rantai dan gir

ukuran rantai dan gir ninin 250 ni berapa yah ada yg tau ga? kalo g itung sih depan 17 belakang 45 (mohon koreksi kalo salah), apa efeknya yah kalo misalnya diganti gir depan jadi pake 14 atau 15 gitu dan belakang digedein jadi 47/up. Mohon pencerahan dari broers semua

Jumlah persisnya saya ngga tau Bro.. mohon mangap he he...
Tapi yang saya tau(CMIIW ya Bro sekalian):
Menurunkan jumlah mata di sprocket(gear) depan akan merubah rasio menjadi lebih enteng (putaran sama tapi kecepatan lebih rendah dibanding sprocket asli).Menaikkan mata, merubah rasio menjadi lebih berat.
Untuk sprocket belakang kebalikannya.
Biasanya untuk mendapatkan akselerasi lebih cepat mengubah dengan settingan enteng dan untuk mendapatkan top speed yang lebih tinggi dengan set berat.
Tapi pengalaman waktu pake motor saya yang dulu, ada yang merubah set sprocket depan belakang dengan yang jauh lebih berat yang terjadi justru top speed menurun.
Dengan set sprocket standar bisa 150 pada RPM 10.700 (ini kira2 ya ....) di gigi 5 (top gear).
Setelah diganti sprocket set yang jauh lebih berat, ketika gigi 4 bisa 145 kpj, tapi waktu dia pindah gigi 5 (gigi terakhir) justru kecepatan drop ke 120 karena pada RPM segitu di kurva torsinya tidak bisa mengatasi torsi beban (torsi yang harus diatasi oleh mesin).
Begitu mungkin Bro... sekali lagi CMIIW yahh..

mungkin analoginya kayak sepeda sport/gunung yang ada giginya kali yah... dengan tenaga kayuh yang sama bila gear makin gede semakin enteng ngayuhnya tapi kecepatan top speednya lebih rendah... kalau dikecilin kebalikannya ngayuhnya lebih berat tapi bisa dapet top speed lebih tinggi... CMIIW

salah ternyata n250 pake gir f/r 14/45..
ktnya kalo ban belakang digedein perbandingan rationya harus ikut digedein, soale khan menambah berat beban mesin untuk memutarkan roda belakang, bener ga sih??
btw tq masukannya

Salah juga tu.sebenar nya depan 14 belakang 43. saya tukar depan aja,untuk jimat petrol dan tak perlu masuk gear 7 bila lepas 120kmh,gear 5 bisa tarik ke 160kmh masuk 6 kekal situ aja.kalau kurang pun 3kmh aja.
Mau laju,pakai motor CC besar aja deh.

depan jadi berapa bro kirana 13...? and ada efeknya ke gas mileage kah, tambah boros apa sama saja?

mungkin ganti2 gir belum tersedia kali ya buat ninja250cc

kirana wrote:

Salah juga tu.sebenar nya depan 14 belakang 43. saya tukar depan aja,untuk jimat petrol dan tak perlu masuk gear 7 bila lepas 120kmh,gear 5 bisa tarik ke 160kmh masuk 6 kekal situ aja.kalau kurang pun 3kmh aja.
Mau laju,pakai motor CC besar aja deh.

kalo bagi gw sih, dengan tujuan apapun, pemakaian jimat itu adalah salah, dilarang agama, syirik...

kirana wrote:

Salah juga tu.sebenar nya depan 14 belakang 43. saya tukar depan aja,untuk jimat petrol dan tak perlu masuk gear 7 bila lepas 120kmh,gear 5 bisa tarik ke 160kmh masuk 6 kekal situ aja.kalau kurang pun 3kmh aja.
Mau laju,pakai motor CC besar aja deh.

depan tukar ma berapa bro?apakah dah ada jual disini bro?tq

untuk nambah speed, biasanya gear depan dinaikan atau bisa juga gir belakang di turunkan. kalau kebalik jadi siam

depanak terlalu terasa, pakai 15 belakang 42,motor biasa aja,pick up tidak terasa sangat berat nya, 160kmh RPM pada gear 5 adalah 12900 masuk 6 dia akan turun ke RPM10000 dan kelajuan akan turun sikit,so saya tukar kembali belakang STD 43.masuk gear 6 jadi OK, ya memang akan jimat minyak petrol dan bisa tarik gear 5 160kmh pada RPM 13000 masuk 6 akan RPM turun ke 11800 jadi enjin tidak akan kerja terlalu tinggi.

ya ya ya..understand sir

dark_knight wrote:

ya ya ya..understand sir

seriusan bro??jd kesimpulannyaaaaa.....ganti jangan bro??hehe

kirana wrote:

Salah juga tu.sebenar nya depan 14 belakang 43. saya tukar depan aja,untuk jimat petrol dan tak perlu masuk gear 7 bila lepas 120kmh,gear 5 bisa tarik ke 160kmh masuk 6 kekal situ aja.kalau kurang pun 3kmh aja.
Mau laju,pakai motor CC besar aja deh.

thanks 4 information bro

Sepertinya gir belakang bukan 43 deh, gw rasa kalau ngak 45 or 46, karena gw dulu pake CBR gir belakangnya 44, padahal dengan kasat mata aja dah kelihatan gir belakang Ninja kita lebih gede..

Thanks,

BS

Bro Kirana tinggal dimana ya? apa ninjanya beda sama ninja yg di Indonesia, kok gear nya kecil banget?


Regards,


BS

Bro semua sudah pada upgrade exhaust dan Dynojet tapi sdh pada Up grade Chain & Sproket kit blum ??

Bro Kirana yakin tuch 43 ?? Gua sdh check ke kawasaki gearnya 14-45 kalo mau up grade ke 15-47 dan sdh tersedia Upgradenya khusus untuk Ninja 250 R merk Driven atau RK gold atau Anodized selain keren kan ngimbangin kemampuan motor Bro.

The big trend here in the Ninja 250R world is Mod First — Sprocket later… Most guys are finding that after adding exhaust, intake, and jetting that the bike is under geared for the new available power. In stock skin, the 2008 Ninja 250R is a gear ratio of 3.21 or 14/45 (14 Tooth Front / Counter shaft sprocket — 45 Tooth Rear / sprocket) and the most common mod now is to replace the front sprocket with a 15 tooth for 15/45 setup or a gear ratio of 3.00 (7% increase in gearing).Ini hitung2an yang gua dapat di dapat di website 2fiddy bayangin aja kalo kita mod 15/47 pasti terasa banget tuch increase gear ratio

bro neh dah ada threadnya... rantai dan gear... tuuuhhh.. disono...

UKUran rante NINja BERApa ya ?

DaGreen wrote:

The big trend here in the Ninja 250R world is Mod First — Sprocket later… Most guys are finding that after adding exhaust, intake, and jetting that the bike is under geared for the new available power. In stock skin, the 2008 Ninja 250R is a gear ratio of 3.21 or 14/45 (14 Tooth Front / Counter shaft sprocket — 45 Tooth Rear / sprocket) and the most common mod now is to replace the front sprocket with a 15 tooth for 15/45 setup or a gear ratio of 3.00 (7% increase in gearing).Ini hitung2an yang gua dapat di dapat di website 2fiddy bayangin aja kalo kita mod 15/47 pasti terasa banget tuch increase gear ratio

kalo belakang dibesarin napas jadi pendek bukan sih?tp lbh cepat naek rpmnya yah?emang gear ratio makin besar makin baguskah atau gimana si..mohon pencerahan dnk

DaGreen wrote:

Bro Kirana yakin tuch 43 ?? Gua sdh check ke kawasaki gearnya 14-45 kalo mau up grade ke 15-47 dan sdh tersedia Upgradenya khusus untuk Ninja 250 R merk Driven atau RK gold atau Anodized selain keren kan ngimbangin kemampuan motor Bro.

kalo boleh tau di dealer kawasaki mana yg dah jual?

shinobi wrote:

bro neh dah ada threadnya... rantai dan gear... tuuuhhh.. disono...

yg ini pake bahasa inggris bro shinobi

yg ogut pake 15-43.......he...he.....