(ASK) my ninja? :(

bro suhu ninja 250 mau tanya dong, ninja ane nih spek nya pake knalpot two brothers f/s, pj/mj standart, filter k&n (tapi yg biasa buka yg open), gear pake sss ukuran 44t.

ane mau nanya ini motor terakhir di dynotest skitar 2-3 bln yg lalu di ultraspeed ciledug seinget ane nih motor dapet hp 29,47 trs torsi ane lupaa tp pas kmrn nyoba di monas tmn" ane bilang nih motor kenceng tp ane gk tau kenceng ato ngga nya, kalo gk salah gigi 5/6 dpt 160 blm di redline rpm. menurut bro semua nih motor kurang sesuatu gk yaa? trs pas ane bawa ke dealer kawasaki mekanink bilang gk usah diganti pj/mj nyaa katanya malah susah dapetin tarikan nya(apa itu bener????)...

mohon di bantu yaaa

setau saya bro
untuk mendapatkan performa maksimal dengan knalpot FS, wajib dan kudu jetting bro
minimal ganti PJ40 dan MJ100
pasti terlihat hasil yang berbeda asal yang nyetting betul

tarikan awal pasti kurang srek atau agak lama karena bro pake gear 44
tapi untuk putaran atas pasti syur syur deh

dimas wrote:

setau saya bro
untuk mendapatkan performa maksimal dengan knalpot FS, wajib dan kudu jetting bro
minimal ganti PJ40 dan MJ100
pasti terlihat hasil yang berbeda asal yang nyetting betul

tarikan awal pasti kurang srek atau agak lama karena bro pake gear 44
tapi untuk putaran atas pasti syur syur deh

betul bro emg awal agk berat tp pas atas busss hehe

kalo awal berat cukup naikin PJ nya aja bro, cobain 40 dulu... dijamin naik cepet jadi cpt dpt tenaga puncak nya bro

lebih baik ganti PJ MJ saja dulu bro

nickol wrote:

dimas wrote:

setau saya bro
untuk mendapatkan performa maksimal dengan knalpot FS, wajib dan kudu jetting bro
minimal ganti PJ40 dan MJ100
pasti terlihat hasil yang berbeda asal yang nyetting betul

tarikan awal pasti kurang srek atau agak lama karena bro pake gear 44
tapi untuk putaran atas pasti syur syur deh

betul bro emg awal agk berat tp pas atas busss hehe

oh pas putaran atas mantab karna faktor gear 44 ya bro?

harusnya ukuran gear segitu uda bisa tembus d atas 170kpj bro..

pakai gear 46 saja 160km/h masih dapet kok
speed segitu saya rasa cukup untuk harian di indonesia

160 kpj belum di redline mah udah kenceng, di hasil dynotest nya keliatan grafik AFR nya gak? nanti diliat kering / basahnya CMIIW

gak usah kenceng2, inget keluarga menunggu di rumah

klo udah kenceng jangan lupa ngeRem yah masbro....

SARAN SAYA BRO,JGN DI GANTI PJ MJ NYA NTAR MALAH BERAT,,,,SOALNYA BRO UDAH BERAT GEAR,,MALAH NTAR NGEDEN MAONYA NGOOOK BARU AGAK LAMA WUZZZ

PENGALAMAN SAYA SIH YAH....SMUA DR SETTINGAN,GEAR BESAR KECIL PUNYA SETTINGAN BERBEDA2....GEAR KECIL KEADAAN MESIN STANDAR LBH KECONDONG SETTINGAN KERING...SEDANGKAN GEAR GEDE AGAK BASAH DIKIT....

KNP GW BILANG BERBEDA SETTINGAN,
1.NAIK PJ MJ BUAT NAFAS PANJANG,KL BRO NAIK PJ MJ LG GW JAMIN MALAH GAK ENAK,LATARAN JARUM RPM NTAR JD LEMOT PASS DI BAWA JALAN
2.KNP YG PAKAI GEAR GEDE LBH CEPET TERIAK DI RPM TINGGI,KARNA AKSELERASINYA CEPAT,TOH GAK ADA LARI ATAS KHAN,NAPAS PENDEK,YAH KUDU NAIK PJ DAN MJ BUAT DI SELARASKAN AGAR NAPASNYA DAN PACK POWERNYA ADA...


JD INTINYA BRO GAK USAH NAIK PJ MJ LAGI(MALAH GAK ENAK),KL MAO PAKAI GEAR STANDART PJ CUKUP 40,RASAIN AJA BRO KL GAK PERCAYA

Mau Rante keteng kendor .. mau tali bh copot .. mau kolor robek .. yang penting gas trusss WKKWKW

luinate01 wrote:

Mau Rante keteng kendor .. mau tali bh copot .. mau kolor robek .. yang penting gas trusss WKKWKW

full throttel brooo....