Cari Info Mekanik & Bengkel yang Handal untuk Setting Mesin Si Ninin

Bro ada yang bisa bantu kasih info dimana bisa melakukan setting mesin ninja yang memuaskan. Soalnya saya sudah beberapa kali melakukan setting di beberapa bengkel resmi dan sampai sekarang belum ketemu settingan yang makyossssss.

nah kalo mau sekalian ganti knalpot aja di tempatnya bro prayogo, Sportisi motorsport. bisa tambah yahud tuh mongtor hehhehe

Knalpot udah ganti Bro, juga udah ditambah Dynojet. Tapi settingan nya yang belum dapet.

Knalpot nya apa bro?

Knalpot 2bros S/O + Dynojet dgn Mainjet 100

Coba Two bros nya ambil yg full system...pasti yahud deh!
Kayaknya saran dari bro 4509 udh tepat tuh...brangkat ke sportisi di cempaka putih....serahkan pada ahlinya

ray wrote:

Bro ada yang bisa bantu kasih info dimana bisa melakukan setting mesin ninja yang memuaskan. Soalnya saya sudah beberapa kali melakukan setting di beberapa bengkel resmi dan sampai sekarang belum ketemu settingan yang makyossssss.

Emang bener agak susah tuk cari mekanik yang sesuai dengan selera/jiwa kita.
kalau ane pribadi mo bawa ninin ane ke tempat orang yang biasa setting moge, yang mengerti apa yang kita mau bro?

Tp harus hati2 juga bro, kecuali ente sudah biasa ke tempat tersebut dan tahu karekter dari ente serta karakter motor ente, kalau mau cari harus sabar dan di teliti terlebih dahulu bro

di Automall, SCBD ada bengkel yang sudah terbiasa untuk "ngoprek" moge. Saya rasa harusnya mereka bisa menangani motor 250cc.

Iya Bro ZKA udah bicara2 dengan mechanicnya di SCBD, tapi mereka nggak punya Dynotest. Untuk Dynojet menurut official sitenya harus di setting di atas Dynotest.

Abdy wrote:

ray wrote:

Bro ada yang bisa bantu kasih info dimana bisa melakukan setting mesin ninja yang memuaskan. Soalnya saya sudah beberapa kali melakukan setting di beberapa bengkel resmi dan sampai sekarang belum ketemu settingan yang makyossssss.

Emang bener agak susah tuk cari mekanik yang sesuai dengan selera/jiwa kita.
kalau ane pribadi mo bawa ninin ane ke tempat orang yang biasa setting moge, yang mengerti apa yang kita mau bro?

Tp harus hati2 juga bro, kecuali ente sudah biasa ke tempat tersebut dan tahu karekter dari ente serta karakter motor ente, kalau mau cari harus sabar dan di teliti terlebih dahulu bro

Memang yg di Automall itu bengkel khusus moge,yg ngandang 600cc-1200cc 4 silinder semua....dan harganya pun harga moge.
Harganya itu loh..ga ku ku!Klo emang udh sreg dihati n dana ga masalah,ya no problem lah

Klo menurut gw Ninja 250 blom termasuk moge,karna karakter n teknikal mesin nya ga beda2 jauh dgn motor2 lain yg bredar di Indo.Sangat jauh berbeda dgn moge.CMIIW

starter bike mungkin tepatnya..uheuheuheuhe

Bawa kemari bos , dengan dynojet atau tanpa dynojet kita coba bagusin okeh. Ntar ente tes krgnya dimana kita set lagi. sejauh nggak setel klep ok aja,soalnya kalau mst setel klep kit ablm ready shim sets-nya.

coba kasih alamatnya Bro

itu sportisi atuh. meluncur kesana ajah

^betull Jl cempaka putih raya 112D - jakpus

ray wrote:

Knalpot 2bros S/O + Dynojet dgn Mainjet 100

98 aja bro, angin 3x, snorkle dilepas, kan dah ada dipetunjuknya ???
kalo ogah repot tempat si bram aja

konsekuensinya pakai yang 100 apa Bro?. Benar ya jadi tambah lean diputaran bawah?.
Sekarang sich yang bermasalah putaran bawahnya kurang ngangkat. Tapi 7000 keatas nggak masalah tuch.

pakai 100 rich bro/ basah, liat aja tu busi kan item, sekalian setel gap 0,7mm
Rpm tengah kali, kalo rpm bawah kan standar pilot jet 38, kagak di rojok kan?
cek klip jarum no 3 dari atas dan 2 ring nya diatas biar jarum kagak floating, ama fuel mix 3x putaran, snorklenya dah dilepas?

Jadi biar putaran bawahnya (gigi 1-2) lbh bertanaga gimana caranya bro yopie?Sori ga ngerti mesin gw.

RudolF wrote:

Jadi biar putaran bawahnya (gigi 1-2) lbh bertanaga gimana caranya bro yopie?Sori ga ngerti mesin gw.

biar oper gigi 1 ke 2 ban depan naik? obatnya ya ganti knalpot ama jarumnya donk

Snorkel udah dilepas Bro tapi belum sempat ganti main jet 98 dan belum sempat setting lagi, thx a lot buat infonya

yg dimaksud bro yopi baut angin itu bukan baut angin,namanya baut fuelmixture,kalo dibuka makin rich,makanya dynojet nyuruh buka jadi 3 puteran - dan gaperlu ganti pilot jet. lebih sip, saluran clean air dari aktuator dibawah tangki yg masuk ke kepala silinder dibumpetin pake besi segede selangnya ditengah2. backfiring ilang, gas lbh spontan dibawah

Bro Prayogo ada ditempat kapan?, kalau saya kesana yang setting mechanicnya ato Bro Prayogo langsung?.

dengan mekanik juga oke,mereka dah biasa.biasa saya pagi ada ditempat

Bro Prayogo...tepatnya dimana nih sportisi ? kebetulan mertua ane ada di cemput---depan rs islam.Mohon Patokannya ??

thanx