Ganti kabel rem standard

Para senior, saya ada pertanyaan..

apakah ada pengaruhnya dengan hanya mengganti kabel rem depan belakang dengan yang fiber, tetapi semua komponen rem masih standard..

Saya inginnya mengganti semua komponen rem yang standard dengan Brembo, tapi kok mahal ya.. , dan kalau para teman teman sudah ada yang makai Brembo, apakah ada perbedaan yang sangat menyolok dengan yang standard?

mohon pencerahannya.. karena ini saya ini masih cupu dalam hal motor Ninja..

Salam Ninja Hitam Doof

teman teman,... tolong bantuin dong.. saya lagi bingung niee... perlu gak ganti semua komponen remnya atau cuma ganti kabelnya aja.. dan kalau ada saran, pakai merek apa kabel yang bagus itu..

Salam
Ninja Hitam Doofe

sharing aja ya info ini juga dari sharing dengan beberapa teman...
soal brake system,...aslinya oem stock N250 udah mantabh deh cuma berdasarkan pengalaman pemakaian, ada testi kalo timbul masalah di selang rem stock, yaitu apabila keadaan sudah memanas si selang rem stock mudah memuai... jadinya ada efek loss di pengereman depan. oleh karena testi seperti itu maka banyak juga yg mengganti selang rem stock dengan selang rem racing aftermarket (HEL, SWAGLINE, etc) yang bahannya lebih tahan panas. begitu om boss (cmiiw)

nah manusia khan kadang gak puas,... awalnya dari selang rem, menjaalar deh ke master rem dan kaliper ...xixixixixixixixixi....

silahkan menentukan om bos...

salam

ada 2 cara :
1. ganti selang remnya dengan yang dari baja seperti hel, swage dll. karena terbuat dari baja, tentunya tahan terhadap pemuaian. gue sendiri pake HEL. buat roda depan aja. roda belakang tetap standar secara jarang dipake:pentung:

2. ganti minyak remnya sama yang bagus. shell dot 4 minimal. DOT 4 jauh lebih "dingin" otomatis selang rem standarnya gak terlalu "disiksa". bagus lagi kalo minyak rem di TODA itu. merknya apa gue lupa tapi mahalnya bo...

Ninja Hitam dope wrote:

Para senior, saya ada pertanyaan..

apakah ada pengaruhnya dengan hanya mengganti kabel rem depan belakang dengan yang fiber, tetapi semua komponen rem masih standard..

Saya inginnya mengganti semua komponen rem yang standard dengan Brembo, tapi kok mahal ya.. , dan kalau para teman teman sudah ada yang makai Brembo, apakah ada perbedaan yang sangat menyolok dengan yang standard?

mohon pencerahannya.. karena ini saya ini masih cupu dalam hal motor Ninja..

Salam Ninja Hitam Doof

Selang Rem Fiber yang seperti apa ya brade ??

Terima kasih banyak atas informasinya yang sangat berguna ini.. untung blm ganti rem standard dengan Brembo.. aku denger denger, Brembo itu kalau hujan, atau basah master remnya, suka ngelock, bener gak tuh... dan lagi pula, aku gak yakin, brembo yang dipasarkan ini asli buatain Amerika.. mungkin buatan Thailand ya?

btw, berapa ya harga kabel rem seperti Hell itu/

hel coba tanya di lapak bursa. banyak yang jual (malah nyaris semua jual hehehe). nah kalo brembo ngelock kayaknya gini (CMIIW ya)

itu kaliper brembo 4 piston biasanya dan master rem moge itu biasanya di rancang buat 2 kaliper.. udah gitu di rancang buat moge yang beratnya di atas ninja kita. kalau di pake di ninja ya pasti cenderung lebih pakem dari standarnya. kalo sampe ngelock, itu feeling remnya belum dapat aja. kalau udah biasa ya pasti gak nge lock

mekanik bengkel kawasaki bilang bahaya mengganti selang rem aftermarket yg dirajut besi. karena sekali narik rem bisa kaget. mohon pencerahannya?

n250 wrote:

mekanik bengkel kawasaki bilang bahaya mengganti selang rem aftermarket yg dirajut besi. karena sekali narik rem bisa kaget. mohon pencerahannya?

justru brake hose karet ori-nya Ninja lebih bahaya karena hose karetnya tuh bisa ngembang kalau sudah panas sehingga minyak rem bukannya nekan kaliper tapi justru bikin brake hose mengembang. Udah ada yg ngalamin bro,

mAcA cIh??? KoQ bIcA bEgItChU???

marco17th wrote:

mAcA cIh??? KoQ bIcA bEgItChU???

gosipnya sih gitu bro marco

Ini mau berbagi pengalaman pribadi aja :

Motor kalo udah di upgrade hp dan torsi nya bagi sy rem wajib di up grade juga, krn pabrikan udah menghitung dgn power sekian ukuran kaliper yg dipasang udah pas.
Nah skrg ninja 250 yg stock HP 24 dan torsi 19 kalo kita ganti knalpot, jetting dll bisa naik jd HP 30 - 32 dan torsi 20 - 21, bagi sy kalo demikian rem standard udah mesti di upgrade demi keamanan kita sendiri, memang rem msh bisa menghentikan kendaraan tp apakah kita pernah menghitung disaat melaju kencang apakah rem msh bs bekerja dgn sempurna krn hentakan dan dorongannya udah lbh besar.