Cara Bleeding Kaliper 6 Piston

Untuk bro yang sudah aplikasi kaliper 6 piston mohon informasinya saat bleeding.
Saya sudah coba kok minyak sulit dan lama turun dari master ke kaliper, master pake standart bawaan n 250. Apa memang harus ganti master yang ukuran pistonnya lebih besar......
Neh jari tangan dah mulai gede semua kelamaan fitness jari gara-gara bleeding

gnt master yg gedean bro,,,
master standart ninin kurang nendang
pistony kecil

seika wrote:

Untuk bro yang sudah aplikasi kaliper 6 piston mohon informasinya saat bleeding.
Saya sudah coba kok minyak sulit dan lama turun dari master ke kaliper, master pake standart bawaan n 250. Apa memang harus ganti master yang ukuran pistonnya lebih besar......
Neh jari tangan dah mulai gede semua kelamaan fitness jari gara-gara bleeding

Heheheheh nyali anda sungguh besar kalo berani pake master 2 piston ke 6 piston.

betul kok bro, sbaiknya ganti master rem.
saya juga masih pake master rem ori, padaal kaliper ud pake brembo 4 piston.
sminggu pake, rasanya masi kurang enak rem nya.
rencana mau ganti master rem nanti klo saya blk dari luar kota.
rekomendasi tmn2 jg blg gitu, ganti master rem & selang rem.
padaal kaliper ori N250R qta 4 piston juga kan yah?
apa karena kaliper brembo lbh gede jd kurang enak yak?

om teddy maksudnya gmana???ane bingung ama rem ori jg tuh kok los mulu y..

Thanks all bro atas masukannya.....Curiga seh emang karena piston di master standart yg kecil gak kuat nendang 6 piston. Kalo ganti selang kayaknya gak ngaruh, sejatinya motor yang kapasitas mesin kebih gede jg pake slang rem standar kecuali buat racing lain ceritanya. Ntar deh dicoba lagi, skalian kasih info lagi ntar gimana hasilnya.

Untuk bro Teddy, maksudnya gimana ya......apa berbahaya pake yg 6 piston......mohon masukannya bisa disharing disini buat rekan-rekan yang lain juga...

@lightnerdouble: kaliper depan bawaan ninja cuma 2 piston kok bro.

@seika: mungkin mksd pak teddy itu kalo masterna pake 2 piston ga bakal kuat nyodok kaliper 6 piston mas

@demonic: udah pake parasut aja bro hehehe piss ah

Ya kalo itu dah pasti lemot buat nendang 6 piston, walaupun mungkin bisa cma lemot reaksinya. Cuma neh kaliper belum dipake cuma saya test aja tidak dipasang di motor jadi aman-aman aja hehehe.......

@seika: wah pake 6 piston ni, mantep dah. Btw, bukannya motor mas dah ganti master ya?

hahaha uda ganti tuh bro seika pake master segede gaban hahaha...bikin ngiler aja

Pake master remnya truck trailer
Serius neh bro......bagi bagi teknik bleeding yg yahud donk.......masa bleeding 6 piston gak dapet dapet.....

kalo pake master rem radial punya moge2..
gampang cara gntinya ..
step nya :

1. buka niple pembuangan kaliper..gunakan selang
2. buka niple pembuangan di master rem..gunakan selang
3,diamkan sejenak.. nanti niple pembuangan kaliper akan kuar glembung udara
diamkan sejenak,
4 kemudian tutup niple dikaliper dan master
5. mainin tuasnya remnya..
6. buka niple pembuangan dimaster.. yang penting darisini, setelah padat angin di master sudah hilang.. sisanya bersihkan yang dikaliper.. pengerjaan skitaran 15menit,

kalo dah pake kaliper 4 piston ato 6piston..
minimal diameter piston buat master rem itu 15
jgn mengharap banyak ama master bawaan ninja..

Bro the bijih, niple di master posisinya dimana ya.....kalo yg di kaliper seh tau....

kalo pake radial master.. dia ada diatas koq letaknya..
bntuknya sama ama dikaliper.
kalo pakenya radial pasti ada..

Aku pake master yg mirip sama kawak er6, kayaknya gak ada yah bro....tapi tadi seh dah coba bleeding sudah bisa cuma kurang mantap masih dalem banget tuasnya kalo diremas bro....harus bleeding ulang neh sampe angin palsunya hilang.
Ngomong2, jual sil2 untuk tokico yg 6piston gak bro.....neh ada kaliper yg sebelah cuma sil sdh kaku, piston jg rada baret dikit.