Bahasa Tubuh ( Hand signal ) Saat Group Riding

brothers sekalian berikut ini adalah link berisi signal-signal tangan saat grup riding

HAND SIGNAL

semoga berguna

Berguna bgt om. Tp kok gambarnya hampir semua sama yah..??!

walah...
qo ada yg mengacungkan jari tengah segala yah...?
kyk surti dan tejo...

wah kalo gitu mesti brief The Boncengers Touringers nih... as a co. rider

tuh kan...gk ada yg nuruin kaki dua2 nya kan...!!
sumpah turing kemarengue bingung ada yg pada nurunin kaki dua2 nya...emang itu arti nya paan sih.. ?? cmiiw

redseDuction wrote:

tuh kan...gk ada yg nuruin kaki dua2 nya kan...!!
sumpah turing kemarengue bingung ada yg pada nurunin kaki dua2 nya...emang itu arti nya paan sih.. ?? cmiiw

berarti banyak lobang dikanan kiri loe atau jalan rusak..IMHO..

betul bgt lu di.

ahimawa wrote:

berarti banyak lobang dikanan kiri loe atau jalan rusak..IMHO..

logikanya kl ada jalan lobang / rusak / bergelombang...bukannya kaki kita seharusnya ada pijakan yg mantap supaya bisa mengontrol motor dengan leluasa....
kl dari yg kemaren gue coba...nurunin 2 kaki bersamaan dengan melewati jalan yg bergelombang justru cenderung menimbulkan celaka..sebab yg ngontrol handling cuman tangan...breaking itu seharusnya 40% depan d gabung 60% belakang jadi tebak sendiri kl yg ngerem cuman ngandelin depan aja.......

in a short way for me to say...this is not safe at all according to me...

ps :
kenapa gk pake signal slow down aja...gue rasa itu akan lebih bisa d kategorikan safety riding...
dengan mengurangi kecepatan...motor akan sangat mudah d kontrol...dan memberi kita waktu reaksi yg banyak....
tapi sekali lagi...ini pendapat gue yg sepenuhnya bisa d koreksi...dan mohon untuk d koreksi...biar sama2 enak bbeeggeettoohhh...

maksudnye turunin kaki dulu dua"nye trus langsung naekin lg. itu cuma buat signal buat yg di belakang lu, kalo jalanye rusak. biar yg di blakang lu siap". emang semua gtu kok. jgn bilang kaki lu turun mulu sampe jalan rusaknye lewat? itu mah salah lu ndiri za, haha..ya sakit lah kalo kaki ga balik, biji lu ngilu.

bro sekalian , awal menggunakan signal2 diatas gw juga rada janggal, dan merasa kurang safety
tapi jargonnya tetep safety first ...kalo bro2 sekalin merasa nggak safety, jangan di ikuti, pilih2 signal yg bro sekalian merasa comfort.
kalo memungkinkan dan bro2 merasa Comfort ngikutin, ya monggo diikuti

selalu ingat...jangan riding melampaui batas kemampuan

isyarat2 diatas bukan merupakan acuan/SOP turing komunitas kita ...cuma sebagai wacana saja...kalo memungkinkan bisa diubah tergantung kebutuhan

ada iiang bahasa indonesia ny ga ?? kita mu pergi ..jadi mu di print..jadi pada mengerti

redseDuction wrote:

ahimawa wrote:

berarti banyak lobang dikanan kiri loe atau jalan rusak..IMHO..

logikanya kl ada jalan lobang / rusak / bergelombang...bukannya kaki kita seharusnya ada pijakan yg mantap supaya bisa mengontrol motor dengan leluasa....
kl dari yg kemaren gue coba...nurunin 2 kaki bersamaan dengan melewati jalan yg bergelombang justru cenderung menimbulkan celaka..sebab yg ngontrol handling cuman tangan...breaking itu seharusnya 40% depan d gabung 60% belakang jadi tebak sendiri kl yg ngerem cuman ngandelin depan aja.......

in a short way for me to say...this is not safe at all according to me...

ps :
kenapa gk pake signal slow down aja...gue rasa itu akan lebih bisa d kategorikan safety riding...
dengan mengurangi kecepatan...motor akan sangat mudah d kontrol...dan memberi kita waktu reaksi yg banyak....
tapi sekali lagi...ini pendapat gue yg sepenuhnya bisa d koreksi...dan mohon untuk d koreksi...biar sama2 enak bbeeggeettoohhh...

Mungkin bisa dengan mengayunkan tangan kiri keatas kebawah ...yang penting ada signal buat yg dibelakang kita..

beh berguna bgt neh signal2 kaya gini...pertama kali gw bingung...ngapain dah pada turun2nin kaki...gw kira pegel2...heheheh ternyata gunanya untuk memberi tahu posisi jalanan rusak...

hhmm...
ada pertanyaan nih...
klo pas lagi touring...trus motor paling belakang dapet mslh yang mengharuskan dia untuk berhenti sementara...
nahh dia mesti ngapain tuh..?
mohon penjelasannya kepada bro2 yg udh sering touring...
saya blum pernah touring sama sekali tuh..

ofik wrote:

hhmm...
ada pertanyaan nih...
klo pas lagi touring...trus motor paling belakang dapet mslh yang mengharuskan dia untuk berhenti sementara...
nahh dia mesti ngapain tuh..?
mohon penjelasannya kepada bro2 yg udh sering touring...
saya blum pernah touring sama sekali tuh..

Om Ofik, posisi paling belakang adalah SWEAPER (1-2 motor) yg mengawal barisan terakhir... jadi kalo memang ada peserta yg hrs minggir krn tdk bisa ditunda lagi (sampe pitstop selanjutnya), maka sweaper akan maju ke depan (atau memberitahu SO/safety Officer) utk meminta RC/Road Captain atau Voojrider (kalo ada) utk mencari tempat pemberhentian.

bro admin,

kayaknya ini thread dobel deh ama yang "Motorcycle Skill - Teknik Group Riding".

Di situ malah lengkap gambar2nya.

thanks inpo nya gan...

Gw sangat safety banget dalam berkendara, tiap ada lubang dalam kelihatan dari jauh gw pelan pelang, kalau jalan rame banget motor gua dorong aja..

baru tau g klo kaki 2 turun itu jalanan rusak, soalnya g binggung pas jalan bareng rame2 di depan kakinya 2 turun wkwkwkwk g kira mau ngapain

hmm gue kalo "touring" malah gak pake tanda-tanda. pokoknya ketemu di tujuan habis itu tancap!!!!!!!!! yang ketinggalan ya silahkan nyusul gak bakat gue ikut touring

kalo 2 kaki diangkat, artinya takut kena air krn banjir yah? wkwkwkwk..

jafo wrote:

kalo 2 kaki diangkat, artinya takut kena air krn banjir yah? wkwkwkwk..

wkwkkw bisa aj ne bro jafo... biasa nya klo 2 kaki di angkat lagi di kejer anjing heheh

xixixixixixi

suka lucu aja sama hand signal gini,walaupun gw termasuk dalam rombongan...
kalo ada modal lebih enak pake intercom padahal...
lagian kyanya ada dangernya juga buat yg kasih hand signal krn konsentrsi biker kan bisa jadi terpecah

iya... setubuh pake intercom aja enak