masa penyesuaian mesin

Bro, gw mau nanya tentang keterang di buku, kalau belum sampe 800 km, gak boleh lewat 4000 rpm, abis itu 800 km sampe ke 1600 km baru bole 6000 rpm

Gimana nih, emang harus diikutin gak?

Sebaiknya diikutin bro, tapi ngomong2 nininnya buat harian atau ngga, soalnya kalo
buat harian ga enak juga ngikutin aturan yang ada dibuku.. CMIIW..

nah itu dy bro...
gw juga sbel juga neh nunggu nya..
beuh..klo ngikut itu mah gigi6 cm lari 60kph...

untung lum dipake harian..mc ada tigi...

tapi dr kmrn aye agk nakal...
lewat" lah...agak rude dkit...
hahaha...

skg jd parno,,tkut ninin napa" neh...
wekekek...
moga" ga pa" dah..
mulai bsok iut aturan lagi..

masalah ini cukup sering dan cukup pelik dihadapi oleh temen-temen ninja 250r owner.

pada pokoknya sih ada dua cara:

1. ikutin buku
2. ikutin insting

penjelasan mengenai kedua cara tersebut sudah cukup banyak di ulas di forum ini bro, mohon bongkar2 lagi

gua langsung ngacirrr dahh....gak pake break2 in

Asal pake nya terarah ajah dan masih normal2..

Jaman dah canggih hahahah

kalau menurut orang2, motor skrg ngk perlu pake indrayen lagi..tapi secara logika gue tetep memperbelakukan indrayen..soalnya biar bagaimana pun juga mesin membutuhkan penyesuaian..apalagi untuk 0-500km. dalam masa itu gue ngk pernah sampe pool gas tapi cukup setengah dari puteran gas , gue udah pindah gigi dan mesin tidak begitu meraung tinggi banget. coba diliat pada saat service pertama untuk penggatian oli, pasti didalam oli tersebut ada gram2(butiran2 halus) yang keluar dari olir tersebut..bila sudah 500km keatas baru gue berani pool gas

ini menurut eyke loh

pribadi sih sebenernya tapi yang perlu di ingat..jangan terlalu over lah yang normal2 ajah..selama gak menimbulkan efek yang menuju trouble ya so what lah..


persaan udah di bahas di trid sebelumnya..coba deh TS liat trid Inrayen (Break In) lengkap tuh..

aku ke luar dari dealer langsung tancap 120KM/j...

fxsuprapto wrote:

aku ke luar dari dealer langsung tancap 120KM/j...

Aku juga, 130 kpj langsung saat motor dateng ke rumah.........
Alhamdulillah tuh ngak ada masalah...
Sekarang udah 1000 km... (5 bln..)

Jarang dipake juga sih..

ya karena inrayen tuh bwt ngepasin posisi mesin.
kan ada lebihnya.
so biar pas bgt ya inrayen.
cari di thread inrayen .
ada kok di forum ini.
ada 2 cara.
geber abis.
sama ikutin petunjuk.
denger2 yg bener tuh geber abis.
coba liat lg aja bro.

Pas dipabriknya juga digeber abis nyobanya...tapi keadaan diem..
didealer juga gitu

ya iyalah masa ya iya donk

pernah temen saya beli satria FU baru jalan 20km dan ditest di halim cuman 2x puteran langsung knalpot keluar asap putih, untung dapet penggatian blok n seher, setelah selesai langsung dijual motornya

^^
hah masa? asep putih kek gimana om ? berarti reject donk..koq lolos quality control yah ? apa kecolongan ato gimana ? pake 1000 banding 1 ajah..1000 motor 1 yang rusak kekekekke

Hey dude just start @ 7000rpm n ended @ 13000rpm LOL

kalo gw sih , hari pertama dateng jalan2 nyantai aja sampe rpm 7k maks,hari kedua sama juga kyk hari pertama,hari ketiga agak naekin dikit ampe 8k sampe gigi 6 baru geber abis 140 kpj . tapi bbm so pasti pake pertamax ...

pokoknya hindari pemakaian yang ga konstan,misalnya klo jalanan rame,abis di geber musti di rem...katanya sih ga baek klo gt,mending cari jalanan sepi ajakin 1 temen bawa motor laen bwat check kondisi jalan trus test deh sampe abis jalanya...heheheheh

0-500km servis pertama kata mekanik kawasaki nya masih bagus,ga ada masalah sedikitpun.

berdasarkan info yang saya dapet....

klo motor jaman modrn sperti skrng ini yang ada hanya inreyen beban (tdk boleh lebih dari 150kg...CMIIW),klo inreyen mesin sih udah gak ada,karena sbelum dateng ke dealer pun mesin nya udah di embat abis2an..

CMIIW