RPM lambat turuuunn.!!

lansung aja bro, kejadian RPM lambat turn prtma kali tuh kerasa pas sehari setelah service, pas service ane d suruh ganti busi n pilot jet yang menurut mekanik kegedean karena emang ada gejala rpm lambat turun katanya dan ketanya emang masalhnya dri situ , tpi ane nolak ganti busi dngn alasan mau nyari busi iridium lanjut lah ane pulang.
besoknya motor ane ga bisa idle broooo..

ane lngsung mikir emang kyanya dri busi, lanjut dah ane k bengkel buat ganti busi nyari iridium ga dapet yaudh trpaksa ganti yang standart aja deh dripda rpot g bisa idle. , lumayan setelah ganti busi mesin bisa idle.
yang aneh qo malah setelah ganti busi rpmnya makin kerasa lambat bngt turun.!
misal dari 9ribu rpm ane lepas gas abis tapi malah nyangkut d 5ribu, 3 ribu , baru k seribuan.

yang mau saya tanyakan.
setelah ganti busi qo malah kerasa yah rpm lmbat turun.

apa benar kata mekanik kalo masalahnya ada di pilot jet yg kegedean.?
spek knalpot CLD fullsystm pj 42 mj 100.
tapi kalo emang masalnya d pilot jet kenapa baru muncul sekarang masalah rpm lmbat turun ini kenapa ga muncul pas pertama" ganti tuh PJ soalnya selama ane make 6 bulanan fine" aja bro.

atau msalahnya di kabel gas yg macet bro.?
tpi kn abis service tuh seharusnya kn yah pasti d ksih pelumas biar g macet.

di tunggu komentarnya dari suhu" disini.

ga selalu dikasi pelumas...kalo mekaniknya males ya ga disemprot...kalo masalah emang di kabel gas...cobain aja lagi mati di puter"...lancar ato rada tersendat..masalah bukan di jetting tampaknya bro...rpm lambat turun ada mekanisme karburator yang salah..jadi misal kabel gas ga tersendat dan udah balik lagi setelah diputer...si jeroan karbunya yang telat balik...

zaburo wrote:

ga selalu dikasi pelumas...kalo mekaniknya males ya ga disemprot...kalo masalah emang di kabel gas...cobain aja lagi mati di puter"...lancar ato rada tersendat..masalah bukan di jetting tampaknya bro...rpm lambat turun ada mekanisme karburator yang salah..jadi misal kabel gas ga tersendat dan udah balik lagi setelah diputer...si jeroan karbunya yang telat balik...

oh gtu yh bro.
emang rada aneh sih kalo nyambung"in k PJ tuh mekanik wong slma 5 blnan lebih make fine" aja.
brti ane coba cek kabel gas adlu aja kali yah.
hmm.

handy_sansiro(joSE) wrote:

zaburo wrote:

ga selalu dikasi pelumas...kalo mekaniknya males ya ga disemprot...kalo masalah emang di kabel gas...cobain aja lagi mati di puter"...lancar ato rada tersendat..masalah bukan di jetting tampaknya bro...rpm lambat turun ada mekanisme karburator yang salah..jadi misal kabel gas ga tersendat dan udah balik lagi setelah diputer...si jeroan karbunya yang telat balik...

oh gtu yh bro.
emang rada aneh sih kalo nyambung"in k PJ tuh mekanik wong slma 5 blnan lebih make fine" aja.
brti ane coba cek kabel gas adlu aja kali yah.
hmm.

ane pernah tuh bro ngalamin masalah gitu. Ada selang atau apa yg bocor diarea intake. Ternyata kesalahan ane sendiri abis bongkar selangnya ketarik2 robek.

Kalo memang masalahnya sm dgn yg ane alami, gejala pertama kali g mau idle. Kalo diputer adjusternya, bisa idle, tp rpm turunnya luambat banget. Cek n ricek ada selang bocor, haddeuhhh.

nah saran dari atas ane oke juga tuh...ga kepikiran...siapa tau ada trouble yang ga kepikiran bro...mending telanjangin motor cek satu" aja bro di beres..ato bengkel langganan

zaburo wrote:

nah saran dari atas ane oke juga tuh...ga kepikiran...siapa tau ada trouble yang ga kepikiran bro...mending telanjangin motor cek satu" aja bro di beres..ato bengkel langganan

bro, maaf nih sebelomnya, trouble ga kepikiran mah menurut ane gimana caranya meng_Custom Lu*a m*ya biar tarikannya kuenceng lagi, dan nyundul trus tiap rpm, hahahaha
#oot dikit gpp y bro biar rpmnya cpt turun,,

Ben_gip wrote:

Kalo memang masalahnya sm dgn yg ane alami, gejala pertama kali g mau idle. Kalo diputer adjusternya, bisa idle, tp rpm turunnya luambat banget. Cek n ricek ada selang bocor, haddeuhhh.

naahh sama bro gejalanya.
kalo boleh tau selang apaan yah yg bocor.
hadeeehhh...

rencana turing jdi gagal nih.

Ben_gip wrote:

zaburo wrote:

nah saran dari atas ane oke juga tuh...ga kepikiran...siapa tau ada trouble yang ga kepikiran bro...mending telanjangin motor cek satu" aja bro di beres..ato bengkel langganan

bro, maaf nih sebelomnya, trouble ga kepikiran mah menurut ane gimana caranya meng_Custom Lu*a m*ya biar tarikannya kuenceng lagi, dan nyundul trus tiap rpm, hahahaha
#oot dikit gpp y bro biar rpmnya cpt turun,,

wwoooohhhh..
parah nih...

zaburo wrote:

nah saran dari atas ane oke juga tuh...ga kepikiran...siapa tau ada trouble yang ga kepikiran bro...mending telanjangin motor cek satu" aja bro di beres..ato bengkel langganan

bener bro...
rncana mau k bengkel yg biasa nanganin ninja aja deh.
d beres mah random mekaniknya enaknya dpt yg senior dripda yg msih "junior"..

handy_sansiro(joSE) wrote:

Ben_gip wrote:

Kalo memang masalahnya sm dgn yg ane alami, gejala pertama kali g mau idle. Kalo diputer adjusternya, bisa idle, tp rpm turunnya luambat banget. Cek n ricek ada selang bocor, haddeuhhh.

naahh sama bro gejalanya.
kalo boleh tau selang apaan yah yg bocor.
hadeeehhh...

rencana turing jdi gagal nih.

turut ber_ karna gagal turingnya

wktu ane ngalamin kejadian itu selang yg menghisap fuel choke (kran bensin) yg retak bro
#mungkin awalnya memang sudah getas ditambah aksi ceroboh ane sehingga ketarik2 sobek deh.
Intinya kalo memang gejala sama dgn yg ane sebut diatas,
coba dicek semua sambungan2 selang dan clamp2 pengikat karbu, cirinya agak mudah kalo udah lama, akan ada seperti bercak debu membasah menempel diarea yg bocornya.
Dan pastikan lambatnya turun RPM tetap terjadi ga walau throtle dah ditutup tangan (diputar kebalikannya) kalau iya dan dulu pernah normal dgn part dan settingan yg diaplikasi sekarang dan selama settingan itu sendiri belum berubah. Kemungkinan besar memang ada kebocoran bro.
Monggo dikonsultasi lebih lanjut ke ahlinya. (hal serupa kerap terjadi pada suzi F*150, beda lokasi doank. Disini selang yg bocor di AIS yg dari cylinder head menuju intakenya)
moga nininnya cpt sembuh

Ben_gip wrote:

handy_sansiro(joSE) wrote:

Ben_gip wrote:

Kalo memang masalahnya sm dgn yg ane alami, gejala pertama kali g mau idle. Kalo diputer adjusternya, bisa idle, tp rpm turunnya luambat banget. Cek n ricek ada selang bocor, haddeuhhh.

naahh sama bro gejalanya.
kalo boleh tau selang apaan yah yg bocor.
hadeeehhh...

rencana turing jdi gagal nih.

turut ber_ karna gagal turingnya

wktu ane ngalamin kejadian itu selang yg menghisap fuel choke (kran bensin) yg retak bro
#mungkin awalnya memang sudah getas ditambah aksi ceroboh ane sehingga ketarik2 sobek deh.
Intinya kalo memang gejala sama dgn yg ane sebut diatas,
coba dicek semua sambungan2 selang dan clamp2 pengikat karbu, cirinya agak mudah kalo udah lama, akan ada seperti bercak debu membasah menempel diarea yg bocornya.
Dan pastikan lambatnya turun RPM tetap terjadi ga walau throtle dah ditutup tangan (diputar kebalikannya) kalau iya dan dulu pernah normal dgn part dan settingan yg diaplikasi sekarang dan selama settingan itu sendiri belum berubah. Kemungkinan besar memang ada kebocoran bro.
Monggo dikonsultasi lebih lanjut ke ahlinya. (hal serupa kerap terjadi pada suzi F*150, beda lokasi doank. Disini selang yg bocor di AIS yg dari cylinder head menuju intakenya)
moga nininnya cpt sembuh

thanks om bro pencerahannya.
RPM emang lambat turunya bro jadi walaupun d puter kebalikannya juga tuh rpm lambat ngerespon.
sadiiis pkonya

oke dh nanti rncna sabtu mau k bengkel smoga aja cuma "sepele" masalahnya.

handy_sansiro(joSE) wrote:

zaburo wrote:

nah saran dari atas ane oke juga tuh...ga kepikiran...siapa tau ada trouble yang ga kepikiran bro...mending telanjangin motor cek satu" aja bro di beres..ato bengkel langganan

bener bro...
rncana mau k bengkel yg biasa nanganin ninja aja deh.
d beres mah random mekaniknya enaknya dpt yg senior dripda yg msih "junior"..

Emang biasa servis dimana bro? di kawak Serang bukan? kalo kawak serang biasanya gua kalo mau daftar buat servis ngomong ke petugasnya minta sama yang ahli, waktu itu gua sama mekanik yang senior badannya mungil.

update.. .
RPM udah normal lagi.. .

emang human error lah penyebabnya... .

yudharamdhani wrote:

handy_sansiro(joSE) wrote:

zaburo wrote:

nah saran dari atas ane oke juga tuh...ga kepikiran...siapa tau ada trouble yang ga kepikiran bro...mending telanjangin motor cek satu" aja bro di beres..ato bengkel langganan

bener bro...
rncana mau k bengkel yg biasa nanganin ninja aja deh.
d beres mah random mekaniknya enaknya dpt yg senior dripda yg msih "junior"..

Emang biasa servis dimana bro? di kawak Serang bukan? kalo kawak serang biasanya gua kalo mau daftar buat servis ngomong ke petugasnya minta sama yang ahli, waktu itu gua sama mekanik yang senior badannya mungil.

naah itu dia bro, ane biasanya emang sma mekanik yg kecil itu, lupa dh nmanya.
tpi pas kmrn itu dia lg service motor ninja r jdi yh terpaksa yg lain, pas ane liat motor ane yg megang trnyta mekanik junior, berhub lg buru" gra" tugas kuliah yaudah lanjut aja, lgian agak lama kalo nunggu ninja r selesai.

intinya mh dia salah nyetting bro.
ane benerin d SBM.

nanti kalo k dealer lagi mau ane omongin tuh mekanik.

handy_sansiro(joSE) wrote:

yudharamdhani wrote:

handy_sansiro(joSE) wrote:

zaburo wrote:

nah saran dari atas ane oke juga tuh...ga kepikiran...siapa tau ada trouble yang ga kepikiran bro...mending telanjangin motor cek satu" aja bro di beres..ato bengkel langganan

bener bro...
rncana mau k bengkel yg biasa nanganin ninja aja deh.
d beres mah random mekaniknya enaknya dpt yg senior dripda yg msih "junior"..

Emang biasa servis dimana bro? di kawak Serang bukan? kalo kawak serang biasanya gua kalo mau daftar buat servis ngomong ke petugasnya minta sama yang ahli, waktu itu gua sama mekanik yang senior badannya mungil.

naah itu dia bro, ane biasanya emang sma mekanik yg kecil itu, lupa dh nmanya.
tpi pas kmrn itu dia lg service motor ninja r jdi yh terpaksa yg lain, pas ane liat motor ane yg megang trnyta mekanik junior, berhub lg buru" gra" tugas kuliah yaudah lanjut aja, lgian agak lama kalo nunggu ninja r selesai.

intinya mh dia salah nyetting bro.
ane benerin d SBM.

nanti kalo k dealer lagi mau ane omongin tuh mekanik.

o gitu. emang paling enak sama mekanik yang kecil itu. malahan gua booking 2 hari sebelum di servis. awal servis sama dia, settingannya juga asik pas gimana gitu.

yudharamdhani wrote:

handy_sansiro(joSE) wrote:

yudharamdhani wrote:

handy_sansiro(joSE) wrote:

zaburo wrote:

nah saran dari atas ane oke juga tuh...ga kepikiran...siapa tau ada trouble yang ga kepikiran bro...mending telanjangin motor cek satu" aja bro di beres..ato bengkel langganan

bener bro...
rncana mau k bengkel yg biasa nanganin ninja aja deh.
d beres mah random mekaniknya enaknya dpt yg senior dripda yg msih "junior"..

Emang biasa servis dimana bro? di kawak Serang bukan? kalo kawak serang biasanya gua kalo mau daftar buat servis ngomong ke petugasnya minta sama yang ahli, waktu itu gua sama mekanik yang senior badannya mungil.

naah itu dia bro, ane biasanya emang sma mekanik yg kecil itu, lupa dh nmanya.
tpi pas kmrn itu dia lg service motor ninja r jdi yh terpaksa yg lain, pas ane liat motor ane yg megang trnyta mekanik junior, berhub lg buru" gra" tugas kuliah yaudah lanjut aja, lgian agak lama kalo nunggu ninja r selesai.

intinya mh dia salah nyetting bro.
ane benerin d SBM.

nanti kalo k dealer lagi mau ane omongin tuh mekanik.

o gitu. emang paling enak sama mekanik yang kecil itu. malahan gua booking 2 hari sebelum di servis. awal servis sama dia, settingannya juga asik pas gimana gitu.

oh gtu y bro.
emang kyanya enakan dia deh.

settingan SBM agak kurang nih.
rpm lambat turunnya dah sembuh tapi mesin jdi agak susah d idupin klo pagi.
idlenya juga ga enak kdengerannya.
itu apanya yah.?
apa msih kurang pas settingannya.?
hmmmm..

yudharamdhani wrote:

handy_sansiro(joSE) wrote:

yudharamdhani wrote:

handy_sansiro(joSE) wrote:

zaburo wrote:

nah saran dari atas ane oke juga tuh...ga kepikiran...siapa tau ada trouble yang ga kepikiran bro...mending telanjangin motor cek satu" aja bro di beres..ato bengkel langganan

bener bro...
rncana mau k bengkel yg biasa nanganin ninja aja deh.
d beres mah random mekaniknya enaknya dpt yg senior dripda yg msih "junior"..

Emang biasa servis dimana bro? di kawak Serang bukan? kalo kawak serang biasanya gua kalo mau daftar buat servis ngomong ke petugasnya minta sama yang ahli, waktu itu gua sama mekanik yang senior badannya mungil.

naah itu dia bro, ane biasanya emang sma mekanik yg kecil itu, lupa dh nmanya.
tpi pas kmrn itu dia lg service motor ninja r jdi yh terpaksa yg lain, pas ane liat motor ane yg megang trnyta mekanik junior, berhub lg buru" gra" tugas kuliah yaudah lanjut aja, lgian agak lama kalo nunggu ninja r selesai.

intinya mh dia salah nyetting bro.
ane benerin d SBM.

nanti kalo k dealer lagi mau ane omongin tuh mekanik.

o gitu. emang paling enak sama mekanik yang kecil itu. malahan gua booking 2 hari sebelum di servis. awal servis sama dia, settingannya juga asik pas gimana gitu.

o'y situ orang srang bro.?
kuliah dmn.?

wah coba konsultasiin sama yang ahli.
gua asli Bandung, tapi dari TK sampe SMA di Serang, sekarang udah di Bandung lagi kuliah di ITENAS.

haha.
kyanya ane slah nanya nih.
spa tau situ prnh ngalamin mslah idle yg ga enak itu bro.
mkanya ane nanya gtu.

oh gtu skrng d bandung.
sipp lah.

kalo maen k serang PM aja bro spa tau bisa ktmu n ngbrol".
itung" nambah dulur.

o'y ninja ane sma kya situ bro, ninja ijo SE 2011.

handy_sansiro(joSE) wrote:

haha.
kyanya ane slah nanya nih.
spa tau situ prnh ngalamin mslah idle yg ga enak itu bro.
mkanya ane nanya gtu.

oh gtu skrng d bandung.
sipp lah.

kalo maen k serang PM aja bro spa tau bisa ktmu n ngbrol".
itung" nambah dulur.

o'y ninja ane sma kya situ bro, ninja ijo SE 2011.

lewat PM ja ngobrolnya, ga enak OOT

yudharamdhani wrote:

handy_sansiro(joSE) wrote:

haha.
kyanya ane slah nanya nih.
spa tau situ prnh ngalamin mslah idle yg ga enak itu bro.
mkanya ane nanya gtu.

oh gtu skrng d bandung.
sipp lah.

kalo maen k serang PM aja bro spa tau bisa ktmu n ngbrol".
itung" nambah dulur.

o'y ninja ane sma kya situ bro, ninja ijo SE 2011.

lewat PM ja ngobrolnya, ga enak OOT

haha.
siipp".