ceritanya gini, ane ke kawasaki untuk servicedanbuka karbu....trus kata tukang servicenya harus diganti mj pjnya biar ga hampos.....nah ane ganti tuh,,,,memang terasa tenaga lebih berisi.....tapi kendalanya waktu itu ane pake knalpot standar dan rpm bisa di tarik sampe angka 10000 11000 tanpa kendala apa2....trus ane ganti knalpot pake knalpot costum slip on...kq di rpm 9000an tuh jadi brebet.....knp y????
bsknya di setting carbu lagi....trus ane cobain tetep aja gtu.....trus iseng tu yah ganti ke knalpot standar, ga ngebrebet.....itu yg bikin bingung.....secara sama ane di ganti lagi ke knalpot yg costum, dan di setting lagi...(ga tau nyeting apaan, body sebellah kiri di buka yang pasti....nahhh dah di setting trus masi aja ngeberebet....
oya ngeberebetnya tuh di gigi2 atas...mulai dari 3 atau 4.....di setiap rpm 9000 ngeberebet...klo di kondisi netral 1 2 enak2 aja ditariknya...bisa sampe 11 atau 12 tanpa brebet...tolong dibantu y agan-agan....apa yang harus saya lakukan????soalnyaa tenaga knalpot racing kq kalah sama yang standar y???