Selang Rem yang Bagus Dan aman

enaknya make merk apa dulur-dulur sekalian
mohon pencerahannya dong..

klo ada thread yg lain tolong... dijabarkan

trim's sebelumnya..

Pake merk hel aja bro

dimas wrote:

Pake merk hel aja bro

idem

aman kgak..?? da make brpa lama bro?

selangnya kgak ada perubahan bentuk/ gmna selama pemakaian?

KTC udah bagus selama 2 tahun dipake no problem............

senz ninin wrote:

KTC udah bagus selama 2 tahun dipake no problem............

dipakai si dipakai..
tapi di buat sering ngerem kgak .. huehehehe

itsmyhobies wrote:

senz ninin wrote:

KTC udah bagus selama 2 tahun dipake no problem............

dipakai si dipakai..
tapi di buat sering ngerem kgak .. huehehehe

motor ane dipake harian masbro belum lagi diajak touring sebulan 1-2 kali jadi sudah keliatan tho mas bro gmana ketahanan dari selang tsb.

pake hell aja bro..
puas saya pake itu sekian lama

hel sama swagline bagus bro tinggal pilih hehe

Saya pake merk KTC, memuaskan kok..
Yang penting bukan selang gede kayak standarnya, buat mengurangi muai

drg.mirza wrote:

Saya pake merk KTC, memuaskan kok..
Yang penting bukan selang gede kayak standarnya, buat mengurangi muai

muai maksdtnya gmna mas?

itsmyhobies wrote:

drg.mirza wrote:

Saya pake merk KTC, memuaskan kok..
Yang penting bukan selang gede kayak standarnya, buat mengurangi muai

muai maksdtnya gmna mas?

memuai maksudnya bro cus minyak rem kalau ditekan master terus menerus lama2 bakal panas jadinya ada proses pemuaian.

senz ninin wrote:

itsmyhobies wrote:

drg.mirza wrote:

Saya pake merk KTC, memuaskan kok..
Yang penting bukan selang gede kayak standarnya, buat mengurangi muai

muai maksdtnya gmna mas?

memuai maksudnya bro cus minyak rem kalau ditekan master terus menerus lama2 bakal panas jadinya ada proses pemuaian.

bru tau sya bisa memuai minyak remnya

oke besok share selang rem dah

makasi pencerahannya all

Sharing : sy pernah ngobrol dengan produsen salah satu merk terkenal utk selang rem.
Saat panas, tekanan minyak rem ga sempurna, karna tidak semua tekanan mengalir ke piston, melainkan menekan selang rem, sehingga memuai.
Sebenarnya kondisi ini tidak terjadi saat panas aj, di saat dingin juga terjadi, tapi ga terlalu parah.
Utk atasi kondisi ini, perlu ganti selang rem yg terbungkus kawat baja (braided-steel).

Jadi, menurut sy pribadi, merk ga terlalu masalah. Bisa H*L, K*C, T*R, dll, yg penting ada kawat baja yg membungkus.
Trus sy coba deh, pake yg paling murah n berkawat baja. dan memang benar, efeknya rem lbh pakem, bahkan dari saat masih dingin.

Anyhow, selang rem kaya gini : penting....

black_beauty wrote:

Sharing : sy pernah ngobrol dengan produsen salah satu merk terkenal utk selang rem.
Saat panas, tekanan minyak rem ga sempurna, karna tidak semua tekanan mengalir ke piston, melainkan menekan selang rem, sehingga memuai.
Sebenarnya kondisi ini tidak terjadi saat panas aj, di saat dingin juga terjadi, tapi ga terlalu parah.
Utk atasi kondisi ini, perlu ganti selang rem yg terbungkus kawat baja (braided-steel).

Jadi, menurut sy pribadi, merk ga terlalu masalah. Bisa H*L, K*C, T*R, dll, yg penting ada kawat baja yg membungkus.
Trus sy coba deh, pake yg paling murah n berkawat baja. dan memang benar, efeknya rem lbh pakem, bahkan dari saat masih dingin.

Anyhow, selang rem kaya gini : penting....

SAran yang bagus bro.. memang keamanan khusunya bagian REM sangatlah penting dalam berkendara..
saya kebetulan masih standart, dan jadi kepikiran utk merubah.. ada teman kmrn baru beli versi H*L dg harga 700rb sepasang (depan - belakang), sebenarnya lumayan juga yaa..

apakah ada recommendasi khusus utk selang rem mana yang aman dan bagus?
trus apakah diperlukan utk ganti master rem?
*bukan menjurus utk gaya"an tp lebih menekankan pada fungsi

Thanks bro

Thx.

Kalo buat pemakaian harian n ga ekstrim bgt, rasanya pake yg braided dengan merk ga terkenal juga gpp.

Ga harus ganti master. Tapi kalo mau ganti master rem biar minyak rem nya lbh deras juga gpp. Bakal makin pakem.

Mau lebih ok lg, ganti disc nya lbh gede, biar sebaran tekanannya lbh rata n cepat adem.

Lanjut lagi ganti kaliper 4 piston atau 6 piston kalo pengen lbh pakem lagi.

Kalo masih kurang pakem, pake double disc brembo / tokico / nissin.

Racun bgt dah....

black_beauty wrote:

Thx.

Kalo buat pemakaian harian n ga ekstrim bgt, rasanya pake yg braided dengan merk ga terkenal juga gpp.

Ga harus ganti master. Tapi kalo mau ganti master rem biar minyak rem nya lbh deras juga gpp. Bakal makin pakem.

Mau lebih ok lg, ganti disc nya lbh gede, biar sebaran tekanannya lbh rata n cepat adem.

Lanjut lagi ganti kaliper 4 piston atau 6 piston kalo pengen lbh pakem lagi.

Kalo masih kurang pakem, pake double disc brembo / tokico / nissin.

Racun bgt dah....

Huaaahhhh Racuuunnnn.. haha..
dari cuma selang rem, rembet ke master - discbrake - kaliper.. wkwkwk..

okay bro, thanks in advise..

pake hell aja bro..

eh iya mas bro, slang rem hel gitu cuma ada satu ukuran panjang ato ada macem2 ya..

sy pakai hel pas ganti ke stang model fatbar aga kurang panjang dikit ya krn posisi master lbih tinggi

ukuran ad yg panjang tanggung pendek mas bro ...

dhetz wrote:

eh iya mas bro, slang rem hel gitu cuma ada satu ukuran panjang ato ada macem2 ya..

sy pakai hel pas ganti ke stang model fatbar aga kurang panjang dikit ya krn posisi master lbih tinggi

ada macem2 nya bro dhetz, buat yg n250 sama cbr aja beda cmiiw

yg paling murah apa bro? harga brp?

eh bro nanya master rem nih ,

klo master rem brembo OEM r6 dipasangin ama kaliper std ninja250 ..knp kok kurang gigit ya, angin dah d cek ga ada lagi angin nyelip, tapi kok kalah gigit ama pake master std ninja ya.

apa mesti ganti kaliper yak

ninjabaru wrote:

yg paling murah apa bro? harga brp?

biasanya harga sebanding dengan kualitas kok bro..
pendapat saya, utk selang H*l sudh worthed dan secara fungsi sgt oke, membantu dalam pendinginan oli rem dan mencegah memuainya oli rem..
utk harga kisaran 7**rb..

recommended om..

dhetz wrote:

eh bro nanya master rem nih ,

klo master rem brembo OEM r6 dipasangin ama kaliper std ninja250 ..knp kok kurang gigit ya, angin dah d cek ga ada lagi angin nyelip, tapi kok kalah gigit ama pake master std ninja ya.

apa mesti ganti kaliper yak

pendapat saya itu betul om, justru pengaruh di kalipernya.. karena yg mencangkrem si piringan discbreak adalah kalipernyaa..
cuba ganti dengan brembo juga utk menunjang itu, klo ada dana lebih bisa ganti piringan discbreak nya juga..

OOT : klo di motor saya, malah cukup ganti selang rem dan discbreak (MotoM**) saja om, dan hasilnya terbukti scr performa dasyaatttt.. walaupun kaliper dan master masih std, itu sudah sangat mumpunin...