Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1

Pak bro....yang pada suka manuver2 di tikungan alias mereng2

gabung yu'....khususnya yg tinggal di bintaro n' sekitarnya...kumpul di burger n' grill












we love cornering

masih kalah bro nikungnya sama ini

kwokowkowkowkowokwk....

Jauuuhhh boss...hahaha

huiiii kynya gw kenal ni stiker, c3 ya? haha kasitau yaa klo mau jalan di bintaro huehue, pengen belajar rebahan sama master master ini hehe, klo ga salah ninin 250 ijo pake helm arai monster energy, sama cbr putih ni yg mantap mantap hahaha

....sepedanya itu mah bukan knee down...itu mah jatoh rebahan...mungkin masuk jurang tu kobis2 dua

Bluray_ninjettes wrote:

huiiii kynya gw kenal ni stiker, c3 ya? haha kasitau yaa klo mau jalan di bintaro huehue, pengen belajar rebahan sama master master ini hehe, klo ga salah ninin 250 ijo pake helm arai monster energy, sama cbr putih ni yg mantap mantap hahaha

wah kalo itu guru ane bro bluray.... siap bro kontak2 ya.. 999-4444-3




Enjoy your Ride

tanpa bermaksud kritik, bukannya lutut harusnya nempel bodi, trus motor direbahin lagi ya bro?

mirip ini :


atau ini :

munqn terlalu fokus ama kata knee down, yg penting lutute nempel...
buat yg kakinya menjulur panjang2, brarti bakal jago knee down, walo motornya yah munqn relatif sama aja miringnya sama waktu d standarin pas parkir...
kaya gini nih, ati2 lutut lecet...

yup setuju bro marco....utk pemula ky ane yg penting lutut nempel di aspal dulu,..haha

kalo gambar bro victorlego itu menurut ane ..kalo kita di sirkuit dalam keadaan speed tinggi elevasi (derajat) kemiringan motor bisa lebih turun lagi tanpa repot2 ngangkangin kaki lebar2, dan ga khawatir motor gelosor

kalo ane berhubung di puncak max di tikungan paling 90 km/jam

mungkin bro marco bisa lebih ngejelasin lebih detilnya

salam

kemiringan motor bukan sekedar masalah kecepatan motor. kalau beloknya tajam, lari 60 km/h aja udah bisa miriiiiing banget sampai foot step kena.

jadi patokannya jangan lutut nempel bro, tapi foot step kena aspal dulu seru lho. kalau lutut turun sementara foot step belum kena aspal, artinya sebenarnya motor bisa lebih rebah lagi tanpa perlu menurunkan lutut. nah di gambar itu foot stepnya masih jauh, berarti seharusnya bisa lebih rebah lagi

kalau foot step udah kena aspal, berarti perlu ganti ke foot step racing yang lebih tinggi.......

hmmm.... jadi ingat....

ke monasco yuk jumat malam ini itu anak-anak pakai skutik / bebek sibuk rebah sampai keluar percikan api karena standar samping beradu dengan aspal.

Yup temen2 gue yg pake ninja foot step standard sering bgt kena aspal...yg pake skutik malah sering bgt pada jatoh krn terlalu miring
Ya di monas ya di bintaro ...btw foot step ane pake racing bro...biar dengkulnya aja deh yg mentok aspal, jangan footstepnya...haha

Gue sih lbh pilih dengkul kena aspal...jd kemungkinan jatoh lebih kecil karena ada patokan / pegangan keseimbangan wkt motor miring

Cheers

hati-hati ya bros, jangan kayak temen yg satu ini, gak tau bedain dengkul sama kepala...


...

gandaraoke wrote:

mungkin bro marco bisa lebih ngejelasin lebih detilnya

wah, kalo nge-rebah, gw nggak bisa jelasin detilnya bro, mang gw gak bisa...
tapi kalo ngetawain orang yg nikung masi relatif tegak, sementara badannya udah miring minta ampyun dan dengkul djulurin kemana2 (baca: lebaaay, berlebihaaan), itu mah mang gw ahlinye, ngetawain orang...

btw kalo kita nonton motoGP, ada display elevasi khan, kemiringan kendaraan thd. sumbu vertikal, rata2 pas nikung, bisa sampe lebih dari 60°, yang berarti kurang dari 30° thd. sumbu horizontal...
nah, mereka tuh nggak ada yg gayanya lebay (baca: dengkul kemana2...)
nih:

Spoiler:

ama ini:

Spoiler:

itu dengkul nggak ada yg dijulur2in keluar, mereka terkesan dengkulnya nongol, karna efek badannya yg miring dan emang body&jok motor yg lebar, jadi ngangkang...
malah gambar kedua, sikut sampe hampir nyentuh aspal, lha itu sih emang sikut doi panjang, dirapetin k body motor juga tuh sikut bakal mentok di dengkul, mau ngumpetin dmana lagi...
nih, motor lebar, duduk yah ngangkang:

Spoiler:

nih yg paling jelas:

Spoiler:

itu kaki kiri udah dirapetin k body motor, cuma yah karna body&jok motor lebar, tuh dengkul jadi nongol...
makanya, pelindung dengkul buat naek motor itu, letaknya agak kesamping, karna yg bakal hampir kena aspal yah bagian samping...
beda kalo pelindung dengkul buat maen sepatu roda, letaknya di depan...

dengkul dijulurin kmana2, gw melihatnya sebagai tujuan lelucon aja...

Spoiler:

anyway, ga ada yg salah koq, terserah, mau gaya rebah gimana, sesuai kebutuhan...
lagian, subjek thread ini khan emang knee down, turunin lutut, so, sah2 aja, gmana gaya NT nge-rebah, ati2 aja, jangan sampe tuh dengkul nyangkut...

gw, victorlego, dan teman2 ninja yg lain bbrp kali lihat bro gandaroke nge-rebah koq, pas lg sarapan di ohlala bintaro, mantabh dah...

Bang Marco emang paling TOP .....gambar2nya keren2.... salam kenal bro Marco, bro victorlego

@marco bro ajarin ngerebah juga dunks

lah itu kmaren2 khan kita rebahan berduaan di kalibata

gosh... gosh...

neeh, rebah...

gan ane di bintaro, C3 dulu sk di bintaro. skrg msh ga ya?

dulu loh yg motornya Ninja 150r ijo suka rebahan( temen ane) , dan dulu yg jupiter mx(ane) merah yg suka brg sm ninja 150 (temen ane) mx jatoh waktu c3 sm n150r lg rebah2an hihihi,

skrg ane sm temen ane pindah ke n250r

ajarin rebahan yg bener dong. ban ane b92 120/60 150/60...ajarin duuung

Ohh ini toh yg srg nikung2 di dpn Oh La La Bintaro

Kalo ada anak2 Ninja nongkrong, mampir dong Bro
Jgn cm lewat aja, trus digaya2in nikungnya.

Berbahaya Bro buat pengendara lain, jaga dong image klub / komunitas Ninja 250.
Kalo emg mau knee down, yuk merapat di latihan resmi komunitas yg rutin diadakan di Sirkuit Sentul.
IMHO

Rgds

@Agam....bro C3 kan tiap malem minggu nongkrong di hotpipes (fatmawati) selain roling2,touring, kita juga rutin latian bareng klub2 lain (ninja and non ninja) di sirkuit sentul, yang pasti full mereng2 a.k.a rebah2 bro...jangan lupa safety first ya (full protector)...see you arround bro

@abotbotie.....Siap bro

tp ane udah jarang rebahan kok, smenjak ganti n250 hehe. klo yg begaya2an itu alhamdulilah brarti bukan ane gan . ya kdg2 aja klo sepi jam 2an ane br keluar.

mau dong ikut ...ke sentul ga tau crnya gmn. hahaha

ane nikung baru berani miring aja, kalo bener2 knee down blm tau caranya gmn. mungkin bro2 pada udah senior , bisa bagi informasi . lagi pula ban ane bt 92, mungkin kah?

agam wrote:

tp ane udah jarang rebahan kok, smenjak ganti n250 hehe. klo yg begaya2an itu alhamdulilah brarti bukan ane gan . ya kdg2 aja klo sepi jam 2an ane br keluar.

mau dong ikut ...ke sentul ga tau crnya gmn. hahaha

Gabung aja dulu di komunitas, udh pernah ikutan kopdar blm
Nanti dpt diskon kalo mau latihan bebas di Sentul.

Rgds