New Ninja 250 Hadir, Ninja 250 Lawas Tewas??

JAKARTA – Segmen motor sport kelas 250 semakin riuh dengan kehadiran Kawasaki New Ninja 250 yang mengusung sistem injeksi dan fitur rem ABS.

Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi merilis New Ninja 250 ini untuk memperkuat dominasinya di segmen sport 250. Namun KMI tidak mau serakah menyandingkan New Ninja 250 ini dengan Ninja 250 yang lawas.

Agen tunggal pemegang merek Kawasaki di Indonesia tersebut akan menghentikan produksi Ninja 250 sistem kaburator. Selanjutnya KMI akan fokus pada penjualan New Ninja 250 ini, bersama dengan varian sport lainnya seperti Ninja 650 dan Ninja ZX-6R.

“Bersamaan dengan hadirnya New Ninja 250, Kawasaki memutuskan untuk men-discontinue Ninja 250 yang lama. Sekarang tinggal yang ada di diler, di pabrik KMI sudah kosong," beber Marketing Promotion PT Kawasaki Motor Indonesia Freddyanto Basuki saat peluncuran New Ninja 250, malam tadi.

Perbedaan harga tipis ditawarkan KMI antara New Ninja 250 dan Ninja 250 lawas. Margin keduanya hanya sekitar Rp3 juta, dimana Ninja 250 lawas dibanderol Rp46,9 juta, sementara New Ninja 250 non ABS dihargai Rp49,9 juta. Sedangkan versi ABS dibanderol Rp56,9 juta.
(zwr)

Okezone Autos - New Ninja 250 Hadir, Ninja 250 Lawas Tewas
http://autos.okezone.com/read/2012/08/02...

ada yang setuju dengan artikel diatas?

waduh,, kalo ninin lawas discontinue,
spare part kaya body2 gtu gmn bro??
misalnya kaya fairing..
nah, kalo habis jatoh terus ganti fairing bakalan susah nyarinya dong bro??
kan uda discontinue..

nah itu dia brooo problem buat kita kita , tapi apa itu berarti discontinue motornya aja apa sama spare part nya langsung ? tapi kayaknya sih menurut ane cuma motornya aja bro .

wah tega gila KMI...
ninja lama da kek terbuang rasa na...

Nasib2.. mesti naik kelas seperti na ..

yang di discontinue cuma unit motornya bro kalau sparepart tetep disediakan, wong thunder 250 yang udah lama nda dijual aja sparepart masi ready ampe sekarang

yupz bro lagian menurut ane nantinya ninja kita pasti jaya brooo ga ada habisnya walaupun yg baru keluar

emang udah lama discontinue, jadi konsumen yg udah inden 1-2bulan lalu di lariin ke ninja injeksi yg baru sekarang.. masalah spare part KMI masih jamin kok buat yg OLD

yang ane pertanyakan ini masalah SDM si Mekanik-nya nich sekarang, tau sendirikan komponen injeksi itu sangat sensitif bangetz........... nah apakah mekanik kawi se indo udah mumpuni a.k.a nda gaptek buat nyetting via laptop ? cus terus terang aja mekanik kawi di daerah ane nyetting yang karbu aja masi lum perfect apalagi nyetting pakai laptop, adanya thu laptop buat main Point Blank kali yach

senz ninin wrote:

yang ane pertanyakan ini masalah SDM si Mekanik-nya nich sekarang, tau sendirikan komponen injeksi itu sangat sensitif bangetz........... nah apakah mekanik kawi se indo udah mumpuni a.k.a nda gaptek buat nyetting via laptop ? cus terus terang aja mekanik kawi di daerah ane nyetting yang karbu aja masi lum perfect apalagi nyetting pakai laptop, adanya thu laptop buat main Point Blank kali yach

bener banget bro senz 3s nya kawasaki kan masih belum terlalu bagus..cmiiiw..
klo laptopnya dipake buat nonton dvd korea..hahahhaa

senz ninin wrote:

yang ane pertanyakan ini masalah SDM si Mekanik-nya nich sekarang, tau sendirikan komponen injeksi itu sangat sensitif bangetz........... nah apakah mekanik kawi se indo udah mumpuni a.k.a nda gaptek buat nyetting via laptop ? cus terus terang aja mekanik kawi di daerah ane nyetting yang karbu aja masi lum perfect apalagi nyetting pakai laptop, adanya thu laptop buat main Point Blank kali yach

apa jangan jangan nanti dilaptop disetting jadi motor perang pb ya broo

seperti yg udah2 biasanya untuk bisa seting2 debit bensin nambah atau kurang untuk injeksi harus tambah piggyback alias ga bisa langsung.

jadi kalau yg ganti knalpot FS, dsb nya harus juga beli piggyback ecu spy bisa di seting optimal. soo.. buat yg ganti2 FS musti ada budget tambahan lagi buat beli piggyback spt power comander dan sejenisnya

tapi btw ninja baru injeksi ini sistem nya close loop ato open yah ?

^
ninin baru close loop koq kaya er6 hehe..

yg new open loop gan .

it's just my opinion new ninja 250 and old ninja 250

segi material body = new ninja 250 lebih keliatan cheap n trim bahannya kurang solid,material metal lebih sedikit di banding ninja 250 old...

segi keamanan = ninja 250 old punya sensor (mesin nyala,standar turun,masukin gigi.mesin mati) new ninja 250 gak ada sensor itu

segi panel-panel (penunjuk kecepatan dan lampu)= new ninja 250 lebih unggul dari old ninja..serba digital dan lampu terdapat lampu tembak.. segi panel new ninja 250 lebih keliatan berkelas..

segi mesin = new ninja 250 dengan injection nya meski belum teruji di jalanan indonesia tp ane yakin lebih banyak kelebihan di banding old ninja

segi bentuk body = balik ke selera masing"...tp ane lebih suka old ninja lebih keliatan berisi..

CMIWW

kalo feeling ane, yg old ninja bakalan jadi mtor legendaris deeh..
soalnya diproduksi cuma dalam tempo 4 tahun..
pasti di masa depan nanti, ni mtor bakal jadi langka.
kasusnya mirip sama mtor NSR..

oprisurya wrote:

yg new open loop gan .

wah prea releasenya kawak bilang closed loop.. jd mana yg bener yah ??

apa sii bro beda abs ama non abs? recomended yg mana nii?
beda close loop ama open loop tuu apa bro?

Mohon pencerahan

tygacg wrote:

oprisurya wrote:

yg new open loop gan .

wah prea releasenya kawak bilang closed loop.. jd mana yg bener yah ??

Open loop bro

silaen62 wrote:

apa sii bro beda abs ama non abs? recomended yg mana nii?
beda close loop ama open loop tuu apa bro?

Mohon pencerahan

Setau ane abs tu ngeremnya g lgsng nyokot terus bro, jadi seakan2 kaya d lepas,trus rem lg. Menghindari selip.
Kalo non abs kebalikannya lgnsg nyokot smpe pedal rem dlepas. Jadi gmpang tergelincir bro.
Kalo mau liat d youtube ada bero abs n non abs bedanya. ni linknya https://www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ
Semoga menjawab beroo