh... pas di tambalan tubeless keluar gelembung.
tambelan tubeless gw udah bocor lg.
tapi ternyata udah hampir sebulan, tuch ban nggak kempes2.....



padahal motor cuma gw pake seminggu sekali.

Pandapotan wrote:

sama pemakaian nitrogen memang gak ada kaitannya, maksud gw itu sama tekanan nya yg lebih rendah..
kl jarang pakai ya gak abis2, apalagi kl cuma di pajang.. gak abis2 tapi lapuk.. ha.h.a...

haha, betul bro...

lebih enteng massany dari oksigen,dan lebih dingin,yg berguna untuk mencegah pecah ban akibat tekanan udara di dalam ban yg meningkat ,karena gesekan dari aspal dan suhu disekitar. Tpi kekurangny mahal,hha

pa bnr ya klu diisi angin biasa bisa merusak lapisan velg (jadi retak2) gara oksidasi dari angin tersebut????

klu pake nitrogen enak cie tapi mahalll amir..........

@senz ninin, retak bro??kalo daleman velg ada kerak putih iya lama2 khan angin biasa ada kandungan air...

ah kapok deh campur2 nitroge ama angin biasa..

demonic wrote:

@senz ninin, retak bro??kalo daleman velg ada kerak putih iya lama2 khan angin biasa ada kandungan air...

bukan velg ane yang retak bro, punya temen nich ganti ban tubeless sering pake angin biasa. klu ane man 1 kali tambah nitrogen tapi ya gt mahal.....

harganya 1:20

pake oksigen aja biar napasnya puuaannjaanngg

ogi.nova wrote:

ah kapok deh campur2 nitroge ama angin biasa..

knp bro??

superdean2010 wrote:

pake oksigen aja biar napasnya puuaannjaanngg

ya, betul.. dan kurangin merokok...

wah ane baru ngisi nitrogen bro kemaren,
enak empuk tenan..

pande wrote:

wah ane baru ngisi nitrogen bro kemaren,
enak empuk tenan..

sip... n lbh uenteng yagh?

jafo wrote:

pande wrote:

wah ane baru ngisi nitrogen bro kemaren,
enak empuk tenan..

sip... n lbh uenteng yagh?

Enteng kalo lg jalan, tapi....
Tetep aja Berat kalo ninin diangkat atau digeser-geser.....
He he he.....

Guest wrote:

sangat bagus buat di sirkuit, empuk banget bro. tapi kalo seandainye di jalan ternyata kempes, dan harus isi angin di pinggir jalan dibuang aj semua nitrogennye sebelum diisi angin biasa. pernah denger, kata mekanik kalo angin biasa dicampur nitrogen bisa meledak. cmiiw
kalo buat harian si angin biasa aj bro

Maaf...kalau bisa meledak..mah...itu akal2an mekanik...aja..biar...ngisi lagi..bro ,