DYNO JET KIT for NINJA 250R

Translatenya aja ada gak ?

Musim globalisasi pada pake english...Tapi saya selalu ingat sumpah pemuda.."berbahasa satu bahasa indonesia" uheuheuheuhe

Kalo knalpot standard bisa naikin tenaga??? soal nya gw ga suka knalpot berisik. mohon pencerahan nya Pak prayogo. Thx

tetep naek tenaga bro.tp ga sebanyak pake knalpot racing - knalpot kita yang street gak brisik. kalo dipake dijalanan biasa aja tapi performa luar biasa hahaha

@yopie lo
".....yopie lo wrote:
yoi, bawaan dynojet ada 4 set (2x4 spuyer= 94,96,98,100)
full system pakai 98

@yopie lo
"...spuyer 100 = full system, airbox ganti k&n = stage 3
spuyer 98 = slip on, airbox standar snorkel lepas = stage 2
spuyer 96 = knalpot standar
spuyer 94 = kalau yang naik cewek biar irit & rpm paling di ceban

???? mana yg bener bro kalo kita pakai full system mo pake spuyer 98 ato 100??? soalnya aye juga ada dyno jet dengan yoshimura full systerm sekarang mo masang yang 98 ato 100? ato ada temen2 yg bisa bantu? thanks

airbox standar snorkel lepas = stage 2
ada temen2 yg bisa kasih foto gbr "airbox standar snorkel'?? soalnya aye awam kurang mengetahui,dan agar jangan salah melepas sama mekanik ntar berabe ,plisss

airbox k&N apakah bentuk nya bulat?seperti halnya saringan udara racing motor lainnya?kalo gitu artinya standar airbox ngak bisa dipasangkan dan harus dilepas?kalo memang iya kan agak berbahaya bila kita mau mencuci motor,apakah air ngak bisa masuk ke sana?tolong dibantu ya bro

coba bantu bro cipto...

klo saya pribadi prefer yg 98...coba liat di thread dyno result mungkin bisa bantu...disitu ada lengkap settingannya...thx

cipto wrote:

@yopie lo
".....yopie lo wrote:
yoi, bawaan dynojet ada 4 set (2x4 spuyer= 94,96,98,100)
full system pakai 98

@yopie lo
"...spuyer 100 = full system, airbox ganti k&n = stage 3
spuyer 98 = slip on, airbox standar snorkel lepas = stage 2
spuyer 96 = knalpot standar
spuyer 94 = kalau yang naik cewek biar irit & rpm paling di ceban

???? mana yg bener bro kalo kita pakai full system mo pake spuyer 98 ato 100??? soalnya aye juga ada dyno jet dengan yoshimura full systerm sekarang mo masang yang 98 ato 100? ato ada temen2 yg bisa bantu? thanks

- Yoshi Full system coba
Mainjet pake 98
Klo STOCK FILTER, dilepas snorklenya dan jarum needle coba di clip ke 3 (dari atas hitungnya)
Klo pake filter K&N atau BMC coba di clip ke 4
Setelan angin kurang lebih kisaran 2,5 - 3.5 (coba trial yang paling sip)
Syncronisasi karbu

gw kyknya Full system pake MJ 100

pernah pake MJ 100 waktu itu nafas lebih panjang, tapi hasil dynotestnya lebih bagusan MJ98 grafik tarikannya dan HPnya

ic..thanks for the info yah...

ok thanks berat temen2 atas sharing nya
semalam sebenarnya dah siap tuh dyno gua dipasang tapi dengan ukuran 100 ,dan memang terasa kurang mantap,masih agak sedikit loyo tarikannya,hari ini diganti 98 + yoshi FS,tapi saringan standar berhubung masih agak ngeri kalo ganti KN racing filter yg bentuk bulat agak riskan kalo waktu mencuci motor ntar masuk pula air ke saringan

cipto wrote:

ok thanks berat temen2 atas sharing nya
semalam sebenarnya dah siap tuh dyno gua dipasang tapi dengan ukuran 100 ,dan memang terasa kurang mantap,masih agak sedikit loyo tarikannya,hari ini diganti 98 + yoshi FS,tapi saringan standar berhubung masih agak ngeri kalo ganti KN racing filter yg bentuk bulat agak riskan kalo waktu mencuci motor ntar masuk pula air ke saringan

ya klo pas nyuci suruh kasih tas kresek deh hehehe repot juga tuh, sama untuk perhatian juga selang buangan udara dr blok mesin harus dipanjangin aja kali biar klo kebanjiran dijalan gak masuk air walaupun udaranya keluar sih...Yang jelas semua system pernapasan harus diamankan pokoknya, klo dah ganti filter racing.

Kalau motor rossi pake saringan udara ga ya?

KALO aku jadi rossi kubuang aja,soalnya lebih mahal harga kemenangan nya atopun uang yg didapat dari hasil kemenangan dibanding harga saringan udara atopun motornya hahahhaa

Tapi kl hujan gmana tu ya balapannya kl ga make saringan udara.?

Bro semua, semenjak paki dynojet stage 2, menurut bro semua, itu mesin si ninin jadi tambah dingin or tambah panas atau sama aja? Thanks for sharing

Ribet banget yah...kalo udah gonta ganti part racing....
" Semakin waspada aja nih kalo salah2 copot.." heheheeheh

terlalu sring bereksperimen mmbuat kelelahan tetapi puas ya..hehe

bro2 sekalin........

aku baru ganti knalpot r9 new mugelo untuk jeting bagusnya pakai dyno jet atau factory pro, tolong pencerahannya.

thk's

bro semua..ada yg ngerti gk masang factory pro red,mau pake spuyer yg mana ato ada ulasannya gk seperti bro2 ngulas dynojet ini...?gw make knalpot full system n filter udara k&n......thanks

pj standar , mainjet 112 , jarum ulir ke 3 (ikutin petunjuk factory pronya) , bukaan baut fuelmix 2,5-3 putaran, dicoba mana yang enakan bentakan bawahnya

@bro prayogo
thanks bos.....