mesin kadang suka mati

hallo bro2.. mau tanya ..kadang2 mesin motor g suka ssh hidup, kira2 ada yang memiliki kondisi yang sama? & ada yang tau penyebabnya... thks for all

kronologis nya gmana?
apakah pagi2,ato pas lagi jln tiba2 mati dan susah hidup sperti yg saya alami.

coba buka thread saya di topik mesin,judulnya klo gk salah "mesin tiba2 mati dan susah hidup...help..."

bryan wrote:

hallo bro2.. mau tanya ..kadang2 mesin motor g suka ssh hidup, kira2 ada yang memiliki kondisi yang sama? & ada yang tau penyebabnya... thks for all

Gj jg pernah gitu bro...dah 2 kali kejadiannya. kasusnya pas ngisi bensin. di starter gak mau hidup. gw siy curiganya selang bensinnya kadang mampet bro jd telat ke karbunya. solusinya gw tunggu 5 menitan baru gw start lagi langsung nyala deh...

@zaoefirst : kebetulan g kerja di pim, n mtr selalu parkir disitu....kondisi ssh hidup pas mau plg... distarter ga mau nyala... ditunggu sekitar bbrp menit bru mau nyala.... klo dipikir2 aneh.. padahal mesin baik2 aj broo
@mentor : ini kondisi g stelah 7 jam motor mati...klo krn mampt mgkn ga bro, saluran bensin ga mgkn secepat itu mampet...

berarti setelah 7 jam parkir susah dihidupin lagi ya?? memang klo dah lebih dari 6 jam mesin dah dingin lagi...
Udah dicoba pake cuk blm? klo pagi berangkat kantor gimana bro kya gitu juga gak??

Kasus gw juga jarang2, gak setiap waktu....mudah2an gak terjadi lagi.

Coba aja bro ke kawaknya sekalian service minta di cek saluran bensinnya, gw juga service berikutnya mo konsultasi juga..takutnya ditengah jalan mogok.

nyalain pake cuk katanya,krn dgn cuk bensin di push untuk ke karbu.

ato solusi lain buka tutup tangki dulu bbrp menit,trus stater deh.

CMIIW.

hhmmmmmmmm dgn chuk uda n wktu itu sempet ga ke pancing.... malunya klo diliat orang aja kan .... oh gtu bro zaloe, tp ngaruhnya apa brooo? bka tu2p tangki plgan buat buang udara dnk.... .....
itu jarang2 bro.. n ga setiap saat mati... klo setiap berangkat masih bs hidup....

bryan wrote:

hhmmmmmmmm dgn chuk uda n wktu itu sempet ga ke pancing.... malunya klo diliat orang aja kan .... oh gtu bro zaloe, tp ngaruhnya apa brooo? bka tu2p tangki plgan buat buang udara dnk.... .....
itu jarang2 bro.. n ga setiap saat mati... klo setiap berangkat masih bs hidup....

hehehe...bener bgt bro malu abis
masa motor mahal2 mogok ya gak...gw juga gitu diliatin orang se pom bensin...wakakakak

hahahahahahhha... nasib bnr daah bro... untung cuma bbrp x jd ga terlalu sering.... hihihihihihihihihihihi... yp tetep aj ngeselin...

mentor wrote:

bryan wrote:

hhmmmmmmmm dgn chuk uda n wktu itu sempet ga ke pancing.... malunya klo diliat orang aja kan .... oh gtu bro zaloe, tp ngaruhnya apa brooo? bka tu2p tangki plgan buat buang udara dnk.... .....
itu jarang2 bro.. n ga setiap saat mati... klo setiap berangkat masih bs hidup....

hehehe...bener bgt bro malu abis
masa motor mahal2 mogok ya gak...gw juga gitu diliatin orang se pom bensin...wakakakak

mana mau didorong berat amit lagi

jadi pada nangis semua........ sini nanti tak gendong kemana-mana

bryan wrote:

hhmmmmmmmm dgn chuk uda n wktu itu sempet ga ke pancing.... malunya klo diliat orang aja kan .... oh gtu bro zaloe, tp ngaruhnya apa brooo? bka tu2p tangki plgan buat buang udara dnk.... .....
itu jarang2 bro.. n ga setiap saat mati... klo setiap berangkat masih bs hidup....

cuk digunakan pada saat panasin motor,utk nge-push bensin ke karbu...

waktu kjadian itu pake cuk sempet kepancing smentara,nyala rpm tinggi,gak lama langsung mati lagi.

buka tutup tangki emang buat udara aja.pernah eksperimen dgn air galon yg ada kran nya gak?
klo tutup diatasnya gak dibuka ato dirobek sdikit air gak akan kluar dari kran nya,nah saya ambil ksimpulan sendiri dari hal tersebut.

tapi kenyataannya pada saat saya sedang jalan dan merasakan gejala mesin mo mati lagi, saya langsung berhenti dan buka tutup tangki sbentar,trus langsung jalan lagi dan tak ada masalah lagi sama skali sampai tempat tujuan...who knows...hehehe...

waktu pas mati jg diliatin sama orang2...malu cuy...huaheuhaueh...