INFO Penting untuk yang pake UNDERCOWL

Bro n sista sekalian... Khusus yang uda beli UNDERCOWL terutama YANG undercowlnya ketutup smua...TIDAK ADA lubang untuk ganti oli / filter oli...

Saya mau share pengalaman neh... saya baru aja beli undercowl dari lapak yang ada disini... karena murah akhirnya saya beli

pas nyampe senangnya murah n cepet sampe.... pas copot2 fairing... eh pas juga ukurannya...mantaps lah intinya...

NAMUN... saya baru menyadari bahwa UNDERCOWL ini sangat merugikan....(Khususnya yang tidak berlubang jadi tertutup semua bagian bawahnya)....

KERUGIAN :
1. SUHU mesin yang amat panas jadi lebih susah keluar dan lebih awet di bawah mesin karena ruangan yang semakin SEMPIT dan TERTUTUP
2. Ketika GANTI oli / filter oli... yang pertamanya tinggal nungging atau jongkok, SETELAH pakai undercowl jadinya mesti buka fairing, copot undercowl baru bisa ganti tuh oli / filter oli
3. Ketika hujan, air yang nyiprat / air yang naik ke undercowl, tidak mudah terbuang...ketika kena panas mesin jadi menguap ke mesin...alhasil bisa membuat ada flak / bekas air lumpur yang kuning warnanya di mesin bagian bawah (walau hitam warna mesinnya tapi kliatan ada campuran apa gitu)

KEUNTUNGAN:
1. Melindungi mesin bagian bawah dari berbagai hal yang jahat... nahloh?
2. Melindungi rear shock yang nonjol kebawah

KESIMPULAN:
Beli / pilih barang yang benar fungsionalitasnya jelas dan tidak ada efek samping.

SARAN:
Kalau sudah membeli undercowl yang ketutup semua ini... lebih baik dimodif... dilubangi besar2an sesuai fairing aslinya tapi jangan membuang sudut siku yang menonjol kebawah....agar tetap bisa melindungi dari segala hal yang jahat... nah loh?!

Indahnya berbagi....sayangilah Ninja anda...

*Buat Ninja kok coba-coba

rezinprince wrote:

Bro n sista sekalian... Khusus yang uda beli UNDERCOWL terutama YANG undercowlnya ketutup smua...TIDAK ADA lubang untuk ganti oli / filter oli...

Saya mau share pengalaman neh... saya baru aja beli undercowl dari lapak yang ada disini... karena murah akhirnya saya beli

pas nyampe senangnya murah n cepet sampe.... pas copot2 fairing... eh pas juga ukurannya...mantaps lah intinya...

NAMUN... saya baru menyadari bahwa UNDERCOWL ini sangat merugikan....(Khususnya yang tidak berlubang jadi tertutup semua bagian bawahnya)....

KERUGIAN :
1. SUHU mesin yang amat panas jadi lebih susah keluar dan lebih awet di bawah mesin karena ruangan yang semakin SEMPIT dan TERTUTUP
2. Ketika GANTI oli / filter oli... yang pertamanya tinggal nungging atau jongkok, SETELAH pakai undercowl jadinya mesti buka fairing, copot undercowl baru bisa ganti tuh oli / filter oli
3. Ketika hujan, air yang nyiprat / air yang naik ke undercowl, tidak mudah terbuang...ketika kena panas mesin jadi menguap ke mesin...alhasil bisa membuat ada flak / bekas air lumpur yang kuning warnanya di mesin bagian bawah (walau hitam warna mesinnya tapi kliatan ada campuran apa gitu)

KEUNTUNGAN:
1. Melindungi mesin bagian bawah dari berbagai hal yang jahat... nahloh?
2. Melindungi rear shock yang nonjol kebawah

KESIMPULAN:
Beli / pilih barang yang benar fungsionalitasnya jelas dan tidak ada efek samping.

SARAN:
Kalau sudah membeli undercowl yang ketutup semua ini... lebih baik dimodif... dilubangi besar2an sesuai fairing aslinya tapi jangan membuang sudut siku yang menonjol kebawah....agar tetap bisa melindungi dari segala hal yang jahat... nah loh?!

Indahnya berbagi....sayangilah Ninja anda...

*Buat Ninja kok coba-coba

nice info gann

trus undercowlnya mau dijual ga?......

adiboy wrote:

trus undercowlnya mau dijual ga?......

Hahahaha

Uda ane modif gan....ga bakel kepanasan juga ga bakal ada aer ngegenang disitu....untuk sekarang sih belom mau djual :p

waktu beli brp,bro?ane juga mau pasang undercowl nih....

modif undercowl?apanya,bro?

Dibolingin buat jayuh oli bro, mo ekstrim lg bolongin buat ambil filter hehe

ga usah pake dah paling enak kok.. ringkes , simple.

@ bro adiboy: wah waktu itu sekitar 200rbuan kayanya...coba cek aja di lapak undercowl yang murmer kalo nda salah... iya dimodif, dilubangin ampe filter olinya juga biar bisa dibuka...soalnya biasa ganti oli juga diganti dibuka ilter oli biar bersih semua olinya...

@ bro kairi8 : iyap betul sekali dugaannya... pengalaman yang sama juga bro? :p

@ bro dhetz : hahaha...iya sih ribet waktu masang or copot...kalo suka bongkar pasang ribet bgt... tapi lmy bwt ngelindungin kaya misal pas lagi ada polisi tidur yg cukup tinggi di jalan yang padat dan ramai, jadi nda isa miring waktu lewat polisi tidur...biar nda kena bagian paling bawah...kalo ini mah kena undercowl duluan...aga cuek gtu...undercowl doank ini yang kena..dari pada fairing / shock bagian bawah... juga ngelindungin dari batu2 yang mental nda sengaja kena mesin...kadang kedengeran tuh "CETOKK..BLOTAK..." sakit aja dengernya...

Wah sejalan nih ,
punya aq juga deh aku coak-coak ( bahasa mana nih ya ? )



seperti di atas, memang ada keuntungan dan kerugian nya,,
aq tambahin ya mas ke rugian nya,
yang suka ngerebah2,

belakang UNDERCOWL itu sering ke gerus aspal,
karna posisinya deket banget sama aspal pas ngerebah dalam posisi extrim,
pengalaman 2x retak dan kegerus aspal,
terpaksa di lapis fiber lagi, eh begitu lagi begitu lagi




kekurangan nya lagi adalah sering kegerus pada polisi tidur,
kadang yang buat polisi tidur pada gak tau aturan,
alhasil pecah lagi deh,



keuntungan nya,
motor jadi lebiih padat dan sexy,
sisa nya seperti di jelaskan di atas,
semuanya benarrrrrrrrr

sekian dan terimaksih

klo boleh pic donk bro... penasaran ne....

kalo pasang undercowl, kancing2 plastik di bawah fairing, masih bs dipasang tdk ya??

Sharpshooter wrote:

kalo pasang undercowl, kancing2 plastik di bawah fairing, masih bs dipasang tdk ya??

bisa tapi nti susah bukanya lagi, mending kancing depan aja yg bwh kasih satu kancing aja,
yg 2 dibelakang jadi satu sm baut fairing asli.

good info bro.....

satu lagi kekurangan pk undercowl,
baru aja td mlm punya ane ke gasruk polisi males, pdhl udh pelan2 ane bawa motornya pas lewatin polisi males, alhasil baut fairing kiri bawah pecah lubang bautnya jadi tambah gede n g bisa pk baut bawaan. gara2 200ribu bisa2 ganti 2juta...

wah padahal tadinya udah semangat mau pasang undercowl biar ninin tambah cantik, tapi pas liat comment di sini jadi mikir" lagi hihihi

Ada tips-tips cara melubangi undercowl dengan rapi nggak?
Kalo bisa disertakan gambar2 nya... Wakakakakkaa...
-??•-??•??•?Thank You•??•?-??•-? ™

di bor saja bro. tp sebelumnya kasih titik dulu pake benda tajam, biar gak meleset waktu nge bor.

o ya, undercowl yg model baru, sekrg gak terlalu nonjol bagian bawahnya. sptnya lebih aman dipasang. keren sih.......

kok banyak ruginya ya?????

Pengen pasang tp kok bnyk maslahny gni? Hehe

ga pake juga dah keren bgt ninja

orang jrg jg liat ke bwh nya

whitegreen wrote:

ga pake juga dah keren bgt ninja

orang jrg jg liat ke bwh nya

Hahaha bener juga bro

jadi mending pasang apa kaga nih bro?
ane uda semangat mo beli
hhe

mendingan ga usah.... daripada polisi tidur pecah... buang buang uang... udah cantik ninjanya..

redLucu wrote:

satu lagi kekurangan pk undercowl,
baru aja td mlm punya ane ke gasruk polisi males, pdhl udh pelan2 ane bawa motornya pas lewatin polisi males, alhasil baut fairing kiri bawah pecah lubang bautnya jadi tambah gede n g bisa pk baut bawaan. gara2 200ribu bisa2 ganti 2juta...

what bisa bkin fairing tambah rusak pula..
ampun deh bang,,
gk jadi pasang aj dehh,,

makasih infonya bang..