kenapa kaca spionnya dilipat?

gw ga perna dilipet kecuali macet para ga bs gerak n mo nyalip tempat yg space ny kecil baru gw lipet n bis itu buka lagi hahaha..

always selap-selip klo macet with spion open kok gw

untung sepionnya ga lecet

Dari pertama naik ninja gue pasang tuh spion.

Ini kisahnya;

* Dua kali nyangkut di tas ibu2 yang lagi digonceng orang pas macet.."ojekernya" salip kanan kiri kaga pake dengkul eh otak - setau gue dia pake spion deh.

* Sekali waktu tuh spion bautnya kendor, jadi pas gw ngerem dia "nyusruk" kedepan ;(

Akhirnya setelah tanpa harus konsultasi ke klinik TONG FANG, gue kembali ke jalan yang benar LIPET SPION.

Yang bahaya dijalan adalah kelakuan pengendara yang keluar dari driving line secara mendadak, salip kanan kiri, mendadak pindah jalur seperti pembalap road race wanna be. Dan itu salah satu penyebab utama kecelakaan karena spion tidak akan membantu pengendara dibelakangnya mampu menghindari kecelakaan dalam kondisi panik saat jalurnya dipotong.

Moge berspion lengkap plus ABS pun lebih berbahaya dari ninja lipet spion jika melaju dengan kecepatan diatas 80 km/jam diantara para pengemudi yang berkecepatan rata2 60-70 km/jam. Terus ngapain dunk naik ninja/moge kalo ga ngebut? ya disirkuitlah om, you kira semua biker dijalan punya skill dewa kaya lorenzo wong punya skill kaya doni tata aja udah bersyukuur...

Kalo ada pengendara ninja nabrak or ditabrak karena dua hal diatas...berarti otak si pengendara yang ikut dilipet-bukan spionnya.

ZENatNET wrote:

Dari pertama naik ninja gue pasang tuh spion.

Ini kisahnya;

* Dua kali nyangkut di tas ibu2 yang lagi digonceng orang pas macet.."ojekernya" salip kanan kiri kaga pake dengkul eh otak - setau gue dia pake spion deh.

* Sekali waktu tuh spion bautnya kendor, jadi pas gw ngerem dia "nyusruk" kedepan ;(

Akhirnya setelah tanpa harus konsultasi ke klinik TONG FANG, gue kembali ke jalan yang benar LIPET SPION.

Yang bahaya dijalan adalah kelakuan pengendara yang keluar dari driving line secara mendadak, salip kanan kiri, mendadak pindah jalur seperti pembalap road race wanna be. Dan itu salah satu penyebab utama kecelakaan karena spion tidak akan membantu pengendara dibelakangnya mampu menghindari kecelakaan dalam kondisi panik saat jalurnya dipotong.

Moge berspion lengkap plus ABS pun lebih berbahaya dari ninja lipet spion jika melaju dengan kecepatan diatas 80 km/jam diantara para pengemudi yang berkecepatan rata2 60-70 km/jam. Terus ngapain dunk naik ninja/moge kalo ga ngebut? ya disirkuitlah om, you kira semua biker dijalan punya skill dewa kaya lorenzo wong punya skill kaya doni tata aja udah bersyukuur...

Kalo ada pengendara ninja nabrak or ditabrak karena dua hal diatas...berarti otak si pengendara yang ikut dilipet-bukan spionnya.

Naahh bener bener bener,,

Yang hbs kena musibah kmn nih g nongol?

yaudah gausah dibahas lagi lah,terserah pemilik aja deh mau lipet mau engga kenapa harus diributin.

wah mana bisa zx10r saya di lipet spionnya ??
lha lampu sen nya jadi satu sama spion

victorlego wrote:

kemarin sampe ada lelucon lucu :

gimana cara ngenalin ninja 250 ?

jawabannya : liat aja spionnya dilipat atau nggak

makin kesini, gak cuma Ninja aja bro yang dilipet Spion nya. sampe pernah liat Pulsar 220 pun dilipet spion nya.

mo cerita dikit boleh ya. lumayan lucu seh, menurut gw.
waktu itu hari sabtu, gw dan anak lagi mau cari nasi padang pake motor neng Suzuki Hayati. lagi enak' jalan santai di sekitaran Ciracas ngeliat Rider Ninja Macho banget lah bro. badan tegap, cepak, kacamata item. tapi gak pake helm dan spion di lipet. karena mang dia jalan pelan sambil ngebul rokok. akhir nya ke salip dah tuh. spontan anak gw teriak, " Yah, ada Ninja Alay" pas tepat di samping nya tuh orang.

ngakak se ngakak nya bro gw waktu itu.
gak tau mungkin tersinggung atau rokok nya dah abis, langsung tarik rpm tinggi tuh orang. nah pas motor gw ke salip. eh teriak lagi anak gw "Alaaaaaay"

he..he..he..
sorry jadi OOT dah.

sepion ane sering banget gampar sepion mobil gara2 nyelap nyelip hehehe