| 1 dan 2 silender | |
|
+9victorlego Sharpshooter dewakesuma tarmizi shogun rider anggi_ax defa cintaq soulmate vin-cent 13 posters |
|
Pengirim | Message |
---|
victorlego Super Moderator
Number of posts : 1492 Age : 48 Points : 1216 Registration date : 20.06.08
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 4/11/2010, 12:52 | |
| - greenkawi wrote:
- nozapopski wrote:
- dewakesuma wrote:
- nih review lebih lengkap lagi
http://www.dapurpacu.com/panduan-sebelum-beli-honda-cbr250r-2011/
dibahas lengkap disana,,,,
1 silinder = akselerasi 2 silinder = top speed 4 silinder = dua-duanya.... hehehehee,,,,, setubuh! NAH KALO VTWIN GIMANA GAN? V-twin sama aja. dengan cc yang sama, 2 silinder pasti lenyap diasapin ama 4 silinder. itu sebabnya ducati diperbolehkan bertarung di kelas yang sama dengan R1 padahal CC lebih gede. 848 duc itu 850 cc tapi lawannya ya 600 cc motor jepang 1198 duc itu 1200 cc tapi lawannya ya 1000 cc motor jepang | |
|
| |
nozapopski Letnan Jendral
Number of posts : 613 Age : 37 Lokasi : Jakarta Points : 664 Registration date : 01.08.10
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 4/11/2010, 13:03 | |
| lah ducati belum vtwin ya om? | |
|
| |
aries_budiono Super Moderator
Number of posts : 248 Age : 44 Lokasi : South Jakarta Points : 110 Registration date : 01.12.08
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 4/11/2010, 15:07 | |
| - nozapopski wrote:
- lah ducati belum vtwin ya om?
Ducati twin cylinder, tetapi konfigurasi-nya dinamakan L-twin, sebenernya sama aja kayak V-twin cuman di ducati 2 silinder tsb diposisikan terpisah 90 derajat sehingga membentuk posisi huruf L. Alasan utama Ducati memakai konfigurasi tsb karena memberikan efek counter-balance pada mesin dari pergerakan piston nya keputusan memakai konfigurasi 4 cylinder sama twin cylinder menimbulkan trade-off pada power - torque. sebagai contoh Ducati 1098 - 1100cc L-twin - 160 Bhp - 134 N·m Yamaha R1 - 1000cc 4-in line - 179.6 Bhp - 98.4 N·m so, twin cylinder = hi torque, lo HP ; 4 cylinder = hi HP, lo torque
Terakhir diubah oleh aries_budiono tanggal 4/11/2010, 22:03, total 1 kali diubah | |
|
| |
nozapopski Letnan Jendral
Number of posts : 613 Age : 37 Lokasi : Jakarta Points : 664 Registration date : 01.08.10
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 4/11/2010, 15:20 | |
| wahhh thanks infonya boss hehe jadi ngerti skrng | |
|
| |
Andez Mei- Letnan Jendral
Number of posts : 1480 Age : 41 Lokasi : Jatisampurna - BEKASI Points : 1475 Registration date : 19.02.09
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 4/11/2010, 18:22 | |
| | |
|
| |
aries_budiono Super Moderator
Number of posts : 248 Age : 44 Lokasi : South Jakarta Points : 110 Registration date : 01.12.08
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 4/11/2010, 21:57 | |
| | |
|
| |
greenkawi Letnan Jendral
Number of posts : 724 Age : 37 Lokasi : Graha Puspa Blok E4/17B Lembang-Bandung Points : 700 Registration date : 11.12.08
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 4/11/2010, 23:05 | |
| - victorlego wrote:
- greenkawi wrote:
- nozapopski wrote:
- dewakesuma wrote:
- nih review lebih lengkap lagi
http://www.dapurpacu.com/panduan-sebelum-beli-honda-cbr250r-2011/
dibahas lengkap disana,,,,
1 silinder = akselerasi 2 silinder = top speed 4 silinder = dua-duanya.... hehehehee,,,,, setubuh! NAH KALO VTWIN GIMANA GAN? V-twin sama aja. dengan cc yang sama, 2 silinder pasti lenyap diasapin ama 4 silinder. itu sebabnya ducati diperbolehkan bertarung di kelas yang sama dengan R1 padahal CC lebih gede.
848 duc itu 850 cc tapi lawannya ya 600 cc motor jepang 1198 duc itu 1200 cc tapi lawannya ya 1000 cc motor jepang Kalo suara vtwin/L-twin itu sama kayak dua silinder ga om? | |
|
| |
aries_budiono Super Moderator
Number of posts : 248 Age : 44 Lokasi : South Jakarta Points : 110 Registration date : 01.12.08
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 5/11/2010, 08:47 | |
| - greenkawi wrote:
- victorlego wrote:
- greenkawi wrote:
- nozapopski wrote:
- dewakesuma wrote:
- nih review lebih lengkap lagi
http://www.dapurpacu.com/panduan-sebelum-beli-honda-cbr250r-2011/
dibahas lengkap disana,,,,
1 silinder = akselerasi 2 silinder = top speed 4 silinder = dua-duanya.... hehehehee,,,,, setubuh! NAH KALO VTWIN GIMANA GAN? V-twin sama aja. dengan cc yang sama, 2 silinder pasti lenyap diasapin ama 4 silinder. itu sebabnya ducati diperbolehkan bertarung di kelas yang sama dengan R1 padahal CC lebih gede.
848 duc itu 850 cc tapi lawannya ya 600 cc motor jepang 1198 duc itu 1200 cc tapi lawannya ya 1000 cc motor jepang Kalo suara vtwin/L-twin itu sama kayak dua silinder ga om? v-twin / L-twin adalah mesin 2 cylinder, atau maksudnya 2-in line kayak ninja? Ada faktor lain yg mempengaruhi suara mesin selain konfigurasi cylinder nya contohnya, ninja, ducati, HD yg 2 cylinder namun suaranya berbeda. Sebagai contoh, Ducati memiliki suara mesin 2 cylinder yang sangat khas dikarenakan faktor: 1. Penggunaan kopling kering / dry clutch - Hampir semua moge sport jepang memakai sistem kopling wet clutch 2. Desain katup "Desmodromic" dimana mekanisme buka/tutup katup digerakkan secara aktif oleh opening/closing rocker arm. Untuk moge sport jepang pada umumnya mekanisme buka/tutup katup menggunakan per/spring dimana per tsb akan menekan katup dalam posisi tertutup dan katup dibuka oleh camshaft. Kelebihan utama desain katup "desmodromic" adalah meningkatkan kemampuan mesin untuk berputar di RPM yang tinggi. desain katup "Desmodromic" Buat yang telah terbiasa oleh moge jepang, suara Ducati akan terdengar kasar
Terakhir diubah oleh aries_budiono tanggal 12/11/2010, 00:03, total 1 kali diubah | |
|
| |
Andez Mei- Letnan Jendral
Number of posts : 1480 Age : 41 Lokasi : Jatisampurna - BEKASI Points : 1475 Registration date : 19.02.09
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 5/11/2010, 10:21 | |
| | |
|
| |
dewakesuma Letnan Jendral
Number of posts : 861 Age : 41 Lokasi : bali, denpasar, gianyar Points : 945 Registration date : 18.06.10
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 5/11/2010, 11:36 | |
| tetep merdu suara R1 kalo dibetot,,,, | |
|
| |
vin-cent Mayor Jendral
Number of posts : 443 Age : 31 Points : 507 Registration date : 07.09.10
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 5/11/2010, 17:07 | |
| r1 mah suaranya mantap bener | |
|
| |
victorlego Super Moderator
Number of posts : 1492 Age : 48 Points : 1216 Registration date : 20.06.08
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 5/11/2010, 17:35 | |
| kalo suara sama-sama kondisi standar dan kecepatan rendah itu nyaris payah deh. gak ada keren-kerennya suara moge. makanya R1 misalnya baru enak kalau di betot.
Di knalpot R1 atau R6 itu ada katup namanya EX-UP yang ngebuka sesuai putaran mesin. Kalau udah rpm 9000 gitu suara knalpot langsung berubah karena katupnya ngebuka total. Prinsipnya seperti keran air, makin ngebuka, aliran gas buang (dan suara) makin lancar.
kalau suzuki GSX-R, buang dulu catalytic converternya kalau mau suara bagus.
kalo duc standar, suara mesin lebih keras dari suara knalpot huahahaha apalagi kalo di lampu merah
.......makanya knalpot ducati harus segera diganti akra atau termig, supaya seimbang dengan suara mesinnya | |
|
| |
vin-cent Mayor Jendral
Number of posts : 443 Age : 31 Points : 507 Registration date : 07.09.10
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 5/11/2010, 20:30 | |
| - victorlego wrote:
- kalo suara sama-sama kondisi standar dan kecepatan rendah itu nyaris payah deh. gak ada keren-kerennya suara moge. makanya R1 misalnya baru enak kalau di betot.
Di knalpot R1 atau R6 itu ada katup namanya EX-UP yang ngebuka sesuai putaran mesin. Kalau udah rpm 9000 gitu suara knalpot langsung berubah karena katupnya ngebuka total. Prinsipnya seperti keran air, makin ngebuka, aliran gas buang (dan suara) makin lancar.
kalau suzuki GSX-R, buang dulu catalytic converternya kalau mau suara bagus.
kalo duc standar, suara mesin lebih keras dari suara knalpot huahahaha apalagi kalo di lampu merah
.......makanya knalpot ducati harus segera diganti akra atau termig, supaya seimbang dengan suara mesinnya wakaka knalpot yang ad EX-up buat ninin ad gk ya? klo ad mw dong.. | |
|
| |
victorlego Super Moderator
Number of posts : 1492 Age : 48 Points : 1216 Registration date : 20.06.08
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender 8/11/2010, 11:41 | |
| kalo ninja 250 pipa knalpotnya kekecilan buat dipasang katup . lagipula tiap merek beda-beda. gue gak liat alat sejenis EX-UP di honda, tapi di suxuki ada. gak tau deh yag kawasaki. ini kalau ZX-6 teman (ayo yang punya ngaku ) udah tiba gue intip hehehe | |
|
| |
Sponsored content
| Subyek: Re: 1 dan 2 silender | |
| |
|
| |
| 1 dan 2 silender | |
|