Rem Depan kok los...

Sebelumnya, langsung to the point aja biar cepet dan mantep

Nah saya rem depannya masi STD, itu pakai dot 4 prestone... nah, kemarin saya pakai kok jeru ya (dalem banget baru ngerem) dan agak gereget, zret" gitu harus dipaksa paksa baru rem, trus saya ganti aja tu minyak remn motul dot 5.1, sekalian berisiin kaliper dan service di Beres, di tengah jalan... kayak gitu lagi gan agak harus malah tambah lebih di teken lagi, malah cmn kerem setengah jadi gak pakem... gimana ya? gak salah piringan diskkan? masih ada oli" dimana" belum sempet di cuci...

Thank's sebelumnya, oh ya kampas pakai ori dan masih tebel, dan 1 lagi, padahal setelah ganti dot 5.1, yang belakang tambah pakem... dan yg belakang kampasnya habis malah pakem =.= sudah di check yg depan gak ada gelembung"nya

minyak rem dot 4 udah ckp bro..

slang rem juga pengaruh..

masih std? kalo iya bisa memuai/kepanasan karena terlalu sering memakai rem / berkali2

karena bahan selang rem std karet jadi mudah memuai itu biasanya yg bkin rem nge loss

Mungkin ritual buang anginnya belum sempurna bro, walaupun gelembung ga ada belum tentu angin sudah terbuang semua bro, (kalau sebelumnya normal yah.) betul bro white bilang bro, pake dot4 aja cukup koq bro. *utamanya slang standart/ umur selang standar 4 tahun bro. Usahakan beda tingkatan jgn dijadikan 1 bro, buang habis dulu yg lama. Dan coba bersihkan piston master, sekalian ganti sealnya. (pakai bor bro, gunakan lem lilin sebagai as_nya dililit kain trus gunakan sedikit compound dikain lapnya. Mudah2an lembut dan pakem lagi bro, 1lagi bro, kampasnya pake apa?

1. Copot semua piranti pengeraman depan (piece by piece)
2. Cek master rem (ada yang bocor atau nda)
3. Cek kaliper (Seal dan piston ada yang bocor atau nda)
4. Cek selang rem (apa selang ada yang bocor atau tidak)
5. Assembling semua piranti pengereman depan
6. Ritual mompa minyak rem harus bener2 angin keluar semua
7. Test ride di deket rumah


Permasalahnya biasanya ditemui di point 2,3,4, dan 6. Kalau ditemui kendala di point 2,3,4 maka wajib direplace, kalau ditemui kendala di point 6 ya ritualnya perlu dikasi sesajen nasi tumpeng

whitegreen wrote:

minyak rem dot 4 udah ckp bro..

slang rem juga pengaruh..

masih std? kalo iya bisa memuai/kepanasan karena terlalu sering memakai rem / berkali2

karena bahan selang rem std karet jadi mudah memuai itu biasanya yg bkin rem nge loss

Selang Rem Hell kok bro white

Ben_gip wrote:

Mungkin ritual buang anginnya belum sempurna bro, walaupun gelembung ga ada belum tentu angin sudah terbuang semua bro, (kalau sebelumnya normal yah.) betul bro white bilang bro, pake dot4 aja cukup koq bro. *utamanya slang standart/ umur selang standar 4 tahun bro. Usahakan beda tingkatan jgn dijadikan 1 bro, buang habis dulu yg lama. Dan coba bersihkan piston master, sekalian ganti sealnya. (pakai bor bro, gunakan lem lilin sebagai as_nya dililit kain trus gunakan sedikit compound dikain lapnya. Mudah2an lembut dan pakem lagi bro, 1lagi bro, kampasnya pake apa?

Brarti harus sampe minyaknya muter ya? sampe hampir kluar semua trus yg atas diisi lagi? piston mastenya itu yg mana? yg di pencet sama handle remnnya? Kampas Pakai Ori dong

senz ninin wrote:

1. Copot semua piranti pengeraman depan (piece by piece)
2. Cek master rem (ada yang bocor atau nda)
3. Cek kaliper (Seal dan piston ada yang bocor atau nda)
4. Cek selang rem (apa selang ada yang bocor atau tidak)
5. Assembling semua piranti pengereman depan
6. Ritual mompa minyak rem harus bener2 angin keluar semua
7. Test ride di deket rumah


Permasalahnya biasanya ditemui di point 2,3,4, dan 6. Kalau ditemui kendala di point 2,3,4 maka wajib direplace, kalau ditemui kendala di point 6 ya ritualnya perlu dikasi sesajen nasi tumpeng

Aku bisa nyopot semua, cmn nda tau ngechecknya gimana -.- coba nanti aku kebengkel lain aja... bro seno ada KTC radial nda? kalo masternya knp" di ganti aja

Senzlord wrote:

whitegreen wrote:

minyak rem dot 4 udah ckp bro..

slang rem juga pengaruh..

masih std? kalo iya bisa memuai/kepanasan karena terlalu sering memakai rem / berkali2

karena bahan selang rem std karet jadi mudah memuai itu biasanya yg bkin rem nge loss

Selang Rem Hell kok bro white

Ben_gip wrote:

Mungkin ritual buang anginnya belum sempurna bro, walaupun gelembung ga ada belum tentu angin sudah terbuang semua bro, (kalau sebelumnya normal yah.) betul bro white bilang bro, pake dot4 aja cukup koq bro. *utamanya slang standart/ umur selang standar 4 tahun bro. Usahakan beda tingkatan jgn dijadikan 1 bro, buang habis dulu yg lama. Dan coba bersihkan piston master, sekalian ganti sealnya. (pakai bor bro, gunakan lem lilin sebagai as_nya dililit kain trus gunakan sedikit compound dikain lapnya. Mudah2an lembut dan pakem lagi bro, 1lagi bro, kampasnya pake apa?

Brarti harus sampe minyaknya muter ya? sampe hampir kluar semua trus yg atas diisi lagi? piston mastenya itu yg mana? yg di pencet sama handle remnnya? Kampas Pakai Ori dong

senz ninin wrote:

1. Copot semua piranti pengeraman depan (piece by piece)
2. Cek master rem (ada yang bocor atau nda)
3. Cek kaliper (Seal dan piston ada yang bocor atau nda)
4. Cek selang rem (apa selang ada yang bocor atau tidak)
5. Assembling semua piranti pengereman depan
6. Ritual mompa minyak rem harus bener2 angin keluar semua
7. Test ride di deket rumah


Permasalahnya biasanya ditemui di point 2,3,4, dan 6. Kalau ditemui kendala di point 2,3,4 maka wajib direplace, kalau ditemui kendala di point 6 ya ritualnya perlu dikasi sesajen nasi tumpeng

Aku bisa nyopot semua, cmn nda tau ngechecknya gimana -.- coba nanti aku kebengkel lain aja... bro seno ada KTC radial nda? kalo masternya knp" di ganti aja

yang radial masi kosong bro tinggal nissin er6 sama ktc yang versi pertama aja

coba bagian tonjokan master rem sama handle remnya dikasi grease bro..
biasanya kalo kering, suka ga pakem, terus neken handlenya sekuat tenaga

Marvely12 wrote:

coba bagian tonjokan master rem sama handle remnya dikasi grease bro..
biasanya kalo kering, suka ga pakem, terus neken handlenya sekuat tenaga

oh nanti ane coba, grease tu gemuk itu kan? lupa taruh aku, ntar tak cari tak coba...

kalo dah pake hell coba cek lg aja bro, mungkin ada lekukan2/lipetan2 yg bisa bikin angin "nyempil" disitu.. coba buang angin nya lagi... ada yg tertinggal mungkin

whitegreen wrote:

kalo dah pake hell coba cek lg aja bro, mungkin ada lekukan2/lipetan2 yg bisa bikin angin "nyempil" disitu.. coba buang angin nya lagi... ada yg tertinggal mungkin

nyempil2 dimana bro green?

Ben_gip wrote:

whitegreen wrote:

kalo dah pake hell coba cek lg aja bro, mungkin ada lekukan2/lipetan2 yg bisa bikin angin "nyempil" disitu.. coba buang angin nya lagi... ada yg tertinggal mungkin

nyempil2 dimana bro green?

Mungkin gara" nyempil di hatinya Ben Gip jadi los gini remku

Oke deh, nanti coba aku ke Beres lagi dulu, masih garansi 7 hari

Izin nyimak hehe

Numpang sharing pengalaman pribadi, kebetulan ane udh ganti USD gsxr 600 komplit ama kaliper, slang rem, master dan handle. Diawal pemakaian enak banget coz tekan handle dikit aja udh pakem tp lama kelamaan makin jauh aja nekan handlenya baru pakem sampai akhirnya ditekan pol handlenya gak pakem juga, dicek ke bengkel katanya minyak rem yg kurang jadi ditambahin aja sampai penuh, dan normal kembali tp gak lama kasusnya terulang lagi. Akhirnya minta tolong temen bongkarin dan cek smua mulai dr kaliper sampai ke master. Ternyata masalahnya di master rem yg udh kotor mungkin endapan dari minyak rem kali ya, jadi ya dibersihin dan dipasang kembali, dan ternyata beres deh sampai skrg gak ada masalah lagi, mudah2an pengalaman saya ini berguna buat bro smua