ninin ane keluar asep putih,,,help!!

,,,maf ne suhu2,,,mw tny trobel ninin ane
ninin ane hampir 3 mggu gag dpkai n 1 mggu sebelumnya bru selesai kalibrasi
wktu ane idupin pertama kali,trus ane gas,,ninin ane brebet n ngluarin asep putih di knlpot
kra2 knp y??pdhl ane cm pke slip on,,mhon bntuannya

mungkin masih dingin bro karena jarang di nyalain.. oli belum naik ke mesin..

mungkin dari uap air yg ngumpul di knalpot karena motor ga pernah dipake bro

betul bro uap air itu..
geber2 dikit ntar juga ilang bro..

,,,tp anehnya asep putih selalu keluar tiap ane idupin mtor,,,n sll brebet,,,
tlog bntuannya para suhu2,,,

defa cintaq wrote:

,,,tp anehnya asep putih selalu keluar tiap ane idupin mtor,,,n sll brebet,,,
tlog bntuannya para suhu2,,,

kalo boleh ane koment nih bro

1. kalo asep item biasanya settingan mesin keborosan alias kebanyakan bensin

2. kalo asep putih biasa nya baru knalpot baru,.. gas wool baru kebakar,..tapi kalo kalo knalpot dah ganti lama, kemungkinan oli dalam mesin bocor, bercampur dengan bensin,.. makanya asep nya putih,..

cba dicek aja dulu bro

Mungkin dari uap air di knalpotnya bro, atau gaswoolnya mungkin

kenalpot PUTIHNYA BAU OLI di bakar ga ni bro????


atau mhkin klo cm asap putih pertama kali nyala itu upa air...

klo sampai bau OLI kebakar, ada kemungkinan kena karet pistonya, tp ninja masi ada garansi biasanya, ninja udapakai forged piston jarang sampai ky begini( kecuali buat balap dan udah korak korek)

klo cm uap air wajar, knalpot kita ada katalis perede polusi..jadi bisa terjadi pengubahan CO jadi O2 + H2O oleh platina(bahan katalis),

atau mgkin air mengembun di pagi hari..

itu pas baru idupin mesin apa terus2 an bro, ? makin d gas makin banyak asepny

setau ane sih lama2 ilang ntar asepnya kalo lama dipanasin or dibawa jalan

Coba cek tanki, jgn2 diisi solar......

udah lama blm.
biasanya kalo asep putih keluar tiap pagi/beberapa jam ng dipakai. trus kalo udah dipakai ng keluar. tu seal di klep bocor bro. kalo manasin mtr jgn lama 2 bro

Mungkin bener bro kata suhu2 diatas, kemungkinan besar uap air dari AIS. Memang kalo dilihat dari background tertentu tu knalpot akan tampak seperti ngeluarin asep putih padahal itu uap bro. Untuk lebih pasti bro kuras seluruh oli mesin, lalu diisi kembali dan jgn lupa ditakar. Coba pake sekitar 500-1000km setelah itu kuras lagi tapi jgn ada yg tertumpah dan ditakar ulang. Kalo kurangnya lebih dari 100cc dijalanin segitu, artinya ada kebocoran oli yg kemudian terbakar didapur pacu, selamat mencoba bro, mungkin suhu2 yg lain ada yg mo nambahin?

dhetz wrote:

itu pas baru idupin mesin apa terus2 an bro, ? makin d gas makin banyak asepny

wah,,kalo itu coba dicek motornya..jangan2 ketuker ama 2 tak..

normalnya kalo mesin 4tak yg pembakarannya bagus ya gtu...uap air itu...tp setelah mesin anget dan di gas ttp nyembur asep ada bahan ring seher yg kena...oli masuk k ruang bakar...cek aja jelaga di bibir kenalpot..jelaganya kering ato basah kayak 2 tak...kalo kering sih normal aja berarti...kalo basah berarti oli bocor...kalo ttp berasep sampe jalan tp kenalpot kering...cek ke bengkel deh