| [WTA] Efek papas head silinder | |
|
|
Pengirim | Message |
---|
Marvely12 Letnan Jendral
Number of posts : 1687 Age : 32 Lokasi : BANDUNG - Gunung Batu Points : 1757 Registration date : 08.07.11
| Subyek: [WTA] Efek papas head silinder 13/11/2012, 23:07 | |
| gini bro,, bulan desember depan, ane mau porting polish sama ganti shim tap.. nah,, montir ane nyaranin buat sekalian tune up ke stage 2 aja yaitu papas head. biar sekalian turun mesin katanya dan sekali kerja. ongkos buat papas headnya pun ga terlalu mahal.. nah,, dengan papas head berarti jarak klep ke piston makin deket ya bro?? yang mau ane tanyain, apakah dengan papas head tersebut akan berdampak negatif pada mesin?? misalnya cepat overheat ato piston pecah dll.. rencana c ane papasnya ga gede2 amat,, sekitar 0,3-0,4 mm aja.. mohon masukannya masbroo... | |
|
| |
dimas Jendral Besar
Number of posts : 4190 Age : 29 Lokasi : Karawaci, Tangerang Points : 4333 Registration date : 26.06.10
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 14/11/2012, 07:03 | |
| ikut mantau ah | |
|
| |
pandaibesi Mayor Jendral
Number of posts : 332 Age : 39 Lokasi : cileungsi Points : 341 Registration date : 02.04.12
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 14/11/2012, 15:11 | |
| mantau juga | |
|
| |
Marvely12 Letnan Jendral
Number of posts : 1687 Age : 32 Lokasi : BANDUNG - Gunung Batu Points : 1757 Registration date : 08.07.11
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 14/11/2012, 16:25 | |
| waaahhhh.. suhu2 mesinnya pada kmn niihhh.. | |
|
| |
awi_si_awo Mayor Jendral
Number of posts : 412 Age : 39 Points : 360 Registration date : 30.06.10
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 15/11/2012, 12:28 | |
| KL MSH PISTON STANDART PAPAS HEAD GAK MASAL KL MASIH 0,5MM,TP KL UDAH PAKE PISTON JENONG DI SARANKAN JANGAN DI PAPAS HEADNYA,TAR PANAS MELAMPAUI,BISA DGN CARA MENGUBAH SISTEM PENDINGIN....TP KL SARAN SAYA MENDING COSTUME PALA PISTONNYA,,,SM AJA KHAN KOMPRESI TINGGI | |
|
| |
zaburo Letnan Jendral
Number of posts : 541 Age : 35 Lokasi : Bandung Points : 640 Registration date : 01.01.12
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 15/11/2012, 14:00 | |
| Intinya sih naekin kompressi..tp drpd papas head mending yg pnp..pake piston high compresion.. Semakin tinggi kompresi jelas makin panas..kemungkinan piston pecah,klep bengkok, dsb makin gede..oli hrus semakin sering ganti dan kualitasnya hrus yg bagus.. | |
|
| |
The Best - Lap Letnan Jendral
Number of posts : 639 Age : 43 Lokasi : kebun jeruk, jakarta barat Points : 793 Registration date : 14.10.09
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 17/11/2012, 02:15 | |
| - Marvely12 wrote:
- gini bro,,
bulan desember depan, ane mau porting polish sama ganti shim tap.. nah,, montir ane nyaranin buat sekalian tune up ke stage 2 aja yaitu papas head. biar sekalian turun mesin katanya dan sekali kerja. ongkos buat papas headnya pun ga terlalu mahal.. nah,, dengan papas head berarti jarak klep ke piston makin deket ya bro??
yang mau ane tanyain, apakah dengan papas head tersebut akan berdampak negatif pada mesin?? misalnya cepat overheat ato piston pecah dll..
rencana c ane papasnya ga gede2 amat,, sekitar 0,3-0,4 mm aja.. mohon masukannya masbroo... Kalo boleh kasi saran sih, papas sih boleh aja asal presisi 1. Klo ga presisi air radiator bsa masuk ke pembakaran atau bsa rembes luar radiator nya 2. Disaran kan ga lebih dr 0,3 papasnya krn biar ada spare kompresi 0,2 ketika ktika mesin panas, jadi seher ga melengkung mentok busi 3. Sbaik nya busi nya pake cr8eix jgn denso karna mesin lbh panas 4. Klo dah papas head settingan agak sedikit basah, takut klo dpt kualitas bensin ga bagus head cepet melengkung krn panas 5. Yg jelas paling enk standar aman dan nyaman... Hehehehe | |
|
| |
Marvely12 Letnan Jendral
Number of posts : 1687 Age : 32 Lokasi : BANDUNG - Gunung Batu Points : 1757 Registration date : 08.07.11
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 18/11/2012, 21:41 | |
| - The Best - Lap wrote:
- Marvely12 wrote:
- gini bro,,
bulan desember depan, ane mau porting polish sama ganti shim tap.. nah,, montir ane nyaranin buat sekalian tune up ke stage 2 aja yaitu papas head. biar sekalian turun mesin katanya dan sekali kerja. ongkos buat papas headnya pun ga terlalu mahal.. nah,, dengan papas head berarti jarak klep ke piston makin deket ya bro??
yang mau ane tanyain, apakah dengan papas head tersebut akan berdampak negatif pada mesin?? misalnya cepat overheat ato piston pecah dll..
rencana c ane papasnya ga gede2 amat,, sekitar 0,3-0,4 mm aja.. mohon masukannya masbroo... Kalo boleh kasi saran sih, papas sih boleh aja asal presisi
1. Klo ga presisi air radiator bsa masuk ke pembakaran atau bsa rembes luar radiator nya 2. Disaran kan ga lebih dr 0,3 papasnya krn biar ada spare kompresi 0,2 ketika ktika mesin panas, jadi seher ga melengkung mentok busi 3. Sbaik nya busi nya pake cr8eix jgn denso karna mesin lbh panas 4. Klo dah papas head settingan agak sedikit basah, takut klo dpt kualitas bensin ga bagus head cepet melengkung krn panas 5. Yg jelas paling enk standar aman dan nyaman...
Hehehehe mantap euy jwbannya.. berarti aga ngeri juga ya kalo papas head itu,, efek ke ketahanan mesin juga jadi berkurang ya bro.. | |
|
| |
Marvely12 Letnan Jendral
Number of posts : 1687 Age : 32 Lokasi : BANDUNG - Gunung Batu Points : 1757 Registration date : 08.07.11
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 18/11/2012, 21:46 | |
| - awi_si_awo wrote:
- KL MSH PISTON STANDART PAPAS HEAD GAK MASAL KL MASIH 0,5MM,TP KL UDAH PAKE PISTON JENONG DI SARANKAN JANGAN DI PAPAS HEADNYA,TAR PANAS MELAMPAUI,BISA DGN CARA MENGUBAH SISTEM PENDINGIN....TP KL SARAN SAYA MENDING COSTUME PALA PISTONNYA,,,SM AJA KHAN KOMPRESI TINGGI
custom pala piston tuh kaya gmn masbro?? dibikin tinggi gtuu?? | |
|
| |
Marvely12 Letnan Jendral
Number of posts : 1687 Age : 32 Lokasi : BANDUNG - Gunung Batu Points : 1757 Registration date : 08.07.11
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 18/11/2012, 21:47 | |
| - zaburo wrote:
- Intinya sih naekin kompressi..tp drpd papas head mending yg pnp..pake piston high compresion..
Semakin tinggi kompresi jelas makin panas..kemungkinan piston pecah,klep bengkok, dsb makin gede..oli hrus semakin sering ganti dan kualitasnya hrus yg bagus.. thx masukannya masbroo.. wah,, jadi miikir2 lagi nih buat papas head.. | |
|
| |
genjre Brigadir Jendral
Number of posts : 166 Age : 48 Lokasi : Jakarta Points : 192 Registration date : 24.01.12
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 19/11/2012, 08:54 | |
| - Marvely12 wrote:
- custom pala piston tuh kaya gmn masbro??
dibikin tinggi gtuu?? Ganti piston jenong lah... Kayak JE piston gitu Tp harganya gak nahan euy! | |
|
| |
zaburo Letnan Jendral
Number of posts : 541 Age : 35 Lokasi : Bandung Points : 640 Registration date : 01.01.12
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder 19/11/2012, 09:15 | |
| saran sih seharusna dengan porting polish udah cukup yah...tenaga bisa sampe 35dk lah kalo udah knalpot racing, TCI/CDI Racing, Open filter, Jetting dan porting polish..ato menurut gw drpada papas head/piston jenong masih lebih aman beli boreup kit..jelas presisi..paling lebih boros aja..tp masa mau kenceng ga boros... | |
|
| |
Sponsored content
| Subyek: Re: [WTA] Efek papas head silinder | |
| |
|
| |
| [WTA] Efek papas head silinder | |
|