dyno SAE / ISO

bro bro yg tau

as topic , klo diperhatiin waktu dyno kan ada correction metode SAE ama ISO .. nah itu bedanya gimana ya ? secara nilai hasil nya juga beda
kalau mmg beda kok bisa , keduanya sama" power on wheel kan ?

last but not least , biasanya beda brp antara kedua metode itu ,biasanya nilai ISO lebih besar dr SAE klo saya perhatikan dynosheet temen" yg ada.

makasi

mmm blum ad yg bisa bantu confirm ya ...

abis kok kaya ada 2 patokan gini jadi rancu, klo ada yg pake ISO, ribut2 dibilang coba pake SAE pasti hasilnya ga segitu .. klo pake SAE, coba pake ISO

bedanya ? kelebihannya kekurangannya ?
prasaan di mobil ga ada rancu" gini .. cuma ada 2, power on wheel (whp) ini biasa dyno dynamicnya KS Nusa dan on engine (bhp) ini biasa DASTEK dyno punya sigma speed, Rev engineering, RS tuning


klo gw pribadi sih .. mau pake SAE ato ISO .. yg penting bukan angka akhirnya, tapi brp peningkatan nya dr kondisi sebelumny.. klo ini yg diliat pasti lebih objektif, coz sama dunk pastinya klo yg diliat rentang peningkatan nya