Update page 6: Ninja 250 StreetFighter Proarm Style :p

Buka parcel dulu ya broo... Mudah mudahan cocok untuk next projectnya

wiii .. mantap , silencer agusta ya bro.

mantap,,

dhetz wrote:

wiii .. mantap , silencer agusta ya bro.

defa cintaq wrote:

mantap,,

Thanks brader. Sementara masih nyari2 tempat bikin header-nya. Idenya mau dibikin serapat mungkin dengan blok mesin mengikuti gaya header MV Agusta. Depannya biar bisa pasang extra radiator/cooler ...

Ada yg recommended ga? Ane mau pake bahan stainless atau kalo ada titanium malah lebih baik

kafemotor wrote:

dhetz wrote:

wiii .. mantap , silencer agusta ya bro.

defa cintaq wrote:

mantap,,

Thanks brader. Sementara masih nyari2 tempat bikin header-nya. Idenya mau dibikin serapat mungkin dengan blok mesin mengikuti gaya header MV Agusta. Depannya biar bisa pasang extra radiator/cooler ...

Ada yg recommended ga? Ane mau pake bahan stainless atau kalo ada titanium malah lebih baik

bner bro , itu header bagusnya d dibikin aga rapat ke mesin, klo biasanya kan jauh gitu , jadi kaya kopong melompong bwhnya , apalagi klo pipa headernya masih kecil banget yg standarny.
cuma hati2 pas pembuatannya.. bagian pas ujung kluar lubang exhaust mesin, tekukan pipanya harus dperhatikan jgn sampai menghambat flow gas buang..malah ga lari tar motornya

pakai stainless cukup kok
bro lokasi dmn ya mmg

Keren gan,Kaya Byson hehehe

dhetz wrote:

kafemotor wrote:

dhetz wrote:

wiii .. mantap , silencer agusta ya bro.

defa cintaq wrote:

mantap,,

Thanks brader. Sementara masih nyari2 tempat bikin header-nya. Idenya mau dibikin serapat mungkin dengan blok mesin mengikuti gaya header MV Agusta. Depannya biar bisa pasang extra radiator/cooler ...

Ada yg recommended ga? Ane mau pake bahan stainless atau kalo ada titanium malah lebih baik

bner bro , itu header bagusnya d dibikin aga rapat ke mesin, klo biasanya kan jauh gitu , jadi kaya kopong melompong bwhnya , apalagi klo pipa headernya masih kecil banget yg standarny.
cuma hati2 pas pembuatannya.. bagian pas ujung kluar lubang exhaust mesin, tekukan pipanya harus dperhatikan jgn sampai menghambat flow gas buang..malah ga lari tar motornya

pakai stainless cukup kok
bro lokasi dmn ya mmg

Iya bro... udah dapet nih tempat yg mau binini full stainless+bikin beberapa bentuk untuk kastemisasi. cuma lom dapet wkt kosong buat setting dan bikin...

lokasi ane di pd gede tp biasa di seputaran blok s-mampang kalo lg naik motor ke kantor...

mokyloque wrote:

Keren gan,Kaya Byson hehehe

Hahahaha, iya. meskipun masih banyak yg mau ane ubah. yg sekarang dibikin bad boy dulu... sejelek mungkin
nanti dikit2 diupgrade proporsi-nya

motornya keren banget om, ane jadi tergoda untuk pake pro arm juga. silencer pake punya mv agusta brutale pula, mantap om!

Maenkan bro.. Kalo minat pro arm silahkan cari yg dari Honda atau Ducati
Masing2 punya kelebihan.

Kalo Honda punya rata2 ga terlalu lebar pangkalnya, jd bisa lgsg dipasang di frame ninja tanpa harus papas. Cuma nyesuiakan bushing paling...

Kalo Ducati menang dr segi tampilan dan semua lebar-lebar. Cuma nanti penyesuaiannya jauh lebih byk...

ijin mas bro nitip lapak kali aja ada yg minat

[WTS] PROARM NSR 250 MC28 + VELG BELAKANG



HARGA : CALL aja Mas Bro

silahkan bro. Barang bagus buat pecinta proarm

garang masbro, pake pro arm lagi..

woowww....
makin ganteng Bro motornyaaa

motornya gede banget bro, motor ane mah kecilllll

update kondisi terkini...

Before


After

Full SPEK sekarang ini:

Upsidedown ZX10R
Kaliper rem depan Tokico ZX10R (goldline)
Master rem depan Nissin ZX10R
Velg depan GSXR 3,5 inch, double disc 320mm
Ban Depan Pilot Sport 120/60, belakang BT 014 180/55
Proarm ducati 916 fullset (velg brembo)
Rem belakang brembo
Gir Vortex 47 T
Sok belakang ELKA racing two way model
Knalpot slip VR6 FSSpek Baru:
Knalpot slip VR6 FS
Stang twobro' fatbar...
Radiator racing aftemarket
Body Custom SF

warna velg depan nya kok ga di cat gold juga bro? menurut saya lebih keren kalo di cat gold juga

Nanti kalo udah ada dana, baru ubah kelir bro.
Ada beberapa yg bilang gold ga cocok... lg nyari input jg

mantab bro motornya udah pro arm,.

kalau acceleration pas belokan gmana dibanding arm standart atau moge jepun??lebih stabil kah...

Thnaks Kyo

Hahaha... ga bisa dibandingkan dengan moge. Mungkin hanya dengan ninja biasa.
Namun ane akan bahas 2 hal: Akselerasi dan handling (pas belokan) sbb...


1) Pro arm set NSR250 sp :
Akselerasi hampir tidak ada perbedaan dengan velg/arm orie karena velg dan gir ringan (afam). Gir belakang juga hanya turun satu mata jadi 44 dan tetap make rante orie...

Handling juga, karena panjang arm sama dgn ori. Malah sedikit lebih cepat (nikung) karena skrg rake lebih tajam akibat segitiga moge lebih mundur dan tegak daripada orinya. Perbedaan hanya pada kekerasan sok depan, karena ini ZX1000R so lebih senang jalan rata, nikung sedikit lebih stiff (kaku) spt sok balap...

2) Proarm set ducati 916:
Aslinya bahan proarm+velg lebih berat, akselerasi lebih turun. TP diakali dgn make gir 47 agar akselerasi jg tetap baik. Efek pada top speed akan turun. Ane baru pasang, lom banyak jalan karena masih banyak keluar kota dan ga enak badan mulu


Handling: nikung lebih gaya cruiser, ban belakang lebih ngepot karena bobot arm td dan skrg lebih panjang. Skitar 5-7cm lebih melar dari arm orie. Dengan gaya streetfighter ga masalah, tp kalo mau gaya murni sport harus diubah teknik pemasangan armnya...

Baru rapih2 lagi. Sambil jajal Nassert Beet :p

brooooooo kabel kopling dah sehat belom nih? hahha lanjut rolling lagi ntar kita

Hahahahaha... masih lom diobati, bengkel langganan gw tutup nih sabtu minggu.
Yuuukk ayukkk

Kalo saya amat2i, sepertinya lebih bagus 'arah'nya ke Triumph Speed Triple aja bro....lampu depan pake yg 2 terpisah.

Kena kompor nih tnq ya bro Seika

Sedang dipertimbangkan, dan sudah ada yg menawarkan lampu 2 mata belo.
Hehehehehehe...

Gw ambil juga tuh lampu hahahahaha