mau bikin depan ninja ceper sedikit

mas bro klo ane liat ninja kita depannya antara spakbor dan ujung fairing depannya punya jarak yg aga tinggi tuh,
trus pernah liat yg pke usd jadi ceper dan berotot kan..
klo shock ori kita ceperin (ga ceper2 bgt yah) supaya kliatan berisi ada efek negatifnya ga?
brp cm di ceperin ninja yg biar pas (handling tetep nyaman )?
thaks

pasti bisa masbro, kalo ente ganti stang jepit aftermarket pasti shock ninja di tarik ke atas (ceper) in disesuain sama stang dan ridding style empu nya sendiri.. kalo mau tetep pakai stang std paling di tambah raiser ( ganjelan )

ada theard yang bahas topik ini kuq bro coba di search engine aja

whitegreen wrote:

pasti bisa masbro, kalo ente ganti stang jepit aftermarket pasti shock ninja di tarik ke atas (ceper) in disesuain sama stang dan ridding style empu nya sendiri.. kalo mau tetep pakai stang std paling di tambah raiser ( ganjelan )

raisernya kira2 brapa mas bro??
trus d psg dimana..
klo ane mah maunya depan jd ceper plus riding position jadri racy gitu (nungging)

senz ninin wrote:

ada theard yang bahas topik ini kuq bro coba di search engine aja

ok mas bro ane cari ya

boleh tuh diceperin.... kalo udah ceper, jgn dipake buat freestyle ya... terutama stoppie... pasti mentok...

kalo mau posisi nungging, ente ganti sama stang racing yg clip on aja bro.. pasti ridding positionnya gitu...

pasang raiser nya ya di bawah stang std ninin nya bro

ngomong-ngomong, brapa banyak bisa di ceperin sih itu ?????

black_beauty wrote:

boleh tuh diceperin.... kalo udah ceper, jgn dipake buat freestyle ya... terutama stoppie... pasti mentok...

hahaha siap kumendan!!

whitegreen wrote:

kalo mau posisi nungging, ente ganti sama stang racing yg clip on aja bro.. pasti ridding positionnya gitu...

pasang raiser nya ya di bawah stang std ninin nya bro

harga risernya brp bro??
trus gmn cara masangnya??
ane awam nih

avila wrote:

ngomong-ngomong, brapa banyak bisa di ceperin sih itu ?????

iya bro...
ane juga lagi nyari yg paling safety..

avila wrote:

ngomong-ngomong, brapa banyak bisa di ceperin sih itu ?????

kalo bisa sisain sekitar 4 jari antara fairing depan sama spakbor, selebih dari itu spakbor depan bisa pecah kepentok body.

itupun kalo ada polisi tidur rada tinggi fairing bawah bisa mentok

kalau gak mau mentok, shock depan harus dibuat keras dengan cara di tambah shock olinya.

dolores wrote:

avila wrote:

ngomong-ngomong, brapa banyak bisa di ceperin sih itu ?????

kalo bisa sisain sekitar 4 jari antara fairing depan sama spakbor, selebih dari itu spakbor depan bisa pecah kepentok body.

itupun kalo ada polisi tidur rada tinggi fairing bawah bisa mentok

siap bro..
thanks yah

Grande_Jefe wrote:

kalau gak mau mentok, shock depan harus dibuat keras dengan cara di tambah shock olinya.

ane ga ngerti nih bro..
klo shock olinya ada d kawak ga??
trus handlingnya gmna bro?

hati2 bro..
shock depan dikerasin, ntar handlingnya jadi ga enak lo.

Stang digantiin pasti jadi tambah ceper? Bisa kyk std tetep gak??

Senzlord wrote:

Stang digantiin pasti jadi tambah ceper? Bisa kyk std tetep gak??

pasti tambah ceper bro..
soalnya shock depan dinaikin ke atas buat dudukan stang..
jadi body mtor turun..

ane maunya bodynya itu yg turun hahaha

lucifer wrote:

ane maunya bodynya itu yg turun hahaha

shock depan turunin,
shock belakang pake lowering link..
djamin ntu body mtor turun depan belakang alias ceper..

hahah jgn ceper bgt dong om bro..
ceper dikit aja yg depannya baru paten

klo mau agak ceper bisa,,
ada 2 cara ,,
1. Potong Per yg di shock 1,5 putaran ( tp tugangannya keras ) turun smpe 6 cm,gw pernah pake yg ini tunangganya jdi gk enak ,, wa pindah ke cara ke 2,
2. pake Stank Raiser . ini posisi stanknya naik tp bodynya turun

Setuju sma bro Navpactoz, pake stang raiser paling aman, harga relatif murah, dan ga mengurangi kenyamanan overall. Jadi inget jaman dulu beli raiser mereknya Beet harganya gilaa.. Sekarang dah banyak yg lokal dengan kualitas bagus.

Oya Bro, kalau mau coba raiser yg lumayan, coba deh punyanya Daytona.

@navpactoz siip bro thanks yah
@eric brapaan itu mas bro??

jangan pernah motong ulir per bro sangat tidak disarankan buat motor sekelas ninin , di bebek aja ane ga berani potong ulir per apalagi ninin yg notabene nya motor berat

mending ganti stang aja bro kalo mau pendek dikit , pake raiser stang percumah , sok bisa diturunin tapi stangnya bakal kerasa lebih ninggi soalnya kan kalo diceperin otomatis yang turun itu bodi keseluruhan so stang bakal berasa lebih naik

oiya kalo udah ganti stang ceperinnya cukup se pas clip on nya aja bro jangan sampe nongol sok nya , soalnya segitu juga udah cukup karena itungannya belom ditambah berat badan kita , kalo diceperin abis + dinaekin kita yoo ambless

ya intinya cepernya disesuaikan selera deh