Ninja Ga Cocok buat Biker Pemula ?

share dari blog ane

Di Eropa dan USA, Ninja 250 dan CBR 250 disejajarkan dengan CBR 125 dan R15 masuk kategori motor pemula. Makanya di Eropa dan di Amerika rata2 untuk perbandingan antara N250 VZ CBR 250 mereka ga hanya melihat dari sisi power saja, namun dari sisi konsumsi bensin, kemudahan berkendaranya, dan harganya. Otomatis CBR diunggulkan daripada ninja untuk masalah ini. Ga mustahil CBR 250 bakal menguasai pasar 250cc didunia .

Tapi di Indonesia tunggu dulu…. Ninja dan CBR udah masuk motor level atas yang penggunanya mayoritas sudah mahir berkendara dan dalam kondisi ekonomi yg menegah atas ( ga kaya penulis yang maksa nyicil bertahun-tahun buat nebus ninja bekas. He3….), so masalah konsumsi bensin, kemudahan pengendara dan harga adalah pertimbangan nomor sekian. Ntar klo di Eropa bakal diketawain cewek2 loh, lah disana Ninja dan mungkin juga CBR jadi motor favorit wanita. Bahkan 1/3 rider Ninja 250 di Eropa adalah WANITA! GLODAGHH…..!

Seperti yang telah disebut diatas, Ninja dan CBR adalah untuk orang-orang yang “mampu” baik dari segi skil maupun materi. Pernah baca disuatu forum ada seorang yang betul2 newbie yang sebelumnya belum pernah naik motor tiba2 beli Ninja 250. Setelah mencoba mengendarai, beberapa kali dia posting di forum, bingung waktu balik arah lah, bingung waktu berhenti ditanjakan lah, sampai akhirnya curhat dalam sehari 2 kali jatuh. So bagi rider pemula mending berpikir 2 kali buat meminang CBR250 maupun N250 buat motor pertamanya. Perbedaan Ninja/CBR250 dibandingkan motor bebek ato sport naked adalah pada berat, radius putar yang lebar, tenaga yang meluap dan tentunya harga. Jika bandingkan dengan tiger yang termasuk motor gedhe untuk ukuran orang Indonesia, saat putar balik di jalan raya 2 jalur cukup ambil ancang-ancang dari tengah jalan masih bisa “nututi” masuk disisi kiri arah yang berlawanan. Nah kalo Ninja dipastikan bakal ga bisa. Klo mau putar balik harus minggir kiri dulu baru bisa masuk sisi kiri arah sebaliknya, bahkan untuk jalan kampung yang kecil harus maju-mundur untuk balik arah. Belum lagi bobotnya 160kg untuk ninja/CBR250, tiger aja yg segedhe itu beratnya cuma 135kg-an klo pas jatuh dipastikan bakal kewalahan untuk berdirikan motornya. Diluar negeri boleh lah Ninja/CBR250 jadi motor pemula karena postur bule lebih bongsor dan kondisi jalan raya dan lalulintas ga “sekejam” disini, tapi kalo di Indonesia kliatannya ga direkomendasikan untuk biker pemula.

Apa ini tergolong motor untuk pemula :


MAKSA, kaki aja ga nutut!!!

Klo yang ini,


Apalagi yang ini, bisa jungkir balik!

Ato mungkin ini :


bisa jadi cocok untuk pemula, tergantung dimensi fisik

bagaimana dengan ini nih,:


Nah ini baru pas untuk motor pemula.

Tapi klo buat Ananda, ini aja lah:


Pas!!!!

Senyum, aktivitas tanpa usaha yang bisa bikin efek yang luar biasa!!!

all about two wheel visit my blog @ smarf41z

hehehe nice share bro.. Memang N250 bukan motor untuk pemula..

dect5858 wrote:

hehehe nice share bro.. Memang N250 bukan motor untuk pemula..

satuju

SETUJU BRO FAIZ, di USA atau Eropa ninin emang buat pemula. Jelas orang sana lebih mudah membawa ninin karena posturnya yg secara umum lebih tinggi dan jalan disana yg mendukung. Kalo disini jalannya ga jelas, lobangnya "bisa jalan" haha. Oh ya masalah harga ninin, katanya di USA harganya cuma $ 3000-3300 (sekitar Rp 30 jt-33 jt, bila dikali dengan nilai tukar 10.000)? CMIIW

Pic yg kedua KLX 250 ya?? keren bro :=D>:

mantep bro :=D>:

Bimorj wrote:

SETUJU BRO FAIZ, di USA atau Eropa ninin emang buat pemula. Jelas orang sana lebih mudah membawa ninin karena posturnya yg secara umum lebih tinggi dan jalan disana yg mendukung. Kalo disini jalannya ga jelas, lobangnya "bisa jalan" haha. Oh ya masalah harga ninin, katanya di USA harganya cuma $ 3000-3300 (sekitar Rp 30 jt-33 jt, bila dikali dengan nilai tukar 10.000)? CMIIW

Pic yg kedua KLX 250 ya?? keren bro :=D>:

monstrac bro. full modif kliatannya. punya bengkel daytona condet

@all thanks

monstrac? persis banget sama KLX? sampe ada kisi2nya di radiator kaya KLX 250 bneran? tapi mantav lah..

Ninja 250R gak cocok buat biker pemula ? I beg to differ
Gw ini tergolong orang baru buat yang namanya motor, baru belajar naik motor sekitar mid 2008 pake bebek teman, itu berarti pas umur gw 25 tahun (kalo naik mobil sih udah bisa dari bayi ). Setelah beberapa bulan/lancar bawa motor kopling, gw langsung beli Ninja...

Pertamanya sih agak kagok memang, terutama karena lampu depan gak ngikutin stang motor kalo belok (beda dengan megapro misalnya), tapi selain itu kayaknya cepat nyesuaikannya deh....

Mantap
Nice sharing
Btw, itu yg naik tigi

dimas wrote:

Mantap
Nice sharing
Btw, itu yg naik tigi

he2... putra ane

tp ga smua orang "pemula" kyk bro gutts hehe no offense y

sepertinya kalo meminang Ninja 250 untuk motor pertama, memang harus ada latihan dulu. kalo migrasi dari bebek atau matic, mungkin pertama bakalan agak mengganjal hati.he...berbeda dengan yang motor awalnya sport juga. kalo ane motor pertama tiger, dan sekarang pake ninja, mungkin cuma butuh penyesuaian handle motor. soalnya spion gak lagi distang.he....

aubey wrote:

sepertinya kalo meminang Ninja 250 untuk motor pertama, memang harus ada latihan dulu. kalo migrasi dari bebek atau matic, mungkin pertama bakalan agak mengganjal hati.he...berbeda dengan yang motor awalnya sport juga. kalo ane motor pertama tiger, dan sekarang pake ninja, mungkin cuma butuh penyesuaian handle motor. soalnya spion gak lagi distang.he....

Wah sama kaya ane donk. motor harian gw tiger. tapi gw udah biasa bawa moge sih.... biasa minjem maksudnya.

Gutts wrote:

Ninja 250R gak cocok buat biker pemula ? I beg to differ
Gw ini tergolong orang baru buat yang namanya motor, baru belajar naik motor sekitar mid 2008 pake bebek teman, itu berarti pas umur gw 25 tahun (kalo naik mobil sih udah bisa dari bayi ). Setelah beberapa bulan/lancar bawa motor kopling, gw langsung beli Ninja...

Pertamanya sih agak kagok memang, terutama karena lampu depan gak ngikutin stang motor kalo belok (beda dengan megapro misalnya), tapi selain itu kayaknya cepat nyesuaikannya deh....

wah kalo ini one of a kind kliatannya. kqkqkqk....postur dan kondisi lalu lintas mendukung kliatannya

wh kalo ane dari SMP udah sering gonta ganti motor kopling ..

dari yang bebek juga motor lanang alias cowo ..
mulai dri SMP ane pake satria, rx-king, ninin 150, terus SMA tiger , vi-xion,, maka nya ane g punya banyak kesulitan waktu bawa ninin 250 ..

kesulitan awal :
karena fairing yang gedhuueee , ane belum punya perkiraan waktu nyalip-nyalip di tempat padat atopun macet sama jarak putaran aja ane rasa .. cukup 2 - 3 kali bawa ane udah biasa, malah perdana ninin ane keluar rumah dan masih plat nomer sementara, udah langsung ane bawa ke puncak ..
hahahahahaha ,,

selebihnya fine-fine aja, apalagi tenaga ..
beeeuuuh mantebh bener ama nih ninin 250 ..
ninin 150 aja ane udh kayak orang kesetanan, apalagi bawa yang 250 ..
berrrrrrr mantebh masuk angin nyaaaa ..
hahahahahaha ..

nah kalo di luar negri, beda lah dari segala sisi sama kita, mereka makanan nya aja jarang nasi, makan daging sama sayur mulu ..
lah kita ????????
g berasa makan kalo belom ketemu sama nasi ..!!
nasi doang juga jadi yang hanya mengenyangkan perut saja tanpa dapet tambahan tenaga yang mereka dapet dari daging dan sayuran ..

intinya, jangan samakan segala sesuatu yang ada di kita dengan yang ada di luar negri terutama eropa ..

maap bro panjang, sambil ngelindur ini pagi-pagi ..
hahahahaha ..

asal ga nglipet spion kalo macet. niatnya ngeman spion malah bisa jadi celaka

punya ane malah di lipet terus bro ..
kegedean kalo dibuka ..
hehehehe ..

avila wrote:

punya ane malah di lipet terus bro ..
kegedean kalo dibuka ..
hehehehe ..

wadu ati2 aja klo mo motong kanan kiri. mending pake spion variasi yang agak pendekan

avila wrote:

punya ane malah di lipet terus bro ..
kegedean kalo dibuka ..
hehehehe ..

punya ane juga dilipet terus, tapi paling kalo malem, terus jalanan agak kosong di buka lagi.
sapa tau ada yang mau nyusul.hahaa

bisa kok ninja buat biker pemula
motor pertama gw ya ninja 250r ini, pertama belajar naek motor ya di ninja 250

kalo masalah spion, gw malah ga pernah dilipet. secara gw buka spion selebar stang. jadi spion bisa gw bikin patokan kalo mau nyelip2.
dan jg, kalo lagi macet, berguna banget spion buat gw, klo mau motong/ganti jalur pas padat, gw ga perlu nengok2 belakang. cukup lirik spion

f41z wrote:

avila wrote:

punya ane malah di lipet terus bro ..
kegedean kalo dibuka ..
hehehehe ..

wadu ati2 aja klo mo motong kanan kiri. mending pake spion variasi yang agak pendekan

waaaah kalo pake spion variasi yang pendekan, ane kurang sreg bro ..
bentuknya g nyatu ama si baby black hehe ..


dan lagi kalo ane udah biasa bro g pake spion ..
emang si ribet nengok-nengok, tapi apa mau dikata ..
soale ane paling g bisa diem naek motor

avila wrote:

f41z wrote:

avila wrote:

punya ane malah di lipet terus bro ..
kegedean kalo dibuka ..
hehehehe ..

wadu ati2 aja klo mo motong kanan kiri. mending pake spion variasi yang agak pendekan

waaaah kalo pake spion variasi yang pendekan, ane kurang sreg bro ..
bentuknya g nyatu ama si baby black hehe ..


dan lagi kalo ane udah biasa bro g pake spion ..
emang si ribet nengok-nengok, tapi apa mau dikata ..
soale ane paling g bisa diem naek motor

tetep ga disarankan masbro... ga sefti raiding

f41z wrote:

share dari blog ane


Tapi di Indonesia tunggu dulu…. Ninja dan CBR udah masuk motor level atas yang penggunanya mayoritas sudah mahir berkendara dan dalam kondisi ekonomi yg menegah atas ( ga kaya penulis yang maksa nyicil bertahun-tahun buat nebus ninja bekas. He3….), so masalah konsumsi bensin, kemudahan pengendara dan harga adalah pertimbangan nomor sekian. Ntar klo di Eropa bakal diketawain cewek2 loh, lah disana Ninja dan mungkin juga CBR jadi motor favorit wanita. Bahkan 1/3 rider Ninja 250 di Eropa adalah WANITA! GLODAGHH…..!

Gw demen dah tulisannya, tapi rumah dah kayak showroom om. :=D>:

ha3... dirumah ada 3 penghuni, kendaraan ada 5.
buat gw ada 2, buat istri cukup 1, anak gw 2.5 thn punya 2 malah, satunya sepeda roda 3, satu lagi motor listrik roda 3. ha3... keluarga pecinta motor emang.