Konsumsi Bahan bakar sebelum dan sesudah ganti knalpot racing + jetting

Suhu-suhu Ninin, share info dong mengenai konsumsi bahan bakar before dan after memakai knalpot racing dan jetting. Ninin saya all original dipake harian sekitar 60km/hari. konsumsi per liter kisaran 18-22km/liter tergantung cara bawa. pengen pasang knalpot racing + jetting tapi khawatir ga sanggup ngasih minum nya. Tapi kali2 aja dari hasil sharing bisa diitung2 lagi eheheh

thanks.

Ngitungnya Bro pakai kec std yg bro pakai, habisin itu bensin, isi 1 liter... ulang spedometer yg bawah, trus jalan... brp km habisnya?

Keadaan std 18-22km? Boros itu bro..
Coba setting ulang deh...

Si Kebo dh open filter+pj40mj105+jarum FCR+knalpot sportisi VR carbon full system
Konsumsi bbm masih dpt 20-22n km/l..
Itu dlm kota y, rute tiap hari Harapan Indah - Sunter...
Jarak tempuh sktr 50km pp
Ngehabisin sktr 2ltr tiap hari
Klo luar kota bsa dpt 25km/l..

Btw keadaan std dibanding jetting+open+knalpot full system jauh lho tenaganya
Tenaga std sktr 25n dk
Si Kebo punya 30n dk

Semoga membantu bro
Regards

pendapat ane umumnya kalau udah aplikasi slip on + kalibrasi tanpa jetting ulang masih kisaran 25km/1liter (tergantung yang ngebawa-nya kalau dibentot mulu ya bisa 20km/1liter). Jadi kalau aplikasi FS + kalibrasi + jetting ulang antara 22-23km/1liter (lagi2 tergantung yang ngebawa-nya kalau dibentot mulu ya bisa 15km/1liter). Agar mau irit triknya rajin2-lah ganti olie, semakin sering ganti olie kinerja mesin lancar dan imbasnya konsumsi bbm yang dipakai juga seimbang nda kurang nda lebih = stabil

Senzlord wrote:

Ngitungnya Bro pakai kec std yg bro pakai, habisin itu bensin, isi 1 liter... ulang spedometer yg bawah, trus jalan... brp km habisnya?

thanks Bro Senzlord, ntar dicoba lagi deh, sepertinya lebih akurat yah, biasanya sih saya ukur berdasarkan full tank leher bawah tanki kemudian sampe garis merah E konsumsi berapa. hasil variatif tergantung betotan memang kisaran 18-22km/liter dengan kondisi all standard.

Reddyz wrote:

Keadaan std 18-22km? Boros itu bro..
Coba setting ulang deh...

Si Kebo dh open filter+pj40mj105+jarum FCR+knalpot sportisi VR carbon full system
Konsumsi bbm masih dpt 20-22n km/l..
Itu dlm kota y, rute tiap hari Harapan Indah - Sunter...
Jarak tempuh sktr 50km pp
Ngehabisin sktr 2ltr tiap hari
Klo luar kota bsa dpt 25km/l..

Btw keadaan std dibanding jetting+open+knalpot full system jauh lho tenaganya
Tenaga std sktr 25n dk
Si Kebo punya 30n dk

Semoga membantu bro
Regards

wah gile itu sama dengan konsumsi ninin saya sekarang, ga habis pikir. servis di beres motorave loh padahal di Sunter. uda pake oli rekomendasi mereka lagi, idemitsu. haishh..apa mereka ga ngeh yah dengan settingannya..

bro2 sekalian biasa bengkel di mana kah? saya tinggal di jakarta barat daerah cengkareng bela2in ke motorave karena denger di sana bagus, pdahal deket rumah juga ada kan beres nya.

klo bole di-share thanks banget, klo komposisi masih dapet di atas20an/liter sih berani pasang knalpot racing+jetting

senz ninin wrote:

pendapat ane umumnya kalau udah aplikasi slip on + kalibrasi tanpa jetting ulang masih kisaran 25km/1liter (tergantung yang ngebawa-nya kalau dibentot mulu ya bisa 20km/1liter). Jadi kalau aplikasi FS + kalibrasi + jetting ulang antara 22-23km/1liter (lagi2 tergantung yang ngebawa-nya kalau dibentot mulu ya bisa 15km/1liter). Agar mau irit triknya rajin2-lah ganti olie, semakin sering ganti olie kinerja mesin lancar dan imbasnya konsumsi bbm yang dipakai juga seimbang nda kurang nda lebih = stabil

iya bro, boros nian yah dan selama ini dibiarin lagi kirain emang boros gini, makanya dibiarin standar aja karena pake tiap hari. cuma belakangan sering tergoda tiap denger suara racing nya ninin yang laen, apalagi yang lagi kenceng, buehh ajib toeh suara twin cylinder nya.

thanks banget bro buat trik nya, pengen juga sih klo cuma ganti oli tiap 1500km (normalnya tiap 3000km kan CMIIW) masih ok lah. cuma lagi mikir aja pengen pake knalpot racing tapi yg sekarang aja uda ampoen borosnya. kllo bole tau ninin nya servis n setting di mana kah?

18-22km/liter mah sama kek kakaknya dong er6n/ninja650 broo

boros tuhh.. dulu ninja ane aja 23-24km/liter an

kalo pengalaman ane setelah ganti knalpot FS + jetting + replacement air filter malah kerasa boros, penyebabnya adalah keasyikan narik gas soalnya tarikan mesin jadi lebih enteng,
tapi kalo bawanya santai sepertinya konsumsi bensin juga normal

Wah kok pada di atas segitu -.- ane aja bolak balik sekolah 1 liter -.-" Bolak balik = 9,3km x 2, cmn 18,6 km -...-"

vq_yang wrote:

senz ninin wrote:

pendapat ane umumnya kalau udah aplikasi slip on + kalibrasi tanpa jetting ulang masih kisaran 25km/1liter (tergantung yang ngebawa-nya kalau dibentot mulu ya bisa 20km/1liter). Jadi kalau aplikasi FS + kalibrasi + jetting ulang antara 22-23km/1liter (lagi2 tergantung yang ngebawa-nya kalau dibentot mulu ya bisa 15km/1liter). Agar mau irit triknya rajin2-lah ganti olie, semakin sering ganti olie kinerja mesin lancar dan imbasnya konsumsi bbm yang dipakai juga seimbang nda kurang nda lebih = stabil

iya bro, boros nian yah dan selama ini dibiarin lagi kirain emang boros gini, makanya dibiarin standar aja karena pake tiap hari. cuma belakangan sering tergoda tiap denger suara racing nya ninin yang laen, apalagi yang lagi kenceng, buehh ajib toeh suara twin cylinder nya.

thanks banget bro buat trik nya, pengen juga sih klo cuma ganti oli tiap 1500km (normalnya tiap 3000km kan CMIIW) masih ok lah. cuma lagi mikir aja pengen pake knalpot racing tapi yg sekarang aja uda ampoen borosnya. kllo bole tau ninin nya servis n setting di mana kah?

Dikawi aja bro cuma ganti olie, busi, air radiator, n kalibrasi dah cukup.

ikut share aah.. .
nino sya konsumsinya 20km/liter stlah ganti knalpot.
pas blm gantinya lupa d ukur jdi g bisa d bandingin.. .

speknya CLD stainless (phyton) pj 40 mj 100.
normal gak yahh.. ..

waktu itu prnh d bwa maen slitar jam 2an skaligus tes topspeed d jalanan sepi n d ukur seliternya bisa nympe 22km.. ..

[quote="senz ninin"][quote="vq_yang"]

senz ninin wrote:

Dikawi aja bro cuma ganti olie, busi, air radiator, n kalibrasi dah cukup.

Berarti beres kawasaki msh ok y,cm mnt kalibrasi ulang aja plus ganti oli,busi n air radiator.mantaph,dicoba deh ntar. Thanks bro senz.nantikan testimoni berikutnya hehehehe

handy_sansiro(joSE) wrote:

ikut share aah.. .
nino sya konsumsinya 20km/liter stlah ganti knalpot.
pas blm gantinya lupa d ukur jdi g bisa d bandingin.. .

speknya CLD stainless (phyton) pj 40 mj 100.
normal gak yahh.. ..

waktu itu prnh d bwa maen slitar jam 2an skaligus tes topspeed d jalanan sepi n d ukur seliternya bisa nympe 22km.. ..

Menggiurkan nih...tp klo kondisi si reddy msh spt sekarang,kaga berani naikin knalpot racing

ikut mantau akhh

ngmng ngmng kalo kalibrasi di beres kawi berapa mas bro???
mahal gak???

mynamaisherbud wrote:

ikut mantau akhh

ngmng ngmng kalo kalibrasi di beres kawi berapa mas bro???
mahal gak???

kalau disini kisara 35-40rb

senz ninin wrote:

mynamaisherbud wrote:

ikut mantau akhh

ngmng ngmng kalo kalibrasi di beres kawi berapa mas bro???
mahal gak???

kalau disini kisara 35-40rb

wah kalo daerah jakarta sama gak ya gan???

pas service biasanya dikalibrasi juga

setting di beres ternyata hasilnya MANTAPH, kemaren servis d beres motorave sunter, keluar dari beres, rasa beda abis ama sebelumnya. mereka ada alat pengukur nya yang memastikan pemakaian bensin dan angin dan setting jarum nya PAS, akibatnya pemakaian bahan bakar maksimal dengan performa TOP!

vq_yang wrote:

setting di beres ternyata hasilnya MANTAPH, kemaren servis d beres motorave sunter, keluar dari beres, rasa beda abis ama sebelumnya. mereka ada alat pengukur nya yang memastikan pemakaian bensin dan angin dan setting jarum nya PAS, akibatnya pemakaian bahan bakar maksimal dengan performa TOP!

nubi ikutan posting om.
mau tanya, kalo ninin FI itu servis di Beres atau di tempat2 setting lain ya ?
kalo dari servis pertama sudah ganti sendalpot, masih berlaku ga ya servis gratisnya ?
mohon pencerahannya soalnya bimbang mau ganti sekarang atau nanti.
thanks in advance.