| (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu | |
|
+9abotbotie dandi.alamsyah KT....KZ xFireAngelx teja Admin c43sy AKasmy aremania 13 posters |
Pengirim | Message |
---|
aremania Calon Jendral
Number of posts : 49 Points : 33 Registration date : 30.05.08
| Subyek: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 19/6/2008, 19:44 | |
| Bro,
Ada yg tau info perbandingan torsi & power ninja 250 injection vs carbu ga?
Danke! | |
|
| |
AKasmy Letnan Jendral
Number of posts : 991 Lokasi : Black N250R (JKT-SEL) Points : 17 Registration date : 20.05.08
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 20/6/2008, 01:42 | |
| Dari brosur N250R lokal (motorcity) - Kompresi: 11:6:1 - Daya maksimum: 23,4 kW (31,4 PS)/11.000 rpm - Torsi maksimum: 20 Nm/9500 rpm - Karburator: Keihin CVR30 x 2
Dari brosur N250R eropa (Inggris) - Kompresi: 11:6:1 - Daya maksimum: 24,0 kW (33,0 PS)/11.000 rpm - Torsi maksimum: 22 Nm/8200 rpm - Fuel Injection: ø28 mm x 2 (Keihin) Dual throttle valves | |
|
| |
c43sy Letnan Jendral
Number of posts : 1366 Age : 38 Lokasi : Ngalam City Points : 1168 Registration date : 28.05.08
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 20/6/2008, 08:14 | |
| waow,brarti ninja yg injeksi lebih bagus performanya ya bro.Dan pastinya lebih irit ya. | |
|
| |
aremania Calon Jendral
Number of posts : 49 Points : 33 Registration date : 30.05.08
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 20/6/2008, 09:28 | |
| Thanks to Bro Asmy,
Wah lumayan juga yah selisih torsinya, tp bisa dikejar pake knalpot racing kayanya. Kira2 untung ruginya pake injection vs carbu apa ya bro? | |
|
| |
AKasmy Letnan Jendral
Number of posts : 991 Lokasi : Black N250R (JKT-SEL) Points : 17 Registration date : 20.05.08
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 20/6/2008, 11:50 | |
| Dulu kebetulan ada gambar carb vs injection nemu di web (gue lupa sumbernya)... chartnya perbandingan mesin secara global dan bukan spesifik untuk N250R, tapi mungkin bisa kasih gambaran... Pendapat pribadi: Secara garis besar sih untuk engine performance masing2x punya kelebihan dan kekurangan - efi lebih mudah mudah untuk di diagnosa (plug and play dengan compi - otomatis konsumen akan tergantung dengan bengkel yang punya fasilitas setel inject) namun carb lebih mudah untuk DIY - efi akan lebih mudah untuk dioperasikan dalam berbagai kondisi (terutama di negeri 4 musim dimana suhu akan sangat bervariatif antara musim dingin dan musim panas) compinya akan otomatis menyetel campuran bbm untuk suhu operasi tertentu - carb lebih unggul dalam realibilitas (tahan banting) - emisi dari mesin efi lebih ramah lingkungan Untuk biaya set-up (pabrikasi) dan maintenance jauh lebih murah carb daripada efi (carb bisa DIY)... tapi untuk kepraktisan dalam penyetelan lebih gampang efi (pake compi) namun jasa penyetelannya yang nggak tahan... | |
|
| |
aremania Calon Jendral
Number of posts : 49 Points : 33 Registration date : 30.05.08
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 20/6/2008, 13:16 | |
| Appreciate your prompt respond bro. Lengkap bgt nih penjelasannya. Danke! | |
|
| |
Admin Admin
Number of posts : 979 Age : 46 Lokasi : BuitenZorg Town Points : 102 Registration date : 20.05.08
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 20/6/2008, 20:30 | |
| - AKasmy wrote:
- Dari brosur N250R lokal (motorcity)
- Kompresi: 11:6:1 - Daya maksimum: 23,4 kW (31,4 PS)/11.000 rpm - Torsi maksimum: 20 Nm/9500 rpm - Karburator: Keihin CVR30 x 2
Dari brosur N250R eropa (Inggris) - Kompresi: 11:6:1 - Daya maksimum: 24,0 kW (33,0 PS)/11.000 rpm - Torsi maksimum: 22 Nm/8200 rpm - Fuel Injection: ø28 mm x 2 (Keihin) Dual throttle valves aneh...gw dapet perbandingan dari brosur PDFnya Ninja 250R keluaran KHI begini : Maximum power 23.5 kW {32 PS} / 11,000 rpm (EX250J) Karb 22.2 kW {30 PS} / 10,500 rpm (EX250K) inj Maximum torque 21.7 N·m {2.21 kgf·m} / 10,000 rpm (EX250J) 21.0 N·m {2.14 kgf·m} / 8,500 rpm (EX250K) | |
|
| |
teja Super Moderator
Number of posts : 610 Lokasi : Depok - Jabar Points : 1 Registration date : 22.05.08
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 23/6/2008, 10:14 | |
| Kalo mnurut gue sih..perbedaan antara carbu sama injek..ga terlalu signifikan dan terasa, hal ini dikarenakan krn perbedaan regulasi saja...utk europe dan canada memang standar emisinya sudah lebih tinggi..sehingga mau ga mau n250r harus memakai injek utk ngejar standar emisi tsb...jadi bukan krn pertimbangan mencari power atau speed yang lebih tinggi.. | |
|
| |
xFireAngelx Calon Jendral
Number of posts : 38 Age : 45 Points : 44 Registration date : 09.08.09
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 14/8/2009, 16:22 | |
| maap ikut nimbrung dekit nich tapi aq sudah coba carbu dan injection keadaan dua2nya standard ya, statistic boleh ngatakan carbu lebih kenceng kenyataanya injection powernya lebih banyak dan lebih smooth ridenya di banding karburator | |
|
| |
KT....KZ Letnan Jendral
Number of posts : 523 Age : 39 Points : 557 Registration date : 23.03.09
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 15/8/2009, 09:27 | |
| hmmmmm kalo ninja kita yg karbu di ganti jd injkeksi bisa ga ya ? | |
|
| |
dandi.alamsyah Calon Jendral
Number of posts : 21 Age : 45 Points : 22 Registration date : 25.10.09
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 28/10/2009, 23:31 | |
| ga bisa broo.., tp berbanggalah walau karbu, USA ma Australia jg masih akan pakai carbu sampe tahun 2010, karna factor value, soalnya ini kan produk entry klo kelas moge, ini buktinya "There is no plan to import a FI version of the Ninja 250R.
The 2010 model will be the same specifications as the 2008-2009 models.
The only markets the FI version is sold is Europe and Japan, this due the very strict Exhaust Emission.
The US and Australian models meet the US EPA Exhaust Emissions, the US and Australian Model is also at a better price point due the lower cost of the carburetors.
Kawasaki motorcycle models meet all applicable exhaust emissions, due to the European exhaust emissions regulations and testing is focused on the cold start and idling emission performance this is why all European models are fitted with FI and Oxygen Sensors which also raises the retail price.
Thank you for your inquiry. Kind regards, Murray Sayle Homologation, Industry Relations & Technical Marketing Assistant Kawasaki Motors Pty Ltd Unit Q, 10-16 South Street Rydalmere, NSW, 2116, Australia | |
|
| |
abotbotie Letnan Jendral
Number of posts : 1369 Age : 37 Lokasi : South Chapter Points : 1364 Registration date : 17.06.09
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 30/10/2009, 08:00 | |
| | |
|
| |
baby_ninja Mayor Jendral
Number of posts : 340 Age : 36 Lokasi : d-VOC Points : 287 Registration date : 06.01.09
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 27/2/2010, 14:26 | |
| injection lebih bertenaga pastinya,,,,, lebih pas... | |
|
| |
vq_yang Calon Jendral
Number of posts : 41 Age : 43 Points : 52 Registration date : 21.05.10
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 9/6/2012, 12:41 | |
| well..denger2 dari info blog di bro Taufik, des 2012 bakal masuk nih. kira2 gimana respon temen2 yang ride karbu yah....dikaitkan kembali dengan harga bbm yang kian naik, apa nininers karbu bakal beralih ke injeksi? klo terjadi berarti bakal banjir ninin karbu 2nd dong di awal thn 2013 (asumsi orang2 masih wait n see sampe ternyata banyak feedback positif ukt versi injeksi ini). gmana cara KWI menjaga posisi karbu version di market?
what do you think ? heheheh share your thoughts pls.. | |
|
| |
Vloser Letnan Jendral
Number of posts : 841 Age : 29 Lokasi : Jakarta Timur Points : 832 Registration date : 16.04.12
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 9/6/2012, 13:03 | |
| Daripada pindah ke ninja250r injeksi, mending yg carbu dijual terus nabung dikit buat er6 atau moge lain biar bisa naik kelas. Toh perbedaan ninin injeksi sama carbu ga terlalu mencolok just my opinion ya, cheers | |
|
| |
Noc_2105 Mayor Jendral
Number of posts : 426 Age : 38 Lokasi : Cipinang - Jakarta Timur Points : 435 Registration date : 17.02.12
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu 10/6/2012, 14:47 | |
| idem, setuju dengan bro Vloser, secara harga pasaran ninja 250 second lagi bagus2nya...mending naik kelas daripada ganti mesin yang jeroannya EFI. Kalau mau pakai EFI mesinnya, mending sistem EFI-nya aja yang dibeli dan dipasang ke ninja carb....meskipun saat pemasangan mesti diserahkan ke ahlinya dan kayaknya perlu trial & error | |
|
| |
Sponsored content
| Subyek: Re: (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu | |
| |
|
| |
| (Ask) Ninja 250 Injection vs. Carbu | |
|