| Forum Ninja 250R Community |
| | BREAKING IN BIKES | |
|
+6Pandapotan boo.chan shadow sale Gutts yudisuseno 10 posters | |
Pengirim | Message |
---|
yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: BREAKING IN BIKES 21/7/2011, 22:25 | |
| permisi suhu-suhu ninja disini maap ane agak nyolot ya gan, cuma ane udah mantau forum ini lama banget, ngarepin dapet ninja udah 3 tahun, pas 2008 keluar ane udah beli tiger waktu masuk kuliah, karena udah kebeli cuma bisa ngiler aja, udah bertahun-tahun kerja sambil nabung. alhamdulillah kebeli, tp motor masih dicat ulang (ane mau warna putih) SE di pekanbaru, riau gada gan, udah ditanya-tanya sama bos kawi disni ANYWAY, enough with side stories, ane udah riset tentang break-in/ running/inreyen motor,. terus ane belum dapet cara yang mantep banget, dapetnya ada 2 pihak, cara pertama: yang ikutin buku manualterus, cara kedua. HARD BREAK IN, dari moto man, liat di link ini http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htmterus, ane mau tau, cara yang paling aman buat break in gimana ya suhu-suhu?? ane sih kayaknya lebih oke dgn cara yang kedua gan, cuma ane agak bingung kilometer ke 50 langsung tuker oli ama filternya ya gan??? boros banget gan?? secara ane masih mahasiswamohon pencerahannya ya suhu. maap berantakan, masih newbie abis (ane baru dafter 15 menit yang lalu haha, sekalian, salam kenal saya yudi suseno, dari pekanbaru, riau. | |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 21/7/2011, 22:40 | |
| numpang ya gan, kalo ada bahasa ane yang salah mohon dimaapkan, ane masih newbie banget, cuma ane ngarep ada suhu yang bisa bantu,
biasanya agan-agan gimana ama motor barunya dulu? makasih ya | |
| | | Gutts Letnan Jendral
Number of posts : 510 Age : 40 Lokasi : Pangkalpaha Points : 536 Registration date : 23.04.10
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 22/7/2011, 09:08 | |
| Soft break-in is for pussies Cowok sejati keluar dari dealer langsung tancap gas JK aja kok....tergantung selera sih sebenarnya, kalo mau ikutin manual, kayaknya tangan gatal aja pengen pelintir gas. Gw sendiri pake sistem hard break-in | |
| | | sale Letnan Jendral
Number of posts : 1692 Age : 29 Lokasi : bandung Points : 1806 Registration date : 22.02.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 22/7/2011, 14:12 | |
| setuju ama yg d atas gimana selera kalo ane sih nurutin break in kawasaki soalnya belom tega ngegeber ninin wktu itu tp masa 50 km gnti oli ama filter nya sih? ane kagak ah | |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 22/7/2011, 16:31 | |
| makasih udah dijawab suhu-suhu rencananya ane mau bawa kayak nenek-nenek sampe 80km-an, terus di tancap habis2an sampe 100 km skalian ganti oli @gutts ngakak ane gan, jadi kalo agan bawa kencang aja ya? tuker olinya waktu masuk km brapa? skalian ama filternya? thanks ya gan @sale kalo agan nuker filternya kapan? 10.000km ya kalo ga salah dibuku manual? kadang2 yang tertulis gak jamin apa-apa gan, ilmu jalanan selalu lebih nyata. jadi ane nanya yg punya motor aja gan, haha | |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 22/7/2011, 20:56 | |
| ane sundul ya gan, masih ngarep jawaban dari master-master ninja | |
| | | Tamu Tamu
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 22/7/2011, 23:28 | |
| pelintir aja gas nya gan.... dulu ane kek gt, plintir... ga... plintir... ga.... akhirnya plintir jg.... sbnr nya motor skrg ga butuh inrayen lg krn udah dibikin presisi cmiiw |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 23/7/2011, 16:10 | |
| wah, agan speed bandit. ane ngefans ama avatar nya udah lama banget. makasih ya bro, ntar ane plintir deh, ahaha cuma ntar tuker olinya kapan gan? kuras-kuras gitu? tuker filter langsung?? ane kayaknya pernah baca diforum ini cuma lupa thread yang mana,. anw, makasih ya | |
| | | Tamu Tamu
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 24/7/2011, 09:23 | |
| - yudisuseno wrote:
- wah, agan speed bandit. ane ngefans ama avatar nya udah lama banget.
makasih ya bro, ntar ane plintir deh, ahaha
cuma ntar tuker olinya kapan gan? kuras-kuras gitu? tuker filter langsung??
ane kayaknya pernah baca diforum ini cuma lupa thread yang mana,.
anw, makasih ya pengalaman ane servis pertama di KM 500. ane cuma servis + ganti oli, kalo filter oli ane bawa pulang aja, krn dibilangin ma mekanik kawasakinya filter oli yg terpasang masih bagus bgt, kan baru 500 km. sebenernya kalo ane tau, ganti oli nya ane tunda dulu, nanti di servis ke 2 aja, tp keburu oli udah dikeluarin si mekanik. ane perhatiin oli pertama ini masih bagus bgt. katanya sih oli pertama ini byk serbuknya tp ga tau jg yah, ane kagak liat ada serbuk2 itu. adanya oli yg dikeluarin ini masih kek oli dari botolnya. cmiiw |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 24/7/2011, 20:56 | |
| - speed_bandit wrote:
- pengalaman ane servis pertama di KM 500. ane cuma servis + ganti oli, kalo filter oli ane bawa pulang aja, krn dibilangin ma mekanik kawasakinya filter oli yg terpasang masih bagus bgt, kan baru 500 km.
sebenernya kalo ane tau, ganti oli nya ane tunda dulu, nanti di servis ke 2 aja, tp keburu oli udah dikeluarin si mekanik. ane perhatiin oli pertama ini masih bagus bgt. katanya sih oli pertama ini byk serbuknya tp ga tau jg yah, ane kagak liat ada serbuk2 itu. adanya oli yg dikeluarin ini masih kek oli dari botolnya. cmiiw OHH gitu ya gan?? oke deh. ntar ane ikutin deh sarannya, kayaknya emang gak perlu 100 km langsung kuras oli ya gan makasih infonya agan, semoga bisa bantu yang lain juga deh. ride smart ninjettes | |
| | | Tamu Tamu
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 24/7/2011, 21:00 | |
| - yudisuseno wrote:
- speed_bandit wrote:
- pengalaman ane servis pertama di KM 500. ane cuma servis + ganti oli, kalo filter oli ane bawa pulang aja, krn dibilangin ma mekanik kawasakinya filter oli yg terpasang masih bagus bgt, kan baru 500 km.
sebenernya kalo ane tau, ganti oli nya ane tunda dulu, nanti di servis ke 2 aja, tp keburu oli udah dikeluarin si mekanik. ane perhatiin oli pertama ini masih bagus bgt. katanya sih oli pertama ini byk serbuknya tp ga tau jg yah, ane kagak liat ada serbuk2 itu. adanya oli yg dikeluarin ini masih kek oli dari botolnya. cmiiw OHH gitu ya gan?? oke deh. ntar ane ikutin deh sarannya, kayaknya emang gak perlu 100 km langsung kuras oli ya gan makasih infonya agan, semoga bisa bantu yang lain juga deh.
ride smart ninjettes ya itu selera masing2 aja bro |
| | | shadow Brigadir Jendral
Number of posts : 64 Age : 46 Points : 70 Registration date : 18.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 25/7/2011, 10:34 | |
| kalo gw kmrn servis pertama pas di 100km...seharusnya di 500 km atau 2 bulan pertama.... secara kupon servis gratis berlakunya di 500km atau 2 bulan pertama... tapi karena nopol keluarnya 2 bulan, mau gak mau servis dl...hahahaha... secara sekarang aja udah 500-an km dan msh pake nopol tembakkan...hahahaha soal inreyen, ya bawa motornya normal aja bro....jgn lamban banget atau cepet banget...seperti biasa aja dan selalu safety riding.... | |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 25/7/2011, 15:40 | |
| @atas ane
MAKASIH BANYAK GAN, ane jadi lebih pede, ga harus banyak mikir, semoga info ini bisa bermanfaat ya agan, intinya bawa aja normal2,. semoga baby ninin kita panjang umur yaaa, hahaha, amin | |
| | | boo.chan Mayor Jendral
Number of posts : 255 Age : 40 Lokasi : ujung dunia Points : 259 Registration date : 30.01.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 25/7/2011, 17:54 | |
| | |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 25/7/2011, 18:08 | |
| | |
| | | Pandapotan Letnan Jendral
Number of posts : 565 Age : 41 Points : 425 Registration date : 03.12.08
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 27/7/2011, 18:20 | |
| ikutin kata hati aja.. kadang2 ikut manual book, kl lagi mau tancep gas ya pelintir aja.. he.he.he.... | |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 27/7/2011, 18:53 | |
| - Pandapotan wrote:
- ikutin kata hati aja..
kadang2 ikut manual book, kl lagi mau tancep gas ya pelintir aja.. he.he.he.... oke gann, makasih motornya banyak nengger dirumah aja, gada paddock, rantai belum dilumasin, besoklah ane mau ngajak kencang2 'dikit' hahahha makasih ya bro | |
| | | Red Barracuda Mayor Jendral
Number of posts : 256 Age : 41 Lokasi : Karawaci - Bintaro - Puncak Points : 309 Registration date : 30.04.10
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 6/8/2011, 12:09 | |
| mudah2an ngejawab: gini bro gw dah beli ninin 3 kali, ini ninin gw yang ketiga.dan sekarang lagi break in. pengalaman pake ninin gw pertama: break in ngikutin manual book plek plek, baru geber after 1600km sesuai manual, walhasil ninin gw agak lemot dibandingin yang kedua. pengalaman pake ninin kedua: 0-100km pertama, gw stay maksimal di rpm 6 gw ganti gigi (urut gas) 100-500km di rpm 9 gw ganti gigi (sistem urut gas, jangan di hentak langsung rpm tinggi) 500km (abis servis pertama, ganti oli Motul 5100 and oli filter) langsung geber abis2an. walhasil ninin gw jauh lebih enak dibandingin ninin gw pertama, top speed dapet standar ting ting cuman ganti bt92 160-165, and jauh lebih gampang dapetin top speednya dibandingin ninin pertama yang top speed di 155-160 (standar cuma ganti bt92) Pengalaman pake ninin ke tiga: gw terapin sama persis kaya ninin ke dua kesimpulan: 1. Manual book terlalu ekstrem (kanan) menurut gw, main safe banget. dan gw cobain sendiri and bandingin sama cara gw break in ninin ke 2 jauh beda. 2. Hard Break in kaya rekomendasi moto tune juga menurut gw ekstrem (kiri). logika aja, klo ente belah motor yang baru keluar pabrik, itu mesin bersihnya gila2an, belum ada oli yang jadi film buat ngelindungin part mesin. ketika di geber abis, gesekannya pasti lebih besar dibanding mesin yang sudah ada lapisan filmnya hasil dari pelumasan oli. sehingga kemungkinan piston dkk baret lebih mungkin dan ini dampaknya jangka panjang, gak dirasain sekarang, tapi umur partnya bisa jadi lebih pendek. 3. karena gw anak orde baru, gw ambil wilayah abu2, main tengah aja , sekarang ninin gw dah 200km, dan gw dah ajak lari sampe 140an dengan cara ngurut gas. Masalah ganti oli di 50km mungkin maksud ente di 500km kali ya bro? ninin ganti oli pertama di 500km, free dapet oli and oli filter, kenapa langsung ganti oli filter? standarnya oli filter di ganti dengan perbandingan 1:3, setiap ganti oli ketiga dan kelipatannya oli filter sebaiknya di ganti (klo gw ganti oli tiap 2500km, berarti tiap 7500km gw ganti oli filter). di awal dapet 500 karena, berkaitan dengan break in tadi, oli pertama dari pabrik sampe 500km pasti lebih banyak ampasnya dibanding setelahnya, karena akan banyak material mesin yang kegesek untuk pertama kalinya, sehingga hasil gesekannya kebawa di oli mesin, makanya filter harus di ganti di 500km awal, karena banyak ampas yang kebawa. dan kawasaki pasti notice sama hal ini makanya dikasih free. gitu bro, semoga ngebantu | |
| | | Tamu Tamu
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 6/8/2011, 16:03 | |
| - Red Barracuda wrote:
- mudah2an ngejawab:
gini bro gw dah beli ninin 3 kali, ini ninin gw yang ketiga.dan sekarang lagi break in.
pengalaman pake ninin gw pertama: break in ngikutin manual book plek plek, baru geber after 1600km sesuai manual, walhasil ninin gw agak lemot dibandingin yang kedua.
pengalaman pake ninin kedua: 0-100km pertama, gw stay maksimal di rpm 6 gw ganti gigi (urut gas) 100-500km di rpm 9 gw ganti gigi (sistem urut gas, jangan di hentak langsung rpm tinggi) 500km (abis servis pertama, ganti oli Motul 5100 and oli filter) langsung geber abis2an. walhasil ninin gw jauh lebih enak dibandingin ninin gw pertama, top speed dapet standar ting ting cuman ganti bt92 160-165, and jauh lebih gampang dapetin top speednya dibandingin ninin pertama yang top speed di 155-160 (standar cuma ganti bt92)
Pengalaman pake ninin ke tiga: gw terapin sama persis kaya ninin ke dua
kesimpulan: 1. Manual book terlalu ekstrem (kanan) menurut gw, main safe banget. dan gw cobain sendiri and bandingin sama cara gw break in ninin ke 2 jauh beda. 2. Hard Break in kaya rekomendasi moto tune juga menurut gw ekstrem (kiri). logika aja, klo ente belah motor yang baru keluar pabrik, itu mesin bersihnya gila2an, belum ada oli yang jadi film buat ngelindungin part mesin. ketika di geber abis, gesekannya pasti lebih besar dibanding mesin yang sudah ada lapisan filmnya hasil dari pelumasan oli. sehingga kemungkinan piston dkk baret lebih mungkin dan ini dampaknya jangka panjang, gak dirasain sekarang, tapi umur partnya bisa jadi lebih pendek. 3. karena gw anak orde baru, gw ambil wilayah abu2, main tengah aja , sekarang ninin gw dah 200km, dan gw dah ajak lari sampe 140an dengan cara ngurut gas.
Masalah ganti oli di 50km mungkin maksud ente di 500km kali ya bro? ninin ganti oli pertama di 500km, free dapet oli and oli filter, kenapa langsung ganti oli filter? standarnya oli filter di ganti dengan perbandingan 1:3, setiap ganti oli ketiga dan kelipatannya oli filter sebaiknya di ganti (klo gw ganti oli tiap 2500km, berarti tiap 7500km gw ganti oli filter). di awal dapet 500 karena, berkaitan dengan break in tadi, oli pertama dari pabrik sampe 500km pasti lebih banyak ampasnya dibanding setelahnya, karena akan banyak material mesin yang kegesek untuk pertama kalinya, sehingga hasil gesekannya kebawa di oli mesin, makanya filter harus di ganti di 500km awal, karena banyak ampas yang kebawa. dan kawasaki pasti notice sama hal ini makanya dikasih free.
gitu bro, semoga ngebantu
woow... udah yg ke3 kalinya.... |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 7/8/2011, 05:20 | |
| - Red Barracuda wrote:
- mudah2an ngejawab:
gini bro gw dah beli ninin 3 kali, ini ninin gw yang ketiga.dan sekarang lagi break in.
pengalaman pake ninin gw pertama: break in ngikutin manual book plek plek, baru geber after 1600km sesuai manual, walhasil ninin gw agak lemot dibandingin yang kedua.
pengalaman pake ninin kedua: 0-100km pertama, gw stay maksimal di rpm 6 gw ganti gigi (urut gas) 100-500km di rpm 9 gw ganti gigi (sistem urut gas, jangan di hentak langsung rpm tinggi) 500km (abis servis pertama, ganti oli Motul 5100 and oli filter) langsung geber abis2an. walhasil ninin gw jauh lebih enak dibandingin ninin gw pertama, top speed dapet standar ting ting cuman ganti bt92 160-165, and jauh lebih gampang dapetin top speednya dibandingin ninin pertama yang top speed di 155-160 (standar cuma ganti bt92)
Pengalaman pake ninin ke tiga: gw terapin sama persis kaya ninin ke dua
kesimpulan: 1. Manual book terlalu ekstrem (kanan) menurut gw, main safe banget. dan gw cobain sendiri and bandingin sama cara gw break in ninin ke 2 jauh beda. 2. Hard Break in kaya rekomendasi moto tune juga menurut gw ekstrem (kiri). logika aja, klo ente belah motor yang baru keluar pabrik, itu mesin bersihnya gila2an, belum ada oli yang jadi film buat ngelindungin part mesin. ketika di geber abis, gesekannya pasti lebih besar dibanding mesin yang sudah ada lapisan filmnya hasil dari pelumasan oli. sehingga kemungkinan piston dkk baret lebih mungkin dan ini dampaknya jangka panjang, gak dirasain sekarang, tapi umur partnya bisa jadi lebih pendek. 3. karena gw anak orde baru, gw ambil wilayah abu2, main tengah aja , sekarang ninin gw dah 200km, dan gw dah ajak lari sampe 140an dengan cara ngurut gas.
Masalah ganti oli di 50km mungkin maksud ente di 500km kali ya bro? ninin ganti oli pertama di 500km, free dapet oli and oli filter, kenapa langsung ganti oli filter? standarnya oli filter di ganti dengan perbandingan 1:3, setiap ganti oli ketiga dan kelipatannya oli filter sebaiknya di ganti (klo gw ganti oli tiap 2500km, berarti tiap 7500km gw ganti oli filter). di awal dapet 500 karena, berkaitan dengan break in tadi, oli pertama dari pabrik sampe 500km pasti lebih banyak ampasnya dibanding setelahnya, karena akan banyak material mesin yang kegesek untuk pertama kalinya, sehingga hasil gesekannya kebawa di oli mesin, makanya filter harus di ganti di 500km awal, karena banyak ampas yang kebawa. dan kawasaki pasti notice sama hal ini makanya dikasih free.
gitu bro, semoga ngebantu
wah makasih ilmunya suhu buset ente beli 3 kali buat apa????? hahaha, ini ilmunya boleh di praktek ni, yang moto man itu blgnya tuker oli di first 20 miles, kan sekitar 32km gt, bulet2in jadi 50 gitu lo gann hahhaha bsk ane mau tuker oli terus gas2 lg,. smoga aja umur partnya ga usang lah,,. ane dr kmrn bingung, tp better late than never la hahaha makasih ya bro | |
| | | jikun Letnan Jendral
Number of posts : 516 Age : 42 Points : 584 Registration date : 13.03.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 7/8/2011, 08:38 | |
| ane begitu dapet plat no langsung ganti oli yg cakep,knalpot sama tancep touring ke lampung dari jakarta gan hehehe | |
| | | Tamu Tamu
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 7/8/2011, 09:41 | |
| - jikun wrote:
- ane begitu dapet plat no langsung ganti oli yg cakep,knalpot sama tancep touring ke lampung dari jakarta gan hehehe
wah... itu brp jam bro? |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 8/8/2011, 17:10 | |
| - jikun wrote:
- ane begitu dapet plat no langsung ganti oli yg cakep,knalpot sama tancep touring ke lampung dari jakarta gan hehehe
now that is some ATTITUDE serem banget gan, ckckckck suhu suhu disini pada nekad banget, kmrn ane dgr ada yg baru keluar showroom langsung tuker knalpot, beuhhhh ane cuma bisa geleng geleng doang, haha, kapan ya ane tuker akrapovic? | |
| | | leowsy Letnan Jendral
Number of posts : 506 Age : 49 Points : 480 Registration date : 25.02.09
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 8/8/2011, 18:11 | |
| - yudisuseno wrote:
- permisi suhu-suhu ninja disini
maap ane agak nyolot ya gan, cuma ane udah mantau forum ini lama banget, ngarepin dapet ninja udah 3 tahun, pas 2008 keluar ane udah beli tiger waktu masuk kuliah, karena udah kebeli cuma bisa ngiler aja, udah bertahun-tahun kerja sambil nabung. alhamdulillah kebeli, tp motor masih dicat ulang (ane mau warna putih) SE di pekanbaru, riau gada gan, udah ditanya-tanya sama bos kawi disni
ANYWAY, enough with side stories, ane udah riset tentang break-in/ running/inreyen motor,. terus ane belum dapet cara yang mantep banget, dapetnya ada 2 pihak,
cara pertama: yang ikutin buku manual
terus, cara kedua. HARD BREAK IN, dari moto man, liat di link ini http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
terus, ane mau tau, cara yang paling aman buat break in gimana ya suhu-suhu??
ane sih kayaknya lebih oke dgn cara yang kedua gan,
cuma ane agak bingung kilometer ke 50 langsung tuker oli ama filternya ya gan??? boros banget gan?? secara ane masih mahasiswa
mohon pencerahannya ya suhu. maap berantakan, masih newbie abis (ane baru dafter 15 menit yang lalu
haha, sekalian, salam kenal
saya yudi suseno, dari pekanbaru, riau.
kalo ane pake cara motoman bro.... blom dapet plat nomor, lgs ganti ban battlax 003rs, knalpot std langsung gaspol disentul....... sekalian biar tau kondisi standar power seberapa. ganti filter oli di 50km itu maksudnya buat ngebuang sisa gram almunium/besi yang biasanya keluar dimesin baru yang di geber gas pol. kalo ngga diganti takutnya itu oli yg bercampur gram bisa naik lagi ke silinder head, dan malah bisa ngerusak mesin. | |
| | | yudisuseno Brigadir Jendral
Number of posts : 96 Age : 33 Lokasi : Pekanbaru, Riau Points : 103 Registration date : 21.07.11
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES 12/8/2011, 10:38 | |
| - leowsy wrote:
- yudisuseno wrote:
- permisi suhu-suhu ninja disini
maap ane agak nyolot ya gan, cuma ane udah mantau forum ini lama banget, ngarepin dapet ninja udah 3 tahun, pas 2008 keluar ane udah beli tiger waktu masuk kuliah, karena udah kebeli cuma bisa ngiler aja, udah bertahun-tahun kerja sambil nabung. alhamdulillah kebeli, tp motor masih dicat ulang (ane mau warna putih) SE di pekanbaru, riau gada gan, udah ditanya-tanya sama bos kawi disni
ANYWAY, enough with side stories, ane udah riset tentang break-in/ running/inreyen motor,. terus ane belum dapet cara yang mantep banget, dapetnya ada 2 pihak,
cara pertama: yang ikutin buku manual
terus, cara kedua. HARD BREAK IN, dari moto man, liat di link ini http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
terus, ane mau tau, cara yang paling aman buat break in gimana ya suhu-suhu??
ane sih kayaknya lebih oke dgn cara yang kedua gan,
cuma ane agak bingung kilometer ke 50 langsung tuker oli ama filternya ya gan??? boros banget gan?? secara ane masih mahasiswa
mohon pencerahannya ya suhu. maap berantakan, masih newbie abis (ane baru dafter 15 menit yang lalu
haha, sekalian, salam kenal
saya yudi suseno, dari pekanbaru, riau.
kalo ane pake cara motoman bro.... blom dapet plat nomor, lgs ganti ban battlax 003rs, knalpot std langsung gaspol disentul....... sekalian biar tau kondisi standar power seberapa. ganti filter oli di 50km itu maksudnya buat ngebuang sisa gram almunium/besi yang biasanya keluar dimesin baru yang di geber gas pol. kalo ngga diganti takutnya itu oli yg bercampur gram bisa naik lagi ke silinder head, dan malah bisa ngerusak mesin. iya gan, kemarin waktu ane tuker oli, filternya kotor, tp gada kotoran di oli sih, ane tuker di range 200km anyway, udah break in kaya gtu lebih puas gak gan? lebih kencang? | |
| | | Sponsored content
| Subyek: Re: BREAKING IN BIKES | |
| |
| | | | BREAKING IN BIKES | |
|
Similar topics | |
|
| Permissions in this forum: | Anda tidak dapat menjawab topik
| |
| |
| |
|