ukuran gear yg pas buat harian n turing...

hallo all... mo tny ama temen2 semua nih... mohon bantuannya....
kan skrg di pasaran byk tuh beredar gear2 aftermarket buat ninja 250... gw tertarik ama wrna2 yg menggoda bgt...biar bagian bwh ga terlalu monoton jg item semua...skrg gw ud gnti battlax ukuran 150/60 utk blkg..

yg jd pertanyaan gw,klo gw mo gnti gear, enakan jd ukuran brp ya? ato tetep cr ukuran yg ky stndr aja?
pkknya yg enak buat harian,akselerasi mantap ama buat turing ok jg...
mohon bantuannya tmn2 semua dlm menentukan ukuran gear blkg yg sesuai dgn keinginan gw...apa klo gnti gear blkg, gear dpn n rantai musti diganti jg sekalian?
coz awam bgt ni dgn hal yg beginian.. thx b 4

Pake ukuran yg sama dgn std jg msh enak ko Bro buat turing & harian.

Rgds

@bro abotbotie: ukuran stndr gear ninja qta ini brp sih bro? klo seandainya mo diganti dgn ukuran yg lbh bsr, maksimal ukuran brp ya yg sesuai dgn ban ukuran segitu?? thx b 4....

standarnya depan 14, belakang 45. gue pake 15/45 supaya napas panjang, meski tarikan hilang dikit. kalo sering lampu merah atau macet, mending standar. kalo touring jauh mending di kecilin gir belakang atau perbesar gir depan. udah dibuktikan ke puncak gak ada masalah. gigi 5 bisa santai. gigi 6 nyaris gak pernah dipakai

klo mau enak dalam kota mata gir belakangnya naik 1 aja jd 46 bro..

@bro victorlego: ohh gt ya bro..bingung nih nentuin yg mana,krn jalanan bali skrg jg byk lmpu merahna n rawan bgt macet... bro victorlego brrti sekalian gnti rantai donk?

@bro mgn: klo mata gir naik jd 46 gmn bro? enak akselerasinya? perlu gnti rantai sekalian ga? or msh bs pke rantai stndarna??

regards to both of u guyz...

klo ganti 46 akselerasi lebih bagus dr std,, klo rantai sih ga perlu ganti,, atau mau yg gold sekalian gearnya..hee

Ukuran gear yang paling pas tu dinaekin 2 ukuran (Menurut gw)..
Pasti ca'em lah..

@bro mgn: oh gt..maksud lu sekalian gnti rantai gold ya bro? slh nulis ya? hehehe...

@bro nugz: klo naek 2 ukuran akselerasi jd gmn bro? lbh responsif drpd naik 1 ukuran or lbh lemot? kan secara tipe kota bandung n bali mirip2 gt,sama2 ga tll lebar n panjang2...

ya betul,,, ganti gear gold, trus rantai gold........mantap

rumusnya gini :

kalo gir depan yang ganti, pengaruh ama rantai itu dikit banget. dari 14 ke 15 itu hanya 1-2 mili meter paling rantainya maju. jadi gak perlu diapa-apain rantainya. rasio 15/45 = 3.0.

kalo gir belakang ganti dari 45 ke 42 rasio jadi 14/42=3.0. sama aja kan dengan 15/45, tapi gir belakang diameternya lebih kecil jauh. posisi ban mundur 1 cm lebih. masih gak masalah, gak perlu ganti rantai juga.

@bro mgn: yg pasti mantap dikantong jg tuh bro bs bikin jebol.....hahaha.....

@bro victorlego: thx bro,jd paham nih... mo mnt saran lg nih bro, klo gir blkg mo naik lg, mending make 46 or 47? yg buat akselerasi ningkat n trek jauh jg enak yg mn bro?
thx b 4...

@andika

kalo naik 46 alias 1 gigi gak imbang ama duitnya bro. keluar segitu hanya naik 2% sementara harga gir 700-an. rasanya koq 2% gak bakal terasa ya. 47 lah minimal. makin gede, makin enak cuma top speed turun ya sebagai kompensasi

gue belum pernah lihat gir 47 dipasang cuma lihat fisiknya kayaknya gede banget. coba tanya yang jual muat nggak rantainya. takutnya rantainya kependekan. pastiin dulu deh daripada udah beli gak bisa dipake

paling enak standart aja deh.. mending ganti knalpot biar ngacir...hee

Setuju sama bro victor, makin gede ukuran gear makin edan juga akselerasi + responnya, tapi top speed bakalan berkurang bro..
Menurut pengalaman gw, dinaikin 2 ukuran tu udah paling pas, akselerasi, respon + top speed dapet..

@victorlego: ok bro.. makasi bgt saranna ya... oya,akhir taon anak2 sana ga da rencana tutup taon di bali nih? klo ada kbr2i ya bro victor...

@mgn: kalpot sih gw ud ganti bro... tp lbh enak lg klo ada yg mo ngasi gratis gear na..huehehehehe.....

@nugz: sipp bro... gw bkl cb deh... thx y all.. gbu