Mau tanya Suku cadang dll~ 3 aja kok :D

Yang Pertama...

Bro/ para suhu tadi saya keberes, mau ganti busi soalnya motor saya brebet di RPM 4500 sampe 5000 dan 7000 sampe 8000... tapi masi bisa naik, cuman RPM turun dulu dari 5000 ke 4500? benarkah itu karena businya minta diganti?

Yang Kedua...~

setelah itu saya ke mbak"nya yg biasa aku tanyain... Busi Ninja 250Rnya ada mbak... ternyata gak ada... trus saya muter" ke dealer lain ya abis... saya bingung kenapa barang penting kok abis kebanyakan yg beli kali ya... Trus ke toko aksesoris, ada Busi Iridium, tapi 125k (kok mahal ya) lagian cmn bawa 200k lalu saya pulang dengan hati kecewa... setelah itu cerita sama ortu, dan dari pengalaman ortu, Busi kyk gitu tahan lama tapi kualitasnya lama" turun tidak seperti busi standart??? ada yg bisa membantu saya cari busi standart daerah semarang tapi nda di dealer kawasaki?? dan benarkah pendapat dari pengalaman ortu saya? (Ortu saya suka offroad)

Yang Ketiga...~

Kan saya cerita keberes tadi, nah ninin nya di geber ( Full Standart cmn aksesoris non performance) nah sampe 14++ dikit... CDInya jebol ya itu? Kok bisa jebol ya? ada yg bisa kasi pendapat? atau pengalaman menggunakan CDI Standart sampe kyk gitu itu kenapa?


Thank's Before...~ Maaf panjang...~

kalau masalah busi gampang bro. beli aja di dealer yamaha, bilang aja beli busi v-ixion cus tipe businya sama kayak punya ninja dan harganya jauh lebih murah cuma 15rb 1 biji kalau di kawi bisa sampe 50rb. Kawi memang parah kalau jual spare part kayak preman dah.............

Jarang ada kasus CDI standar jebol bro cus dy pake limiter, kalau kasus CDI Racing jebol ya banyak bro, biasanya kesalahan di setting mapping ato pemakaian yang tidak benar.

idem sama bro senz..

CDI std hrs nya sih jarang bgt ya bro kalo jebol... kecuali CDI racing (pengalaman) haha