Blok Mesin 2010 lebih tipis?

krr kan 2 tak.. 2 tak vs 4 tak? jelas kalah lah 4 tak..
tp enakan n250 gak berisik" amet.. terus gak pake polusi jg.. hahhaha

klo body kan lebih gedean yg 2010, masa lebih tipis.. lah bobotnya aja dah 196 klo gak salah.. masa sih tipis..

laurens wrote:

klo body kan lebih gedean yg 2010, masa lebih tipis.. lah bobotnya aja dah 196 klo gak salah.. masa sih tipis..

berat kotor yg 2010 itu 170 kg, kalo berat bersihnya gw yakin dibawah 155 kg
cek disini>>>>http://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_ninja_250r_2010.php

laurens wrote:

klo body kan lebih gedean yg 2010, masa lebih tipis.. lah bobotnya aja dah 196 klo gak salah.. masa sih tipis..

Dapet info darimana Bro???
kalo bobot segitu mah bukan ninja 250r tapi ninja ZX10R.......

ane punya ninin aja sdh syukur...kalian pd ngurusin warna speedo...pissss brooo n' salam kenal

tapi klo ninin gw ya, fairing sebelah kiri lebih tebel dari sebelah kanan, pas mw bongkar fairing gw gk bisa lepas yng item2 yng ad 3 di bawah, so gw cuma lepas baut nya doang, pas mw pasang yng di sebelah kanan bisa di tekuk, sebelah kiri keras benr gk bisa di tekuk.. cobain dh yng ninin keluaran 2010

Yank kluaran 2011 gmna bro...

pa ada perbedaan ma 2010??

Mau produksi kapan ke yg penting enggine inden from thailand bro , yg penting cara ngerawat sininin .

goyang dulu ahhhh

yg jelas kawasaki dan para insinyurnya punya alasan logis

kalo 2011 gmana bro??

yang saya tau dari mekanik bengkel ninja tahun 2008 rangka dan mesin full import dr tailand bro, sedangkan yg tahun setelahnya diimpor bagian2 tertentu yang gak bisa dibikin di indonesia.... jadi jelas kualitas dr luar lebih bagus dari yg buatan indonesia. Ninja saya beli mei 2010 tapi ambil stock yg 2008....

walaupun Ninja baru ada sedikit downgrade, tapi gw yakin kwalitas mereka tetep wahid... ga ada salahnya ngebuat Part di Indo sendiri, tentu dengan Standarisasi International Kawasaki..

so ga ngerasa khawatir walau beli keluaran terbaru, secara Kawak 250 udh lahir dari 80an akhir, dari awal 4 silinder sampe sekarang cuma jadi 2 silinder
-lebih irit
-perawatan ga makan banyak biaya

****benak dalam hati terbesit mengingat kualitas Blok Mesin RX-King
antara Y-1 Y-2 sampe Y-P
damnn

kalo blok , kurang tau pasti lebih tipis ato ga , tapi perbedaan sih pasti ada yg versi awal ama kluaran skrg.

tapi yg pasti head silinder, dr beberapa head pas kerjaan porting polish. mmg yg keluaran 2008 itu lubang2 head standaran nya lebih bagus dri yg keluaran2 baru.

klo mesin standaran ,dgn spek sama, yg 2008 sedikit lebih ok biasanya

CMIIW

Bro semua enggak usah pusing sama itu gosip .baca aja tuh spesifikasinya,apa ada perubahan gak.Gitu aja kok repot ( terutama diberat keseluruhan nininya)

hehehe gosip doang itu bro..
masa iya pabrik bikin barang jelek utk di produksi masal?
lagian juga ninja 250 kan laris manis, dan harganya juga terus melambung.
ngapain juga pabrik harus menurunkan kualitas? hehe

itu sih cuma gosip bro, jgn didengerin.
dimana2 tu yg namanya barang baru pasti lebih bagus dari barang seken